Το θέμα των εξωφρενικών αυξήσεων στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων θέτει με σχετική ερώτησή της στα αρμόδια Υπουργεία Ανάπτυξης και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής η ΚΟ του ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής και ο Γραμματέας της και Βουλευτής Κέρκυρας, Δημήτρης Μπιάγκης.
Στην ερώτησή τους οι Βουλευτές αναφέρουν: «Την ώρα που ο σωρευτικός πληθωρισμός, από το 2019 μέχρι το 2024 έχει ανέλθει στο 18,08% και έχει εξαφανίσει οποιεσδήποτε μισθολογικές αυξήσεις συρρικνώνοντας μισθούς και συντάξεις, οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων από το 2019 μέχρι και τον Μάϊο του 2025, έχουν αυξηθεί κατά 43%.Ταυτόχρονα το Παρατηρητήριο Τιμών λειτουργεί μόνο για το θεαθήναι, αφού στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου δεν αναρτά και δεν δημοσιοποιεί τιμές δρομολογίων».
Κι ενώ η Κυβέρνηση διαφημίζει μειώσεις στις τιμές των εισιτηρίων ακόμα και στα δρομολόγια που εμφανίζονται στο παρατηρητήριο τιμών υπάρχουν θηριώδεις αυξήσεις όπως:
• Αύξηση 25,44% στο δρομολόγιο Ραφήνα -Τήνος (για οχήματα)
• Αύξηση 20,44% στο δρομολόγιο Τήνος-Μύκονος (για οχήματα)
• Αύξηση 19,08% στο δρομολόγιο Πειραιάς – Σάμος (για επιβάτες)
• Αύξηση 16,96% στο δρομολόγιο Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα (για επιβάτες)
Έτσι, την ώρα που στην Νορβηγία χρειάζεται να εργαστεί κάποιος περίπου μια (1) εβδομάδα για να ταξιδέψει με την οικογένεια του και με αυτοκίνητο σε καμπίνα πλοίου μια απόσταση 271 ναυτικών μιλίων, στην Ελλάδα για μικρότερη διαδρομή (240 ναυτικά μίλια) χρειάζεται να δουλέψει σχεδόν έναν (1) μήνα. Είναι ενδεικτικό, ότι μια τετραμελής οικογένεια με αυτοκίνητο, θέλει σήμερα σχεδόν έναν (1) μισθό μόνο για να μετακινηθεί στα νησιά μας.
Οι Βουλευτές καταλήγουν στα παρακάτω ερωτήματα:
1. Πότε θα τεθεί σε λειτουργία ένα σύγχρονο παρατηρητήριο τιμών, με στοιχεία ανά βδομάδα, στο οποίο ο πολίτης θα βλέπει τις αυξομειώσεις των τιμών και θα μπορεί να συγκρίνει για το σύνολο των βασικών γραμμών διάρκειας τουλάχιστον 2 ωρών;
2. Τι θα κάνετε για να αντιμετωπίσετε τις ακόμη και τώρα διψήφιες αυξήσεις;
3. Τι θα κάνετε ώστε η Επιτροπή Ανταγωνισμού να παράγει αποτελέσματα σε εύλογα και πιο σύντομα χρονικά πλαίσια;
4. Γιατί ενώ το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει παραπέμψει προς διερεύνηση πέντε (5) υποθέσεις στην Επιτροπή Ανταγωνισμού από τις οποίες έχει προχωρήσει μόλις μία (1), δεν επανέρχεται για απαντήσεις και στις υπόλοιπες υποθέσεις;
