Απίστευτη κατάσταση στη διαχείριση των οχημάτων του Δήμου. Χιλιάδες ευρώ για τέλη κυκλοφορίας αυτοκινήτων, που άλλα ήταν άχρηστα άλλα άφαντα! Απίστευτη αδιαφορία, κανείς δεν έψαχνε, δεν ήξερε. Μηχανάκι σε σπίτι υπαλλήλου, ατακτοποίητα οχήματα από εποχής Κοινοτήτων, υπερκαταναλώσεις σε καύσιμα…
Περισσότερα από 400 τα οχήματα του ενιαίου Δήμου Κέρκυρας, πολλά από τα οποία προήλθαν από τους πρώην Καποδιστριακούς Δήμους. Από αυτά σε λειτουργία είναι μόλις 140, 40 δεν έχουν βρεθεί παρά την επίμονη έρευνα, 60 επισκευάζονται, κάποια άλλα είναι άχρηστα , πολλά από τα οποία δεν είχαν τακτοποιηθεί, δεν είχαν κατατεθεί πινακίδες με συνέπεια να πληρώνει ο Δήμος Κέρκυρας, δηλαδή οι κερκυραίοι δημότες αρκετές χιλιάδες ευρώ ετησίως για τέλη κυκλοφορίας και ασφάλειας.
Ενδεικτικά παραδείγματα
Μερικές τραγελαφικές καταστάσεις που ανέδειξε η εξαιρετική δουλειά που έκανε ο νέος προϊστάμενος της αρμόδιας Δ/νσης Νίκος Παργινός είναι:
- Αυτοκίνητο από τη Δημαρχία Κούρκουλου (πριν από 27 χρόνια δηλαδή) βρέθηκε παρατημένο και στην κυριολεξία καταχωνιασμένο στη μάντρα αυτοκινήτων του Δήμου, παρατημένο επί δεκαετίες.
- Όχημα από την εποχή της πρώην Κοινότητας Σπαρτύλα παρέμενε ατακτοποίητο
- Δύο οχήματα από τον πρώην Δήμο Θιναλίων αναζητούνται ακόμη
- Όχημα που χρησιμοποιούσε η ΔΕΥΑΚ ήταν κυριότητας του Δήμου Κέρκυρας χωρίς να έχει γίνει μεταβίβαση, με ότι αυτό συνεπάγεται για όσους το οδηγούσαν.
- Μηχανάκι κυριότητας Δήμου Κέρκυρας βρισκόταν στο σπίτι υπαλλήλου επί 10 έτη, απ’ όπου επιτέλους το πήραν και αποδόθηκε σε χρήση των κλητήρων του Δήμου.
- Όχημα κυριότητας του πρώην Νομαρχιακού Ταμείου χρησιμοποιούνταν από το Δήμο επί σειρά ετών χωρίς να έχει τακτοποιηθεί το ιδιοκτησιακό του καθεστώς.
- Οχήματα, τα οποία έχει πληρώσει ο Δήμος Κέρκυρας, αναζητούνται χωρίς κανείς να γνωρίζει που είναι και τι έχουν απογίνει
- Δύο οχήματα των πρώην Δήμων Μελιτειέων και Λευκιμμαίων ανήκουν ακόμη στην κυριότητα της ΕΘΕΛ και παρότι υπήρχε η ευκαιρία τακτοποίησής τους, παρήλθε άπρακτο το χρονικό διάστημα προθεσμίας.
- Δεκάδες άλλα οχήματα παρέμεναν σε συνεργεία, ακόμη και 15 χρόνια, χωρίς κανείς να τα αναζητήσει
- Άλλα, ενώ ήταν σε πλήρη αχρηστία δεν είχαν παραδοθεί πινακίδες και δεν είχαν τεθεί σε ακινησία με αποτέλεσμα να «τρέχουν» ετησίως τα τέλη κυκλοφορίας.
- Οχήματα κυκλοφορούσαν ανασφάλιστα κι άλλα είχαν παρακρατηθεί λόγω οφειλής
- Απορριμματοφόρο είχε καεί και είχε διαγραφεί οριστικά αλλά ο Δήμος συνέχιζε να πληρώνει ασφάλιση
- Πινακίδες σε συρτάρια που δεν αντιστοιχούσαν σε οχήματα αλλά και οχήματα των οποίων αναζητούνται τα κλειδιά
Σπατάλη χιλιάδων ευρώ
Ενδεικτικές καταστάσεις, μιας συνολικής εικόνας που παρουσίασε ο Νίκος Παργινός επισημαίνοντας ότι υπήρχε η πολιτική βούληση από πλευράς Δήμαρχου για να περπατήσει η ιστορία που έρχεται από το μακρινό παρελθόν. Ο κ. Παργινός ανέλαβε εκτός από την καταγραφή των οχημάτων και την επίμονη τακτοποίηση των εκκρεμοτήτων ακόμη και χρέη ντετέκτιβ, προκειμένου να βρεθούν οχήματα παρατημένα, χωρίς πινακίδες, με άλλους ιδιοκτήτες κι άλλους δικαιούχους.
Δεν υπάρχουν λόγια για να περιγράψει κανείς την πραγματική εικόνα η οποία παρουσιάστηκε στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Κέρκυρας, με αποτέλεσμα η τοπική κοινωνία να μιλά επί σειρά ημερών για το θέμα και τις διαστάσεις του, καθώς η υπόθεση «οχήματα Δήμου Κέρκυρας» φαίνεται ότι δεν έχει λήξει ακόμη για να υπάρχει η συνολική εικόνα και συνεπώς η αποτίμηση της οικονομικής ζημιάς. Μια ματιά μόνο στη “ΔΙΑΥΓΕΙΑ” φανερώνει το μέγεθος της αποκατάστασης που επιχειρείται στον στόλο οχημάτων του Δήμου.
Αν σ’ αυτά προσθέσει κανείς και τις αναφορές σε υπερκαταναλώσεις καυσίμων, εύκολα αντιλαμβάνεται ότι μετά το νοικοκύρεμα που επιχειρεί ο Κώστας Νικολούζος θα μπει φρένο σε σπατάλες στον συγκεκριμένο τομέα.
Έρχεται ξεκαθάρισμα στις πρώην Αναπτυξιακές και την ΑΝΙΟΝ
Ακολουθεί το ξεκαθάρισμα για τις πρώην αναπτυξιακές επιχειρήσεις των Δήμων, ανακοίνωσε ο Δήμαρχος Κέρκυρας, εκφράζοντας παράλληλα και φόβο μήπως τα χρέη που βρεθούν και οι οφειλές αυτών, καταλήξουν θηλιά για το Δήμο Κέρκυρας. Έρευνα και για τα περιουσιακά στοιχεία κάποιων δημοτικών επιχειρήσεων, που εκμεταλλευόταν παραλίες, χρήσεις καταστημάτων κλπ.
Έπονται ορκωτοί λογιστές σε ΑΝΙΟΝ, ΔΗΠΕΘΕ, Αδελφάτα και όλα τα ΝΠΔΔ του Δήμου με τον Κ. Νικολούζο να τονίζει ότι υλοποιεί τις δεσμεύσεις του για πλήρη διαφάνεια και χρηστή διοίκηση αλλά οι διαδικασίες που απαιτούνται είναι χρονοβόρες.
Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου παρούσα ήταν και η παράταξη της Μερόπης Υδραίου, ενώ είχαν αποχωρήσει – εκφράζοντας την αντίθεσή τους στον τρόπο συζήτησης για τα έργα που προωθούνται να εκτελεστούν μέσω ΣΔΙΤ – οι παρατάξεις Τρεπεκλή και Χαραλάμπους.