Μπιάγκης: Δώστε τέλος στον πολυετή οδικό μαρασμό της Κέρκυρας

Ερώτηση του Δημήτρη Μπιάγκη για το οδικό δίκτυο της Κέρκυρας.   Αναλυτικά, όπως σημειώνει ο βουλευτής Κέρκυρας: Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών κ. Καραμανλή κατέθεσε ο Βουλευτής Κέρκυρας του Κινήματος Αλλαγής, Δημήτρης Μπιάγκης με θέμα: «Οδικό δίκτυο Κέρκυρας – Άξονας Βορρά – Νότου και μεγάλες παρακάμψεις». Στην ερώτησή του ο Βουλευτής καταθέτει τον προβληματισμό του και την ανησυχία του, καθώς την ώρα που σχεδιάζονται μεγάλες οδικές αρτηρίες σχεδόν στο σύνολο της επικράτειας, τα Ιόνια νησιά και η Κέρκυρα βιώνουν έναν πολυετή οδικό μαρασμό με τεράστιο κόστος τόσο σε ανθρώπινες ζωές συνανθρώπων μας που θυσιάζονται στον ανίερο πόλεμο με την άσφαλτο, όσο και στην ίδια την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη του τόπου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Υπηρεσίας, η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων μετρά, κατά μέσο όρο, 24 νεκρούς τον χρόνο από τροχαία ατυχήματα, ενώ κατέχει μια από τις υψηλότερες θέσεις, με αύξηση των θυμάτων της τάξης του 23,1% ανά έτος. Το Υπουργείο Υποδομών έχει εξαγγείλει έργα όπως ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) προϋπολογισμού 2 δις ευρώ €, η υποθαλάσσια Σαλαμίνας – Περάματος προϋπολογισμού 350 εκατ. €, το δυτικό τμήμα της Ολυμπίας Οδού Πάτρα – Πύργος προϋπολογισμού 310 εκατ. €, η Νέα Ανατολική Εσωτερικής Περιφερειακής Λεωφόρος της Θεσσαλονίκης (flyover) προϋπολογισμού 370 εκατ. €, ο οδικός άξονας Θεσσαλονίκης – Έδεσσας προϋπολογισμού 300 εκατ. €, ο οδικός άξονας Δράμας – Αμφίπολης προϋπολογισμού 150 εκατ. €, καθώς και ο οδικός άξονας Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη προϋπολογισμού 300 εκατ. € αλλά και η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης, η Παράκαμψη Χαλκίδας προϋπολογισμού 200 εκατ. € και ο οδικός άξονας Ιωάννινα – Κακκαβιά προϋπολογισμού 350 εκατ. €)., «Ειδικά τώρα, μετά και τις συνέπειες της πανδημίας και την κρίση στον τουρισμό, είναι επιτακτική ανάγκη να προωθήσουμε επιτέλους έργα και μελέτες που μείνανε για ολόκληρες δεκαετίες στις καλένδες, παρότι υπήρχαν ακόμα και εξασφαλισμένες χρηματοδοτήσεις γι’ αυτά, όπως η Παράκαμψη Σκριπερού, των Μπενιτσών και των Αργυράδων», αναφέρει στην ερώτησή του ο Βουλευτής και συνεχίζει: «Στόχος όλων μας, φορέων και κοινωνίας πρέπει να είναι η δημιουργία του Οδικού Άξονα Βορρά – Νότου που θα δώσει κυκλοφοριακή ανάσα και θα δημιουργήσει τις κατάλληλες προϋποθέσεις για να αναπτυχθεί ο τόπος. Ο Βουλευτής ερωτά τον αρμόδιο Υπουργό: Υπάρχουν κατατεθειμένες στο Υπουργείο σας προτάσεις και επικαιροποιημένες μελέτες από τους φορείς της Κέρκυρας για έργα οδοποιίας (παρακάμψεις, συνδετήριες οδούς) που θα μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν και να υλοποιηθούν, είτε μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων, είτε μέσω Σ.Δ.Ι.Τ. και αν ναι, γιατί δεν έχει προχωρήσει ο σχεδιασμός τους; Σκοπεύει το Υπουργείο σας να χρηματοδοτήσει μελέτη για τον σχεδιασμό και τη χάραξη του απαραίτητου οδικού άξονα Βορρά – Νότου (ΟΑΒΝ Κέρκυρας) καθώς και όποιων άλλων συμπληρωματικών έργων που θα απαιτηθούν για την υλοποίησή του (παρακάμψεις); Αν ναι, σκοπεύει το Υπουργείο σας να εντάξει στον σχεδιασμό του την κατασκευή του κύριου Οδικού Άξονα Βορρά – Νότου (ΟΑΒΝ Κέρκυρας) του νησιού; Έχει αιτηθεί η τοπική αυτοδιοίκηση την χρηματοδότηση της ολοκλήρωσης και επικαιροποίησης της Μελέτης για την Παράκαμψη των Μπενιτσών (με δημιουργία σήραγγας – προϋπολογισμού 1,5 εκατ. €) από την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων; Έχει αιτηθεί η τοπική αυτοδιοίκηση τη χρηματοδότηση του σημαντικότατου έργου της Παράκαμψης του Σκριπερού, που παρότι είχε μελετηθεί και ενταχθεί στο ΕΣΠΑ απεντάχθηκε το 2012 και από τότε παραμένει δυστυχώς στις καλένδες;