Με θετικό πρόσημο ο Μάρτιος στις αφίξεις εξωτερικού του «Ι. Καποδίστριας»

Με το «δεξί» μπήκε η Κέρκυρα στη νέα τουριστική σεζόν, αφού ο Μάρτιος έκλεισε με αύξηση 3,75% στις αφίξεις εξωτερικού του αεροδρομίου, συγκριτικά με τον Μάρτιο του 2023, ενισχύοντας την εκτίμηση -με επιφυλάξεις είναι αλήθεια- ότι και το 2024 θα είναι μία εξ ίσου επιτυχημένη χρονιά, όπως η περυσινή που καταγράφηκαν ρεκόρ αφίξεων 6ετίας 2018 – 2023!

Υπενθυμίζω, ότι το 2023 είχαμε 1.835.146 αφίξεις, έναντι 1,693.803 του 2022.

Την αυλαία άνοιξαν οι αγορές της Αγγλίας και της Γερμανίας, -παραδοσιακοί στυλοβάτες του κερκυραϊκού τουρισμού- με 2.778 και 3.228 αφίξεις αντίστοιχα, με την Αγγλία να παρουσιάζει μείωση, συγκριτικά με πέρυσι, κατά 14,20% και τη Γερμανία να μπαίνει δυναμικά για πρώτη φορά στην κίνηση Μαρτίου! Ως γνωστό, η Γερμανία δεν καταγραφόταν, από την διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου, στις αφίξεις Μαρτίου 2022 και 2023!

Σημαντικό για τη φετινή σεζόν είναι ότι έχει ενταχθεί μία σειρά νέων αεροπορικών συνδέσεων του προορισμού μας, με πόλεις των μεγάλων τουριστικών αγορών, αλλά και μικρότερων, και μάλιστα από διαφορετικούς αερομεταφορείς, γεγονός που λειτουργεί -πέραν των άλλων- ενισχυτικά της θέσης της Κέρκυρας στο ανταγωνιστικό τουριστικό περιβάλλον.

Ωστόσο, με την έναρξη της σεζόν είναι αναγκαίο να λάβουμε υπ΄ όψη μας  ορισμένους παράγοντες, διεθνείς ή και εσωτερικούς (και τις παραμέτρους των), που επηρεάζουν είτε άμεσα, είτε έμμεσα το όλο τουριστικό γίγνεσθαι.

Ένας τέτοιος παράγοντας δεν μπορεί να είναι άλλος από την κατάσταση του διεθνούς περιβάλλοντος, εντός του οποίου θα αναπτυχθεί φέτος ο τουρισμός, ως μία κοινωνική, οικονομική, πολιτισμική και επαγγελματική δραστηριότητα, εξόχως ευαίσθητη και ως εκ τούτου ευμετάβλητη! Φέτος, στον συνεχιζόμενο Ρώσσο-Ουκρανικό πόλεμο, με τις τραγικές κοινωνικές και οικονομικές συνέπειες για τους λαούς της Ευρώπης, προστέθηκε ο Ισραηλινοπαλαιστινιακός πόλεμος, που ξεκίνησε στις 7 Οκτωβρίου πέρυσι, και τείνει να εξελιχθεί σε σύγκρουση Ισραήλ – Ιράν, με ανεξέλεγκτη κλιμάκωση, αφού στο μέτωπο αυτό -όπως άλλωστε και στο Ουκρανικό- εμπλέκονται άμεσα ή έμμεσα όλες οι μεγάλες δυνάμεις και η Ε.Ε.!  Ήδη, ολόκληρη η ανθρωπότητα, παρακολουθεί με κομμένη την ανάσα τις εξελίξεις, αφού σε περίπτωση επιδείνωσης της ήδη τεταμένης κατάστασης οι συνέπειες θα ήταν τραγικές, όχι μόνο, για τη Μέση Ανατολή, αλλά και για την Ευρώπη!

Για την Κέρκυρα, ένας εξίσου σημαντικός παράγων και με άμεσες επιπτώσεις, είναι η γενική κατάσταση του προορισμού μας, σε επίπεδο υπηρεσιών, υποδομών και οργάνωσης.

(Υποτίθεται ότι με το πέρας της περυσινής σεζόν έγινε ο απαραίτητος απολογισμός της, έξω από πολιτικάντικες και συντεχνιακές προσεγγίσεις, όπου -ως συνήθως- κάθε εμπλεκόμενος αυτοεπαινείται για τις πρωτοβουλίες και το έργο του, και δείχνει τους άλλους για τις στρεβλώσεις, την ανοργανωσιά και την εν γένει κακομοιριά!).

Εδώ εμπλέκονται όλοι. Από το κεντρικό κράτος, την τοπική αυτοδιοίκηση και τον επαγγελματικό κόσμο, μέχρι και την τοπική κοινωνία.

Το ερώτημα, λοιπόν, που αυθόρμητα γεννιέται είναι, αν η Κέρκυρα είναι αρκούντως έτοιμη, να δεχτεί τα εκατομμύρια των επισκεπτών της, από τις δύο κύριες εισόδους της, αεροδρόμιο και κεντρικό λιμάνι.

Είναι αλήθεια, ότι η νέα δημοτική αρχή, του κεντρικού Δήμου, (όπως και οι αντίστοιχες των Δήμων Βορρά και Νότου), αλλά και η Περιφέρεια έχει αναλάβει ήδη πρωτοβουλίες για τη διευθέτηση κάποιων αυτονόητων, δείχνοντας διάθεση για ουσιαστικές παρεμβάσεις, όπου αυτό είναι εφικτό. (βλ. πάρκιν, κατάληψη δημόσιων χώρων, καλλωπισμός κεντρικής οδικής αρτηρίας προς Παλαιοκαστρίτσα, συντριβάνια, κλπ).  Όμως κατά γενική παραδοχή η Κέρκυρα μπαίνει στη νέα σεζόν αντιμέτωπη με τα μείζονα προβλήματα που την ταλανίζουν για χρόνια! Προβλήματα που σχετίζονται με τις δημόσιες -κυρίως- υποδομές και υπηρεσίες της! Οδικό δίκτυο, ύδρευση – φράγματα, φωτισμός, κατάσταση δημόσιων κτηρίων και ιστορικών μνημείων, παλιά πόλη (ή πόλη της Ουνέσκο), καθαριότητα, δημόσια αποχωρητήρια, ανακύκλωση, κυκλοφοριακό αλαλούμ, παραλιακό μέτωπο κ.ο.κ. δείχνουν εικόνα εγκατάλειψης και παρακμής! Ασφαλώς όλα αυτά τα χρονίζοντα προβλήματα δεν επιλύονται αυτόματα, ούτε καν σε μία αυτοδιοικητική θητεία. Απαιτείται, χρόνος, βούληση, σχέδιο, οργάνωση και διεκδικητική διάθεση για πρωτοβουλίες που η Κέρκυρα έχει ανάγκη τώρα, αν θέλει να προσβλέπει σε ένα καλύτερο αύριο.

Ίδωμεν!

Στους πίνακες που ακολουθούν γίνεται ανάλυση των αφίξεων Μαρτίου 2023, με βάση τα στοιχεία κίνησης της διαχειρίστριας του αεροδρομίου, κρατικής γερμανικής εταιρείας Fraport, τόσο για το αεροδρόμιό μας, όσο και για τα άλλα τρία αεροδρόμια του Ιονίου.

Πίνακας 1.

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΑΦΙΞΕΩΝ  ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΚΕΡΚΥΡΑΣ “Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ’’

Μηνός  ΜΑΡΤΙΟΥ  2024   (έναντι 2023)

ΑΦΙΞΕΙΣ 2024: 7.617 επιβάτες      ΑΦΙΞΕΙΣ 2023: 7.903

Μεταβολή Ποσοστό %: +3,75%         Μεταβολή Επιβάτες: +286

Μία ματιά στις αφίξεις Εξωτερικού στα τέσσερα αεροδρόμια του Ιονίου, μας δείχνει ότι θετικά κινήθηκαν τα τρία εξ αυτών, με το αεροδρόμιο του Ακτίου Πρεβέζης να παρουσιάζει μείωση κατά 62,89% ή κατά 317 επιβάτες!

Συνολικά, καταγράφηκε μείωση κατά 4,88%

Πίνακας 2

Στατιστικά Αφίξεων Εξωτερικού Αεροδρομίων Ιονίου.

(Αερ/μια Περιφέρειας Ιονίων Νήσων & Ακτίου Πρεβέζης).

ΜΑΡΤΙΟΥ 2024