“Η τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφιβολίας για τον προσανατολισμό της Δημοτικής Αρχής. Παρότι η λήψη οριστικής απόφασης αναβλήθηκε για επόμενη συνεδρίαση, η αποδοχή του αιτήματος του ΟΛΚΕ για παραχώρηση χώρου με σκοπό τη μεταφορά των καρνάγιων αποκαλύπτει τις πραγματικές της προτεραιότητες. Με άλλα λόγια, η Δημοτική Αρχή συνειδητά επιλέγει να εξυπηρετήσει με κάθε τρόπο την προώθηση της επένδυσης του ομίλου Lamda”, σημειώνει η ΛΑΣΥ.
Αναλυτικά:
Η τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφιβολίας για τον προσανατολισμό της Δημοτικής Αρχής. Παρότι η λήψη οριστικής απόφασης αναβλήθηκε για επόμενη συνεδρίαση, η αποδοχή του αιτήματος του ΟΛΚΕ για παραχώρηση χώρου με σκοπό τη μεταφορά των καρνάγιων αποκαλύπτει τις πραγματικές της προτεραιότητες. Με άλλα λόγια, η Δημοτική Αρχή συνειδητά επιλέγει να εξυπηρετήσει με κάθε τρόπο την προώθηση της επένδυσης του ομίλου Lamda, μιας επένδυσης που, κατά την άποψή μας, δεν πρόκειται να προσφέρει τίποτα στον κερκυραϊκό λαό.
Για να εξυπηρετήσει τις επιδιώξεις της κυβέρνησης και μεγάλων επιχειρηματικών συμφερόντων, δίνει τη χαριστική βολή στα καρνάγια, καθώς μετά από τόσα χρόνια ανασφάλειας για τους επαγγελματίες του κλάδου δεν έχει εξασφαλιστεί καμία ουσιαστική προϋπόθεση για τη μετεγκατάστασή τους: ούτε ολοκληρωμένη μελέτη, ούτε χρηματοδότηση, ούτε σαφές χρονοδιάγραμμα. Τα καρνάγια αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της κερκυραϊκής ναυτικής παράδοσης και ταυτόχρονα έναν ζωντανό επαγγελματικό χώρο που εξυπηρετεί μεγάλο αριθμό επαγγελματιών, ιδιοκτητών σκαφών και εργαζομένων. Η απομάκρυνσή τους χωρίς ολοκληρωμένο σχέδιο δημιουργεί σοβαρές επιπτώσεις σε μια ολόκληρη αλυσίδα επαγγελμάτων που συνδέονται με τη λειτουργία τους.
Ταυτόχρονα, τίθεται σε κίνδυνο η λειτουργία του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Κέρκυρας (ΙΟΚ) αφού στην καλύτερη των περιπτώσεων επιδιώκεται να περιοριστεί σε έναν χώρο πολύ μικρότερο από αυτόν που δραστηριοποιείται σήμερα. Παράλληλα, η ενδεχόμενη μεταφορά των καρνάγιων στη συγκεκριμένη περιοχή δημιουργεί ένα νέο ζήτημα, καθώς ο Όμιλος θα βρεθεί να γειτνιάζει με μια επαγγελματική δραστηριότητα που δεν είναι συμβατή με τις αθλητικές δραστηριότητες. Η συνύπαρξη αυτή εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τις συνθήκες υγείας και ασφάλειας των αθλητών αλλά και την μελλοντική λειτουργία του Ομίλου.
Η κατασκευή της μαρίνας mega yacht θα περιορίσει ακόμη περισσότερο την ελεύθερη πρόσβαση του λαού στη θάλασσα. Θα επιβαρύνει σημαντικά την περιοχή του Μαντουκιού και τις ήδη ανεπαρκείς υποδομές του. Θα στερήσει ακόμη και την οπτική επαφή με τη θάλασσα αφού προβλέπονται δεκάδες κτήρια στη χερσαία ζώνη της μαρίνας και ξενοδοχείο με όρους δόμησης ξεχωριστούς από αυτούς της υπόλοιπης περιοχής. Όσο για το αφήγημα της ανάπτυξης αρκεί να δει κανείς την «εμβληματική επένδυση» του Ελληνικού ή την πραγματικότητα που βιώνει η Κέρκυρα και οι εργαζόμενοι στον τουρισμό από το λεγόμενο «τουριστικό θαύμα». Πρόκειται για μία ξεκάθαρη πολιτική απόφαση της Δημοτικής Αρχής, που βάζει τα κέρδη των λίγων πάνω από τις ζωές και τις ανάγκες των πολλών.
Αποκαλυπτικό είναι βέβαια, ότι ενώ η Δημοτική Αρχή του κ. Πουλημένου και η αξιωματική αντιπολίτευση της κ. Υδραίου, που συνηθίζουν να στήνουν ανούσια σόου εντάσεων μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιου για θέματα μικρής σημασίας, τώρα που το θέμα αφορά την κερδοφορία μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, συμφώνησαν απολύτως συντονισμένα. Τη συμφωνία του με την επένδυση βέβαια έσπευσε να δηλώσει και το κόμμα του κ. Τσίπρα μέσω ανάρτησης στελέχους του. Νυν υπέρ πάντων η εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών ομίλων!
Εμείς καλούμε τον κερκυραϊκό λαό να αποφασίσει ποιον δρόμο επιλέγει για το σήμερα και το αύριο. Τον δρόμο της υποταγής σε επιλογές που υποβαθμίζουν την ποιότητα ζωής και υπηρετούν τα συμφέροντα των επιχειρηματικών ομίλων ή τον δρόμο της συλλογικής διεκδίκησης για μην είναι ο κερκυραϊκός λαός ξένος στον τόπο του.
