Ανάρτηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας για τις συναντήσεις που πραγματοποίησε την Τετάρτη, μαζί με το ΓΓ Αιγαίου Μανώλη Κουτουλάκη στην Κέρκυρα.
Αναλυτικά:
Ξεκινήσαμε την Τετάρτη, μαζί με τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Μανώλης Κουτουλάκης και τον καθηγητή του Τμήματος Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Ανθεκτικότητας του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης και μέλους της Επιτροπής εκτίμησης Φυσικών Κινδύνων του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Δημήτρη Εμμανουλούδη, έναν κύκλο στοχευμένων συναντήσεων με φορείς της Αυτοδιοίκησης, με σκοπό την πλήρη ενημέρωση αλλά και τον συντονισμό επί κρίσιμων ζητημάτων αρμοδιότητας ΓΓΑΙΝΠ που αφορούν στην ΠΕ Κέρκυρας.
🔷👉Πρώτη στάση στο Δημαρχείο Κεντρικής Κέρκυρας, όπου συναντηθήκαμε με τον Δήμαρχο, Στέφανο Πενηντάρχου Πουλημένο εκπροσώπους της ΔΕΥΑΚ με τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο και με τους Αντιδημάρχους των Διαποντίων Νήσων.
🔷👉 Συμφωνήθηκε η ΓΓΑΙΝΠ να αξιολογήσει προς άμεση επείγουσα χρηματοδότηση για εξυγίανση γεώτρησης στους Αγ. Δέκα και στοχευμένα έργα συντήρησης και προμήθειας υλικών υποδομών και δικτύων ύδρευσης στα Διαπόντια Νησιά.
🔷👉 Στην συνέχεια, επισκεφθήκαμε στην Αχαράβη, το Δημαρχείο Βόρειας Κέρκυρας, όπου είχαμε μια ουσιαστική συζήτηση με τον Δήμαρχο Γιώργο Μαχειμάρη και τους αρμόδιους Αντιδημάρχους για τις πρόσφατες καταστροφές σε γεωτρήσεις και δίκτυα ύδρευσης και στην ανάγκη άμεσης αποκατάστασης και ενίσχυσης των υποδομών.
🔷👉 Συμφωνήθηκε, με μέριμνα της ΓΓΑΙΝΠ, να εκπονηθεί ειδική μελέτη για τον εντοπισμό περιοχών σοβαρών γεωλισθήσεων ώστε να δρομολογηθούν έργα αποτροπής.
🔷👉 Εν συνεχεία παρουσία και της Εφόρου Αρχαιοτήτων κας Ρηγάκου, έγινε αυτοψία στους Ιερούς Ναούς, Αγίου Νικολάου και Αγίας Αικατερίνης Καρουσάδων, οι οποίοι έχουν πληγεί από την πρόσφατη θεομηνία και χρήζουν σωστικών παρεμβάσεων.
🔷👉 Την Πέμπτη σειρά έχει η Νότια Κέρκυρα
Το οδικό δίκτυο της Κέρκυρας έχει παραμείνει το ίδιο εδώ και 60 χρόνια με μια μικρή εξαίρεση του τμήματος Κέρκυρας παλαιοκαστριτσας.Τα αυτοκίνητα έγιναν 50 φορές περισσότερα τα δε πούλμαν ,φορτηγά νταλίκες μπετονιέρες κλπ δύο φορές μεγαλύτερα σε όγκο και 4 φορές μεγαλύτερα σε βάρος,είναι αυτονόητο ότι το παλαιό οδικό δίκτυο δεν αντέχει στις νέες συνθήκες κυκλοφορίας,και στην επιβάρυνση από τα υπερμεγέθη αυτοκίνητα.Προσφατα είχαμε κατάρρευση τμήματος του δρόμου στα μουράγια το οποίο τμήμα επιδιορθώθηκε γρήγορα, και πρόχειρα και παραδόθηκε πάλι στην κυκλοφορία .Και ενώ όλοι είχαν συμφωνήσει ότι η ζημιά προκλήθηκε από τα τεράστια λεωφορεία,αυτά συνεχίζουν να περνάνε από αυτόν τον δρόμο μέχρι να τον ξανά σπάσουν.Αρα η καινούργιοι δρόμοι κατάλληλοι για τέτοια φορτία και μεγέθη ή μικρότερα και ελαφρύτερα οχήματα.
Ξέχασες τόν δρόμο Καρουσάδες – Κασσιώπη ό οποίος κατασκευάστηκε επί Γεωργίου Παπαδοπούλου…..εκτός κι’άν είσαι κότα καί φοβάσαι νά τό πείς !