Την έντονη αντίθεσή του στη νέα διοικητική δομή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εκφράζει ο Σύλλογος Υπαλλήλων ΥΠΑ Κέρκυρας, κάνοντας λόγο για «τέλος εποχής» για τον Κρατικό Αερολιμένα Κέρκυρας (ΚΑΚΚ). Με τη δημοσίευση του νέου Οργανισμού σε ΦΕΚ, το αεροδρόμιο παύει να αποτελεί αυτόνομη Διεύθυνση, καταργείται ο τίτλος του «Αερολιμενάρχη» και η υπηρεσία μετατρέπεται σε ΝΠΔΔ, γεγονός που, σύμφωνα με τους εργαζόμενους, οδηγεί σε πλήρη συρρίκνωση και αθηνοκεντρική εξάρτηση.
Από τη διεθνή αναγνώριση στη διοικητική υποβάθμιση
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Συλλόγου, ο Αερολιμένας Κέρκυρας, ο οποίος λειτουργούσε ως Διεθνής από τον Απρίλιο του 1965 υπό την ονομασία ΚΑΚΚ, διέθετε μέχρι σήμερα αυτόνομη διοικητική διάρθρωση με τμήματα και επικεφαλής τον Αερολιμενάρχη. Με τη νέα μορφή της ΥΠΑ ως ΝΠΔΔ, ο αερολιμένας χάνει την αυτοτέλειά του, καθώς τα εναπομείναντα τμήματα και γραφεία θα αναφέρονται πλέον απευθείας στις διευθύνσεις των Αθηνών. Η εξέλιξη αυτή χαρακτηρίζεται από τον Σύλλογο ως μια κίνηση που ενισχύει το αθηνοκεντρικό κράτος, αφαιρώντας κάθε τοπική αυτονομία.
Καταγγελίες για προχειρότητα και κινδύνους στην ασφάλεια πτήσεων
Οι εργαζόμενοι υπογραμμίζουν ότι η αλλαγή αυτή παρουσιάζει εμφανή σημάδια προχειρότητας, καθώς δεν προηγήθηκε καμία μελέτη βιωσιμότητας ή ασφαλείας. Ο Σύλλογος τονίζει ότι ο κρίσιμος ρόλος της Υπηρεσίας στη διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων τίθεται σε αμφιβολία, καθώς οι πολιτικές αποφάσεις ελήφθησαν χωρίς σχεδιασμό. «Δυστυχώς, για μια ακόμα φορά, πρώτα πάρθηκαν οι πολιτικές αποφάσεις και… βλέποντας και κάνοντας», καταλήγει η ανακοίνωση των υπαλλήλων.
Ολόκληρη η ανακοίνωση:
δελτιο τύπου του Συλλόγου Υπαλλήλων ΥΠΑ Κέρκυρας Τέλος εποχής για τον ΚΡΑΤΙΚΟ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΚΕΡΚΥΡΑΣ
Τον Απρίλιο του 1965 το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας που ήδη λειτουργούσε, έγινε Διεθνές, με την ονομασία ΚΑΚΚ( Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας. Διοικητικά ήταν διεύθυνση, με τμήματα, και τον διευθυντή να αποκαλείται «Αερολιμενάρχης».
Ολα αυτά τελείωσαν πριν λίγες ημέρες με τη δημοσίευση σε ΦΕΚ, του νέου Οργανισμού της ΥΠΑ, ώς ΝΠΔΔ πλέον, ύστερα απο αρκετά χρόνια, που η αλλαγή απο αμιγώς Δημόσια Υπηρεσία σε ΝΠΔΔ έμενε στα χαρτία.
Στη σημερινή του μορφή λοιπόν, ο αερολιμένας Κέρκυρας δεν αποτελεί πλέον Διεύθυνση για την ΥΠΑ, δεν θα υπάρχει πια ο “Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας” και ο «Αερολιμενάρχης», με 2 εναπομείναντα τμήματα και 3-4 γραφεία να αναφέρονται στις διευθύνσεις των Αθηνών.
Συρρίκνωση ειναι η λέξη που έρχεται στο μυαλό όποιων διαβάσουν τη σημερινή διάρθρωση, ακόμα περισσότερο αθηνοκεντρικό κράτος, με την αφαίρεση και της τελευταίας αυτοτέλειας, που ειχε απομείνει σε τοπικό επίπεδο.
Πρόκειται για μια αλλαγή, με εμφανή τα σημάδια προχειρότητας, απο τις πρώτες κιόλας ημέρες, για την οποία δεν προηγήθηκε καμμία μελέτη βιωσιμότητας, ούτε μελέτη ασφαλείας, ώστε να διασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία της Υπηρεσίας, που έχει ενα τόσο κρίσιμο ρόλο για την ασφάλεια των πτήσεων. Δυστυχώς, για μια ακόμα φορά, πρώτα πάρθηκαν οι πολιτικές αποφάσεις και …βλέποντας και κάνοντας …..κρίμα !!!