Για το Μαντζαβινάτειο
To τελευταίο διάστημα στα πλαίσια της σκληρής αντιλαϊκής και ανθυγιεινής πολιτικής της συγκυβέρνησης (ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ) των μνημονίων και των δανειακών συμβάσεων, στην κυριολεξία ξηλώνονται μία – μία οι υπηρεσίες και οι υποδομές στην υγεία, καθώς και το απαραίτητο έμψυχο δυναμικό στα νοσοκομεία και ΚΥ και στο νομό Κεφαλονιάς Ιθάκης .
Πιο συγκεκριμένα:
Δεκάδες δημοσιεύσεις σε όλα τα Αθηναϊκά sites φέρονται να κάνουν λόγο για κλείσιμο 13 Νοσοκομείων μεταξύ των οποίων και το ΜΑΝΤΖΑΒΙΝΑΤΕΙΟ Νοσοκομείο. Υπενθυμίζoυμε ότι αρκετό καιρό τώρα υποτίθεται (όπως ισχυρίζονται οι ντόπιοι εκπρόσωποι της συγκυβέρνησης που απαρτίζουν σχετική επιτροπή που θα «έσωζε»… το ΜΑΝΤΖΑΒΙΝΑΤΕΙΟ), ότι εκκρεμεί η κατάθεση και η ψήφιση σχετικής τροπολογίας που θα εξασφάλιζε την μη κατάργησή του.
Καταργούνται αντί να συστήνονται νέες αναγκαίες οργανικές θέσεις ιατρών. Καταργήθηκαν π.χ. στο Γ.Ν.Νοσοκομείο Αργοστολίου, δύο οργανικές θέσεις Ιατρικού προσωπικού (Δερματολόγου και Παθολόγίας ή Αιματολογίας ) που αποτελούσαν και εξακολουθούν να αποτελούν χρόνιο αίτημα του λαού της Κεφαλονιάς . Μετά από αυτήν την εξέλιξη το ΓΝΝοσοκομείο Αργοστολίου δεν διαθέτει γιατρούς στις παρακάτω ειδικότητες : Ω.ρ.λ, Οφθαλμίατρο , δεύτερο Καρδιολόγο , Νεφρολόγο
Αφήνονται με βλάβες και στο έλεος της αδιαφορίας και της υποχρηματοδότησης βασικά ιατρικά και διαγνωστικά μηχανήματα των Νοσοκομείων. Αυτό δημιουργεί ανυπέρβλητες δυσκολίες στην υπεράνθρωπη προσπάθεια του ιατρικού προσωπικού που όσο φιλότιμη και αν είναι, δεν μπορεί να αναχαιτίσει τους κινδύνους και τις δυσκολίες που παρουσιάζονται στην δουλειά τους. Σήμερα π.χ δεν λειτουργούν ο μαστογράφος (είναι χαλασμένος εδώ και 8 μήνες), ο Αξονικός τομογράφος, το Ακτινολογικό μηχάνημα ο Υπέρηχος καρδιάς, το Γαστροσκόπιο, το Κολονοσκόπιο κ.α . Η παραπάνω κατάσταση εκτός του ότι βάζει σε κίνδυνο τις ζωές των ασθενών σπρώχνει στην κυριολεξία τους ασθενείς στα ιδιωτικά διαγνωστικά κέντρα επιβαρύνοντάς τους οικονομικά ακόμη περισσότερο ή επιβαρύνοντας τα ταμεία τους.
Στο Κέντρο Υγείας Ιθάκης (Κ.Υ.) που είναι η μοναδική μονάδα δημόσιας υγείας στο νησί των 3,5 χιλιάδων μόνιμων κατοίκων τον χειμώνα και πολλαπλάσιων το καλοκαίρι, υπάρχει επίσης μια εγκληματική αποψίλωση σε μέσα και προσωπικό. Συγκεκριμένα υπάρχει ένας Ιατρός καρδιολόγος ως Δ/ντής, δύο γενικής Ιατρικής και μια αγροτικός που σε λίγο αποχωρεί. Αυτό το προσωπικό δεν φθάνει για να καλυφθούν οι επείγουσες και πιεστικές ανάγκες όταν για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα τώρα, λείπουν οι ειδικότητες του γυναικολόγου, μικροβιολόγου κ.α ενώ η μοναδική παρασκευάστρια πρόσφατα συνταξιοδοτήθηκε χωρίς να αντικατασταθεί.
Ο καρδιολόγος που εκτελεί και χρέη Διευθυντή, αναγκάζεται να καλύπτει και τα παθολογικά περιστατικά αλλά και να μετακινείται στην Κεφαλονιά στο ΓΝΝ Αργοστολίου, προκειμένου να πραγματοποιήσει εφημερίες λόγω έλλειψης προσωπικού και σε αυτό το Νοσοκομείο. Στο ασθενοφόρο του Κ.Υ. υπάρχει μόνο ένας οδηγός σε διαρκή εφημερία για 24 ώρες την ημέρα και όλο το χρόνο χωρίς να έχει πάρει άδεια επί τριετία !!! Το ίδιο το κτίριο του ΚΥ χρήζει άμεσων και σοβαρών επισκευών καθώς και παρέμβασης στον φέροντα οπλισμό αφού έχει εκτεταμένες φθορές, βάζοντας σε κίνδυνο ασθενείς και προσωπικό ιδιαίτερα σε μια σεισμογενή περιοχή.
Όλα τα παραπάνω πραχτικά σημαίνουν ότι μόνο είκοσι μέρες εφημερεύει γιατρός στο Κ.Υ Ιθάκης, ότι παρότι υπάρχει μικροβιολογικός εξοπλισμός δεν γίνονται μικροβιολογικές εξετάσεις, ότι σε περίπτωση παράλληλου περιστατικού που απαιτεί χρήση ασθενοφόρου δεν μπορεί ουσιαστικά το ένα από αυτά να καλυφθεί βάζοντας σε άμεσο κίνδυνο μια ζωή, ότι κάθε μέρα εκτίθενται σε κίνδυνο ασθενείς και προσωπικό. Επιπλέον χρειάζεται να σημειωθεί ότι στο περιφερειακό ιατρείο του Σταυρού δεν υπηρετεί κανένας αγροτικός ιατρός μες αποτέλεσμα όλη η βόρειος Ιθάκη ακόμη και για μια απλή συνταγογράφηση να κατεβαίνει στο Βαθύ προσθέτοντας απίστευτη ταλαιπωρία κυρίως στους ηλικιωμένους και ανήμπορους ανθρώπους.
Με βάσει όλα τα παραπάνω ερωτάσθε ποιες ενέργειες θα κάνετε ώστε :
• Να αποτραπεί το κλείσιμο και η υποβάθμιση του ΜΑΝΤΖΑΒΙΝΑΤΕΙΟΥ Νοσοκομείου.
• Να στελεχωθεί το Γ.Ν.Ν.Αργοστολίου, το ΜΑΝΤΖΑΒΙΝΑΤΕΙΟ και τα ΚΥ Ιθάκης και Σάμης με όλο το απαραίτητο, βοηθητικό, νοσηλευτικό και ιατρικό προσωπικό με μόνιμη πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης σχέση εργασίας, ώστε να καλύπτ
ονται όλες οι ανάγκες όλη την εβδομάδα όλο το 24ωρο.
• Να επισκευαστούν πάραυτα τα χαλασμένα ιατρικά και διαγνωστικά μηχανήματα για να διευκολυνθούν οι γιατροί στην δουλειά τους και να σταματήσουν οι ασθενείς να πληρώνουν επιπλέον το κόστος στα ιδιωτικά διαγνωστικά κέντρα.
Για μαθητικές μεταφορές
Πρόσφατα οι Περιφερειακής Ενότητες Κέρκυρας και Κεφαλονιάς (προφανώς θα ακολουθήσουν και οι άλλες) πραγματοποίησαν συσκέψεις υπηρεσιακών παραγόντων και εκπροσώπων μέσων μεταφοράς, προκειμένου να παρθούν μέτρα για την εφαρμογή της νέας ΚΥΑ για τις μεταφορές μαθητών. Όπως προβλέπει η νέα ΚΥΑ αριθμ. 24001(ΦΕΚ 1449 Β’/14-06-2013), «οι Περιφέρειες, …, έχουν στη διάθεσή τους τρεις τρόπους για να φέρουν σε πέρας το έργο αυτό. Ο πρώτος αφορά στη μεταφορά με τη χρήση Ειδικών Μαθητικών Δελτίων (Ε.Μ.Δ.) και ο δεύτερος προβλέπει τη χρήση ιδίων μέσων του Α΄ και Β΄ βαθμού Αυτοδιοίκησης. Σε περίπτωση που παραμείνουν δρομολόγια σε εκκρεμότητα, τότε η Περιφέρεια δύναται να προκηρύξει διαγωνισμό για τη σύναψη δημοσίων συμβάσεων για τη μεταφορά των μαθητών».
Από το προηγούμενο προκύπτει ότι η κυβέρνηση, μέσω της νέας ΚΥΑ, επιβάλλει την κατάργηση των αυτοτελών μαθητικών δρομολογίων, που κάλυπταν τη μεγάλη πλειονότητα των σχολείων του Νομού και συγκεκριμένα όλων των περιφερειακών και των ΕΠΑΛ. Επιπλέον προκύπτουν νέα προβλήματα και ερωτήματα από την εφαρμογή της.
1. Μπορούν σε όλη την επικράτεια της ΠΙΝ τα περιφερειακά σχολεία και τα ΕΠΑΛ να εναρμονίσουν τη λειτουργία τους με τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ; Τυχόν παρεκλήσεις των δρομολογίων του ΚΤΕΛ από την ώρα που σχολούν οι μαθητές θα παρατείνουν την παραμονή τους στο σχολείο; Προβλήματα με τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ από και προς τα σχολεία, έχουν πολλάκις καταγγελθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα προβλήματα αυτά τώρα δεν θα γενικευθούν για το σύνολο των σχολείων;
2. Εφόσον η δαπάνη για τη μεταφορά των μαθητών μειώνεται δραματικά (το προηγούμενο έτος η συνολική ήταν 140.000.000 ευρώ και με τη νέα ΚΥΑ περιορίζεται στο ποσό των 55.000.000 ευρώ!!!) αυτό δεν σημαίνει ότι θα κοπούν δρομολόγια στην Περιφέρεια;
3. Εφόσον αυξάνονται τα χιλιομετρικά όρια σχολείου-κατοικίας προκειμένου να δικαιούνται δωρεάν μεταφορά οι μαθητές και ιδιαίτερα στην περίπτωση της δημόσιας σύμβασης υπηρεσιών ( στα 3 χιλιόμετρα για μαθητές γυμνασίου και 5000 μέτρα για μαθητές Λυκείων, ΕΠΑΛ και ΕΠΑΣ), δεν θα καταργηθούν υφιστάμενα δρομολόγια;
4. Για τους μαθητές όλων των βαθμίδων που διαμένουν σε απόσταση από το σχολείο λιγότερη από 1200 μέτρα για μαθητές πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης 2500 μέτρα για μαθητές Γυμνασίων 4000 μέτρα για μαθητές Λυκείων, ΕΠΑΛ και ΕΠΑΣ και που σύμφωνα με την προηγούμενη και την νέα ΚΥΑ δεν δικαιούται μεταφορά, πως θα εξασφαλιστεί το δικαίωμα της απρόσκοπτης μεταφοράς τους στο σχολείο; Αυτοί θα είναι υποχρεωμένοι, αν δεν πάνε με τα πόδια, να πληρώνουν μισό εισιτήριο;
5. Όταν οι μαθητές κυρίως της Πρωτοβάθμιας, θα πηγαίνουν στο σχολείο τους με το τακτικό δρομολόγιο του ΚΤΕΛ επιδεικνύοντας το ΕΜΔ, η ταυτόχρονα με τους μαθητές της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης χωρίς συνοδούς, αυτό θεωρείται ότι είναι ασφαλής μεταφορά;
6. Οι Μαθητές οι οποίοι είναι κάτοχοι ΕΜΔ και διακινούνται τις ημέρες ή ώρες μη λειτουργίας των σχολείων υποχρεούνται να καταβάλουν το 50% της κανονικής τιμής του εισιτηρίου της διαδρομής που διανύουν. Όταν οι σχολικές δραστηριότητες σε πολλές περιπτώσεις και ολοχρονικά (πρόσθετη διδακτική, ενισχυτική, εκδηλώσεις κλπ) προεκτείνονται και πέραν του σχολικού ωραρίου γιατί αυτοί οι μαθητές να τιμωρούνται;
7. Στις περιπτώσεις γονέων που μεταφέρουν οι ίδιοι τα παιδιά τους, προβλέπεται αποζημίωση 0.35 €/χιλιόμετρο υπολογιζόμενο ως μονή (!!!) χιλιομετρική απόσταση από τη κατοικία προς το σχολείο. Δεν υπάρχει άραγε επιστροφή του μαθητή στο σπίτι; Γενικότερα όταν γίνεται προσωπική η ευθύνη των μαθητών και των γονιών τους η μεταφορά στο σχολείο δεν απογειώνεται ο κίνδυνος ατυχημάτων;
Κύριε περιφερειάρχη
Από τα παραπάνω ερωτήματα και πλήθος άλλων που προκύπτουν από την εφαρμογή της παραπάνω ΚΥΑ γίνεται σαφής η προσπάθεια της συγκυβέρνησης (ΝΔ-ΠΑΣΟΚ) με βραχίονα την Τοπική Διοίκηση να καταργήσει ουσιαστικά και βήμα-βήμα το δικαίωμα όλων των μαθητών σε δημόσιες – δωρεάν – ασφαλείς μεταφορές και να μετακυλήσει και αυτό το «κόστος» στις πλάτες των γονέων αλλά και των πενιχρών κονδυλίων των ΚΑΠ. Είναι φανερό ότι, στο πλαίσιο της γενικότερης αντιλαϊκής πολιτικής, η κυβέρνηση μετατρέπει τη μεταφορά των μαθητών σε α
τομική ευθύνη του γονιού. Η εξέλιξη αυτή θα συνδεθεί αναπόφευκτα με την προώθηση νέου γύρου καταργήσεων – συγχωνεύσεων σχολείων αλλά και με τις αλλαγές σε Τεχνολογικό και Γενικό Λύκειο που στόχο θα έχουν να σπρώξουν μαζικά στη μαθητεία τη νέα γενιά.
Με βάση τα παραπάνω ερωτάστε
• Τι μέτρα θα παρθούν ώστε όλοι οι μαθητές να μεταφέρονται ασφαλείς και απρόσκοπτα στα σχολεία τους να μην υπάρξει ούτε ένα παιδί που θα χάσει έστω και μια μέρα φοίτησης στο σχολείο από τα εμπόδια στη μετακίνησή τους τη νέα σχολική χρονιά. Να μη δώσουν οι γονείς ούτε 1 ευρώ για τη μεταφορά των παιδιών τους;
• Ποιες ενέργειες θα κάνετε ώστε να καταργηθεί η νέα και παλιά ΚΥΑ και να αντικατασταθεί από ένα νομικό πλαίσιο που θα εξασφαλίζει ένα αποκλειστικά δημόσιο, δωρεάν και ασφαλές σύστημα μεταφοράς για το σύνολο των μαθητών και ανεξάρτητα από χιλιομετρικές αποστάσεις στα σχολεία τους, με κατάλληλα διαμορφωμένα μέσα μετακίνησης, εξειδικευμένους οδηγούς και συνοδούς και απ’ ευθείας κρατική χρηματοδότηση;
• Γιατί οι Π.Ενότητες στις προαναφερόμενες συσκέψεις που πραγματοποίησαν σχετικά με το θέμα, απέκλισαν τους άμεσους ενδιαφερομένους που είναι μαθητές, εκπαιδευτικοί και γονείς;
Για μικρά λιμάνια
Την Παρασκευή 14 Ιουνίου 2013 δώσατε στην δημοσιότητα Δελτίου Τύπου με το οποίο ενημερώνατε ότι μαζί με τους Αντιπεριφερειάρχες Ζακύνθου Κεφαλονιάς και Λευκάδας, είχατε συνάντηση με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής κ. Μουσουρούλη. Η συνάντηση αυτή όπως αναφέρατε είχε θέμα «..την διαχείριση Λιμένων της περιφέρειας Ι.Ν. την κατασκευή την συντήρηση και τις μελέτες ενόψει του νέου θεσμικού πλαισίου που ετοιμάζεται…..»
Στο ίδιο Δελτίο Τύπου αναφέρατε επίσης ότι κάνετε και σχετική συζήτηση σε θέματα που αφορούσαν «…τα προβλήματα που έχουν προκύψει κατά την διάρκεια εκτέλεσης των δρομολογίων….» ενόψει του ΣΑΣ που θα συνεδρίαζε στις 18 Ιουνίου στην Αθήνα.
Η συγκεκριμένη συνάντηση έγινε όπως και πάλι αναφέρετε στο Δ.Τ. για να έχει ο Υπουργός «…την άποψη της περιφέρειας επί των ανωτέρω θεμάτων προκειμένου να επιλυθούν….»
Κύριε Περιφερειάρχη,
Επειδή το χρονικό διάστημα που έχει περάσει από την παραπάνω συνάντηση με τον υπουργό ναυτιλίας έχει αποκαλύψει τι ακριβώς συζητήσατε και αποφασίσατε σχετικά με «…τα προβλήματα που έχουν προκύψει κατά την διάρκεια εκτέλεσης των δρομολογίων…», αφού είναι γνωστές πλέον οι αποφάσεις του ΣΑΣ (τελικά συμμετείχατε προκειμένου να διευθετήσετε τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν από τους ανταγωνισμούς και τα παιχνίδια των εφοπλιστών σε βάρος των κατοίκων των νησιών μας),
Επειδή παραμένει σε εκκρεμότητα να μας ενημερώσετε σχετικά με το ποιες είναι οι θέσεις που καταθέσατε στον κ. Υπουργό στο θέμα «..της διαχείρισης, μελέτες συντηρήσεις Λιμένων της Π Ι.Ν. ενόψει του νέου θεσμικού πλαισίου που ετοιμάζεται…»,
Ερωτάσθε:
Ποια είναι ακριβώς η θέση που πήρατε σχετικά με την διαχείριση των λιμένων της ΠΙΝ και ιδιαίτερα σε σχέση με την ιδιωτικοποιημένη και εμπορευματοποιημένη λειτουργία τους όπως προβλέπει το νέο θεσμικό πλαίσιο, εξέλιξη που θα την πληρώσουν ακριβά οι εργαζόμενοι, τα φτωχά λαϊκά στρώματα και οι μικροί επαγγελματίες (αύξηση εισιτηρίων και ναύλων, εμπορικές δραστηριότητες εντός λιμένων κλπ.).
Με πια εξουσιοδότηση από την πλευρά του Π.Σ. πήγατε σε αυτήν την συνάντηση και βάσει ποιων αποφάσεων κινηθήκατε σε όλα τα θέματα που αφορούσαν την συνεδρίαση του ΣΑΣ ( π.χ αποδρομολογίσεις και δρομολογήσεις πλοίων, ανακλήσεις αποφάσεων όπως Σάμη-Πάτρα, φρίκες-Νυδρί κ.α.)
