Επίκαιρη Ερώτηση του βουλευτή του ΜέΡΑ25 Κρίτωνα Αρσένη προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος για τον Ερημίτη.
Αναλυτικά, η επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή:
Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας
Θέμα: Ερημίτης Κέρκυρας: Χωρίς τέλος η καταστροφή της φύσης
Το δίκτυο οργανώσεων Mediterranean Alliance for Wetlands (Μεσογειακή Συμμαχία για τους Υγροτόπους) απέστειλε γράμμα στον Πρωθυπουργό, δίνοντάς του πολλούς λόγους για την ακύρωση της επένδυσης “Kassiopi Project” της NCH Capital στον Ερημίτη. Οι 27 πΜΚΟ από 15 μεσογειακές χώρες επισημαίνουν ανάμεσα στ’ άλλα ότι οι απειλές που σχετίζονται με το Kassiopi Project περιλαμβάνουν την αυξημένη ηχορύπανση, τη ρύπανση των υδάτων, φωτορύπανση, μεταβολή της λεκάνης απορροής των υδάτων, απώλεια βλάστησης, κίνδυνος απώλειας απειλούμενων ειδών (όπως η βίδρα Lutra lutra), κατακερματισμό του οικοσυστήματος και εν τέλει απώλεια βιοτόπων.
Στην από 17.8.2020 επιστολή του Δημάρχου Βόρειας Κέρκυρας προς 3 αρμόδια υπουργεία αναφέρεται χαρακτηριστικά: «Η περιοχή Ερημίτης του Δήμου Β. Κέρκυρας ανήκει και έχει καταχωρηθεί στον κατάλογο του υπουργείου πολιτισμού που αφορά στα προστατευόμενα τοπία ιδιαίτερου φυσικού κάλλους. Παρόλα αυτά στο πλαίσιο των μνημονίων μέρος της γης χαρίστηκε για κατ’ ευφημισμόν επένδυση, χωρίς να ληφθεί υπόψη αφενός ο χαρακτηρισμός ως τοπίου ιδιαιτέρου φυσικού κάλλους, αφετέρου η σθεναρή εναντίωση του κερκυραϊκού λαού.»
Δεδομένου ότι:
Υπάρχουν κομβικά στάδια της επένδυσης που δεν έχουν τελεσιδικήσει. Αυτή τη στιγμή εκκρεμούν αποφάσεις από το Διοικητικό Εφετείο Αθηνών και από το ΣτΕ, τόσο για τις υψομετρικές μελέτες όσο και για την οικοδομική άδεια. Οποιαδήποτε καταστροφή γίνει στο οικοσύστημα από έργα οδοποιίας, εκχερσώσεις κλπ, θα είναι μη αναστρέψιμη. Παρόλα αυτά οι εργασίες ξεκίνησαν με την εμφάνιση οχημάτων βαρέως τύπου και διάνοιξη δρόμων.
Στα παραπάνω δικόγραφα, ένα έγκριτο επιστημονικό επιτελείο τόσο από τις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου Β. Κέρκυρας, όσο κι από ανεξάρτητους πολιτικούς μηχανικούς, πολεοδόμους κλπ, τεκμηριώνουν ότι η εγκατάσταση του σταθμού αφαλάτωσης και η εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων δίπλα στη Βρωμολίμνη, παραβιάζει ρητά την ισχύουσα νομοθεσία.
Η Βρωμολίμνη προστατεύεται με το Προεδρικό Διάταγμα 229/2012 για την προστασία και διατήρηση μικρών νησιώτικων υγροτόπων (Υ222KER030) ενώ ο αιγιαλός από το Ν. 2971/2001 αλλά και το Σύνταγμα.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός :
Έχει συσταθεί ‘Μονάδα Περιβάλλοντος’ σύμφωνα με τους περιβαλλοντικούς όρους; Από ποιον ελέγχεται; Με ποιο τρόπο επικοινωνεί τα αποτελέσματα των ελέγχων της στο ενδιαφερόμενο κοινό σύμφωνα με την Σύμβαση του Aarhus, τη σχετική Οδηγία και τη νομολογία του Δικαστηρίου της ΕΕ, όπως ενσωματώθηκαν στο Εθνικό Δίκαιο;
Με ποια άδεια διήλθε όχημα κατά μήκος του αιγιαλού μπροστά από τη Βρωμολίμνη και διαμόρφωσε το υπόστρωμα για διάνοιξη δρόμου; Θεωρείτε ότι η εκχέρσωση είναι η επιστημονικά αποδεκτή λύση για τη διαχείριση μέρους των 160 στρεμμάτων τα οποία κάηκαν στις 16.8.2020; Αφού η τροποποίηση της χωροταξίας των βασικών εγκαταστάσεων αναφέρει ρητά ότι η μελέτη οδοποιίας του έργου ΔΕΝ εγκρίνεται εφεξής από την αρμόδια Δασική Υπηρεσία και ότι η οδοποιία επί της δασικής έκτασης ΔΕΝ ακολουθεί τις προδιαγραφές της δασικής οδοποιίας, τότε ποιος δημόσιος φορέας καλύπτει αυτό το δημιουργηθέν διοικητικό κενό; Ποιος θα αναλάβει από εδώ και πέρα, την απαιτούμενη συνταγματική και περιβαλλοντική εγκυρότητα των έργων οδοποιίας μέσα στα δάση;
Ο ερωτών Βουλευτής
Κρίτων Αρσένης
