Το σχέδιο απαξίωσης και η ταλαιπωρία των πολιτών. • Στους δρόμους οι εργαζόμενοι, πορεία διαμαρτυρίας και αβεβαιότητα • Τι καταγγέλλει ο βουλευτής Κέρκυρας Αλέκος Αυλωνίτης
Η αρχή έγινε με την απόλυση των ενοικιαζόμενων (sic) εργαζόμενων που απασχολούνταν στα ΕΛΤΑ και οι οποίοι στην ουσία κάλυπταν πάγιες και διαρκείς ανάγκες. Η εν λόγω απόλυση σήμανε και αναγκαστικές αλλαγές στη λειτουργία των ΕΛΤΑ. Στην Κέρκυρα, το κατάστημα της Λ. Αλεξάνδρας πλέον λειτουργεί μόνο το πρωί, από τις 7.30 έως τις 14.45 το μεσημέρι. Πάει η απογευματινή βάρδια, εκείνη που βόλευε και τους εργαζόμενους για τις συναλλαγές τους.
7 είδαν την πόρτα εξόδου στην Κέρκυρα
Την αρχή έκανε ο βουλευτής Κέρκυρας Αλέκος Αυλωνίτης, που επεσήμανε την παύση λειτουργίας της απογευματινής βάρδιας του κεντρικού καταστήματος των ΕΛΤΑ στην Κέρκυρα.
«…στην Κέρκυρα και στο κεντρικό κατάστημα των ΕΛ.ΤΑ., λύθηκαν οι συμβάσεις τεσσάρων (4) εργαζομένων με αποτέλεσμα να μην υπάρχει η δυνατότητα να λειτουργήσει κατά τις απογευματινές ώρες, το κεντρικό κατάστημα που βρίσκεται επί της οδού Λεωφόρου Αλεξάνδρας, στο οποίο πραγματοποιείται πλέον ο μεγαλύτερος όγκος συναλλαγών με τους πολίτες. Παράλληλα, επίκειται και η μη ανανέωση των συμβάσεων επιπλέον τριών (3) εργαζομένων από το ίδιο κατάστημα που απασχολούνται στο απαιτητικό τμήμα της διανομής, γεγονός που προκαλεί το δραματικό περιορισμό των παρεχόμενων υπηρεσιών του και πιθανότατα, της συνολικής του αδυναμίας εξυπηρέτησης. Η προβληματική αυτή κατάσταση θα επιταθεί πολλαπλάσια κατά την περίοδο του θέρους», έγραψε στην σχετική ανακοίνωση, αμέσως μετά την έξοδο από την εργασία 7 υπαλλήλων στα ΕΛΤΑ.
Οι 7 της Κέρκυρας προστίθενται στην μακρά αλυσίδα απολύσεων ακόμη 225 ενοικιαζομένων εργαζομένων στα Ταχυδρομεία σε όλη τη χώρα. Απολύσεις που στοίχισαν ακόμη και κλείσιμο υποκαταστημάτων (όπως αυτών στη Θεσ/νίκη) με αποτέλεσμα να κατατεθεί ερώτηση στη Βουλή προς τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Πιερρακάκη.
Βολές Αυλωνίτη για προώθηση ιδιωτικών συμφερόντων
Για νερό στο μύλο των ιδιωτικών επιχειρήσεων κάνει λόγο ο Αλέκος Αυλωνίτης και κρούει τον κώδωνα του κινδύνου: «Οι πολίτες, θα νοιώσουν στο «πετσί» τους το κλείσιμο της απογευματινής βάρδιας του κεντρικού καταστήματος των ΕΛ.ΤΑ.. Ερωτούμε λοιπόν, την κυβέρνηση ποιος καρπώνεται τα οφέλη αυτής, της κατάστασης και παράλληλα, την κατηγορούμε όχι μόνο για έλλειψη βούλησης ως προς την απρόσκοπτη συνέχιση της λειτουργίας των Ελληνικών Ταχυδρομείων στην Κέρκυρα αλλά και γενικότερα, σε όλη τη χώρα, αλλά και για την προώθηση συμφερόντων άλλων, αλλότριων προς τα δημόσια».
Έρχονται απολύσεις
Και φυσικά, μετά τους «ενοικιαζόμενους» σειρά παίρνει το μόνιμο προσωπικό. 2.500 εργαζόμενοι από τους 5.900 που απασχολούνται στα ΕΛΤΑ θα απολυθούν, σε ένα εφιαλτικό σενάριο μείωσης του προσωπικού, ενώ από τα 700 καταστήματα των ΕΛΤΑ θα παραμείνουν σε λειτουργία μόλις τα 415! Οι αποκαλύψεις έγιναν από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών δια το προέδρου Γιώργου Βασιλόπουλου.
Σύμφωνα με την Ομοσπονδία των ταχυδρομικών, περιμένουν εδώ και δυο μήνες να έχουν έγγραφη ενημέρωση, ώστε να γνωρίζουν τί σχεδιάζεται για το μέλλον των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ, όμως μέχρι σήμερα δεν έχουν τίποτε στα χέρια τους.
Πάγια θέση της ΠΟΣΤ είναι ότι δεν μπορούν να γίνουν περικοπές, και δη τόσο «αιματηρές», καθώς τα ΕΛΤΑ έχουν συμβατικές υποχρεώσεις και πρέπει να τηρούν πολύ αυστηρές προδιαγραφές στη λειτουργία τους.
Γιατί;
Η διευρυμένη λειτουργία των ΕΛΤΑ είχε επιφέρει άνοδο εσόδων 20%, με το 35% να εξυπηρετείται κατά την απογευματινή λειτουργία τους. Ειδικά κατά τη θερινή περίοδο στους δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς τα ΕΛΤΑ γεμίζουν από πελάτες, οι οποίοι προφανώς πλέον θα στραφούν σε ιδιωτικές επιχειρήσεις για την εξυπηρέτησή τους.
Πλήγμα και για τους κατοίκους της Κέρκυρας η παύση λειτουργίας της απογευματινής βάρδιας των ΕΛΤΑ, αφού ακόμη κι όσοι εργάζονται το πρωί μπορούσαν άνετα μέχρι πρότινος να διεκπεραιώσουν όλες τις υποχρεώσεις τους (αποστολές, πληρωμές τελών κλπ) μέχρι τις 8μ.μ. που λειτουργούσε το κατάστημα της Λ. Αλεξάνδρας. Η άνευ προηγούμενης ειδοποίησης, αλλαγή θα επιφέρει ζημία σε ιδιώτες και επιχειρήσεις που εξυπηρετούνταν.
Και στο βάθος… Υπερταμείο
Επισημαίνεται ότι το «σχέδιο αναδιάρθρωσης», όπως χαρακτηρίζεται, συντάχθηκε από την βρετανική εταιρεία συμβούλων PriceWaterhouseCoopers (PWC), με τις υποδείξεις του Υπερταμείου, που ελέγχει το μεγαλύτερο ποσοστό της εταιρείας.
«Αν προσπαθήσουν να περάσουν αυτό το σχέδιο, μιλάμε για διάλυση των ΕΛΤΑ, καθώς το 50% του δικτύου θα εξανεμιστεί. Είναι σαφές ότι στοχεύουν στη συρρίκνωση και την απαξίωση των ΕΛΤΑ και πως εξυπηρετούν ιδιωτικά συμφέροντα, σε βάρος όμως και των πολιτών» προσθέτει ο κ. Βασιλόπουλος.
Στους δρόμους
Την περασμένη Πέμπτη, στο πλαίσιο 24ωρης πανελλαδικής απεργίας που κήρυξε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών, εργαζόμενοι στα ΕΛΤΑ προχώρησαν σε κινητοποίηση και πορεία στο κέντρο της Αθήνας. Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών (ΠΟΣΤ), με την απεργία οι ταχυδρομικοί επιθυμούν να εκφράσουν «την πλήρη αντίθεσή τους στην περαιτέρω συρρίκνωση των ΕΛΤΑ και τις χιλιάδες απολύσεις προσωπικού».
Όπως σημειώνουν, οι εργαζόμενοι διεκδικούν -μεταξύ άλλων- «ανάπτυξη και όχι συρρίκνωση του ΕΛΤΑ, που θα βασίζεται σε ένα σύγχρονο επιχειρησιακό σχέδιο, άμεση απόσυρση όλων των αντιαναπτυξιακών προτάσεων της PWC, όπως αυτές κατατέθηκαν στο ΔΣ των ΕΛΤΑ της 11/01/2019, άμεση ενσωμάτωση των “Ταχυμεταφορών ΕΛΤΑ” με τη μητρική εταιρεία καθώς και καταβολή όλων των υποχρεώσεων του κράτους προς τον ΕΛΤΑ».
