Με 309 αφίξεις Εξωτερικού, στο «Ι. Καποδίστριας», έκλεισε ο φετινός Νοέμβριος, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε η FRAPORT. Οι αφίξεις αυτές παρουσιάζουν μία αισθητή μείωση εν συγκρίσει με τον αντίστοιχο μήνα του 2019, (μείον 36,93% και μείον181 επιβάτες), ωστόσο, αφ’ ενός κινούνται στα πλαίσια όλων των προηγούμενων χρόνων και αφ’ ετέρου ουδόλως επηρεάζουν την συνολική ετήσια κίνηση, η οποία, δεδομένης της πανδημίας και των εξ αυτής στρεβλώσεων, περιορισμών κ.α παρενεργειών, (αλλά και κάποιων ευνοϊκών συγκυριών που δημιούργησε για τη χώρα μας), ξεπέρασε κάθε προσδοκία, κι ας γκρινιάζουν οι συνήθεις ύποπτοι… από συνήθειο…!
Παρά ταύτα, σηματοδοτούν για μία ακόμη χρονιά τη στασιμότητα που διαχρονικά καταγράφεται, τόσο στο θέμα της διεύρυνσης της τουριστικής περιόδου, όσο και στο άλλο μεγάλο ζητούμενο, του εμπλουτισμού του κερκυραϊκού τουριστικού προϊόντος με εναλλακτικές μορφές τουρισμού. Το ερώτημα, βέβαια, είναι αν μπορεί η Κέρκυρα να προσελκύσει τουρισμό κατά την περίοδο Νοεμβρίου – Μαρτίου και αν υπάρχει βούληση για κάτι τέτοιο. Με τα μέχρι σήμερα δεδομένα, η απάντηση είναι αρνητική. Όχι, λοιπόν. Η Κέρκυρα ούτε μπορεί και ούτε θέλει τη διεύρυνση. Και όταν λέμε η Κέρκυρα, εννοούμε πρωτίστως τους αρμόδιους κρατικούς και αυτοδιοικητικούς φορείς και δευτερευόντως τους ιδιωτικούς. Φαίνεται ότι όλοι βολεύονται με την επικρατούσα κατάσταση. Αφού, με αυτά τα χάλια σε όλα τα επίπεδα, κόσμος έρχεται και τζίρος γίνεται, ποιος ο λόγος να ασχολούνται με το οδικό δίκτυο, το φωτισμό, την ύδρευση, το σκουπιδαριό, τα υπό εγκατάλειψη ιστορικά μνημεία και όλα τ΄ άλλα; Κι΄ αφού γιομίζουν και τα ¨κασετιά¨…, τί να ψάχνουν τώρα για ποιότητες και κουραφέξαλα…! Κι΄ όμως, πίσω απ’ όλα αυτά, υπάρχει ένας κόσμος που αγωνιά και προβληματίζεται, που δικαιούται καλύτερες υποδομές και υπηρεσίες, που επενδύει και εκσυγχρονίζει και δεν βλέπει να γίνονται ούτε τα αυτονόητα. Και υπάρχουν και οι κάτοικοι, που πληρώνουν τέλη, που φορολογούνται και συνεισφέρουν στα δημόσια ταμεία και δυστυχώς δεν υπολογίζονται…
Επί των στατιστικών, τα αναλυτικά τα στοιχεία έχουν ως κάτωθι:
Αφίξεις Νοεμβρίου 2021: 309 επιβάτες. Αφίξεις 2019: 490 επιβάτες.
Μείωση κατά ποσοστό: -36,93%
Μείωση κατά επιβάτες: -181
Αντίστοιχα, σε σχέση με το 2020, όπου οι αφίξεις ήταν 308, έχουμε:
Αύξηση κατά ποσοστό: +0,32%
Αύξηση κατά επιβάτες: +1.
Με αυτά ως δεδομένα η κίνηση 11μήνου, Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2021 διαμορφώθηκε σε 902.534 αφίξεις, έναντι 1.458.987 αφίξεων το 2019
και 402.128 το 2020.
Συγκριτικά, με την κίνηση του 2019:
Αφίξεις 11μήνου 2021: 902.534 επιβάτες. Αφίξεις 2019: 1.458.987 επιβάτες.
Μείωση κατά επιβάτες: -556.453
Μείωση κατά ποσοστό: -38,13%
Επομένως, από την κίνηση του 2019 πήραμε το 61,87%!
Συγκριτικά με την κίνηση του 2020:
Αφίξεις 11μήνου 2021: 902.534 επιβάτες. Αφίξεις 2020: 402.128 επιβάτες.
Αύξηση κατά επιβάτες: +500.406
Αύξηση κατά ποσοστό: +124,43%
Σε ότι αφορά την κίνηση του 11μήνου 2021 ανά χώρα, οι 10 πρώτες τουριστικές αγορές, έχουν ως κάτωθι:
- Γερμανία:226.582
- Αγγλία:179.353
- Πολωνία:86.585
- Γαλλία:77.772
- Ιταλία:58.865
- Ολλανδία:35.663
- Τσεχία:30.535
- Αυστρία:25.921
- Βέλγιο:25.769
- Ισραήλ:12.868
Επί της συνολικής κίνησης οι αφίξεις από τη Γερμανία, αντιπροσωπεύουν το 25,10% και από την Αγγλία το 19,87%, ενώ από κοινού αντιπροσωπεύουν το 44,97%!
