Παρά τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες, οι συμμετοχές έφτασαν τις 117 συμμετοχές και τελικά εκίνησαν 109 σκάφη από 7 χώρες καθιστώντας τον πιο μεγάλο αγώνα της Ανατολικής Μεσογείου.
Τερμάτισαν: 5 σκάφη της κατηγορίας MAXI, 41 σκάφη ΙΜS και 54 σκάφη ΟRC CLUB ενώ 9 σκάφη εγκατέλειψαν.
Εξαιρετική ήταν η φιλοξενία των σκαφών στο Μπρίντιζι όπου ο Δήμος είχε ετοιμάσει αγκυροβόλια στην προβλήτα εμπρός στην κεντρική πλατεία της πόλης.
Στην διαδρομή ο καιρός είχε αρκετές αλλαγές με Ανέμους από Νότια διεύθυνση για τα δυο τρίτα του αγώνα, κάποιες ώρες νηνεμία και μετά Μαΐστρο, με τον οποίο και τερμάτισαν τα περισσότερα σκάφη. Την νύχτα πέρασε πάνω από τον στόλο και ένα μπουρίνι με κεραυνούς και πολλή βροχή.
Πρώτο τερμάτισε τις 2 π.μ. Το MAXI Υδρούσα που κάλυψε τα 108 μίλια της διαδρομής σε περίπου 12 ώρες.
Οι Ελληνικές συμμετοχές ήταν οι ακόλουθες:
Το σκάφος Αρίων (ΙΟΚ) , που ήλθε τρίτο από 23 σκάφη στην κατηγορία του
Το σκάφος Σκύρος (ΙΟΜΑΓ) με Ιταλικό πλήρωμα που ήλθε 5ο από 36 σκάφη στην κατηγορία του.
Τα σκάφη BURGUNDY (ΙΟΚ) με Αγγλική σημαία και Ελληνικό πλήρωμα και Στρίγγλα (ΙΟΜΑΓ), που ήλθαν 12ο και 15ο από τα 19 σκάφη της κατηγορίας τους
Το σκάφος Tazmanian Devil (ΝΑΟΚ), που ήλθε 17ο από τα 22 σκάφη της κατηγορίας του.
Πολύ επιτυχημένη ήταν και η τελετή απονομής που έγινε στην Μαρίνα Γουβιών, στην οποία φιλοξενήθηκαν δωρεάν τα σκάφη του αγώνα.
Στην τελετή παραβρέθηκαν ο Περιφερειάρχης Ιόνιων Νησιών κ. Σπύρος Σπύρου, ο Πρόεδρος του Αθλητικού οργανισμού του Δήμου Κέρκυρας, ο Πρόξενος της Ιταλίας και εκπρόσωποι του Λιμεναρχείου και του ΝΑΣΚΕ.
Με την ευκαιρία του αγώνα ήλθαν στην Κέρκυρα πάνω από 1.000 άτομα, (πληρώματα και συνοδοί) , που αποτελούν μια ζωντανή διαφήμιση του νησιού στην Ιταλία, καθώς και αρκετοί δημοσιογράφοι με τηλεοπτικά συνεργεία, γιατί στην Ιταλία ο αγώνας έχει μεγάλη δημοσιογραφική κάλυψη και συντελεί στην προβολή του νησιού μας.