Νέα παράταση, αυτή τη φορά μέχρι το τέλος του χρόνου, πήρε το έργο της κατασκευής της παράκαμψης των φαναριών του αεροδρομίου της Κέρκυρας, με χρόνο ολοκλήρωσης – πλέον- την 31η Δεκεμβρίου του 2010, μετά από αίτημα της εργολήπτριας εταιρίας ΔΟΜΟΚΑΤ.
Ήδη έχουν δοθεί τέσσερις παρατάσεις στο εν λόγω έργο (τρεις από τον 6ο έως το 12ο του 2009 και μία στις 31/6 του τρέχοντος έτους), ωστόσο, το έργο έχει παγώσει και πάλι εδώ και πολλούς μήνες με τον εργολάβο να επιρρίπτει της ευθύνες στο Δήμο Κερκυραίων και την πολιτεία, με τα επιχειρήματα:
– Δεν έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ (να θυμίσουμε ότι απεντάχθηκε από το 3ο ΚΠΣ λόγω μη ολοκλήρωσής του εντός χρονοδιαγραμμάτων και, τελικά, με πολιτικές παρεμβάσεις πέρασε ως «γέφυρα» στο 4ο χρηματοδοτικό πρόγραμμα)
– Δεν έχουν κατεδαφιστεί τα δύο κτίρια που βρίσκονται εντός της χάραξης του δρόμου (η κατοικία ιδιοκτησίας Κυπριώτη και το βενζινάδικο της BP Γροπέτη)
– Οι υποδομές κάτω από το δρόμο (ΔΕΗ, ΟΤΕ)
– Η προβλεπόμενη πρόσβαση για τα ΑΜΕΑ (διαβάσεις, ράμπες κλπ.)
Σε ποιο σημείο βρίσκεται το έργο
Σήμερα το βράδυ, το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε την αιτηθείσα παράταση (μετά και από σύμφωνη γνώμη της Διαχειριστικής Αρχής) με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών Γ. Μάμαλο να επισημαίνει για την εξέλιξη του έργου ότι έχει ενταχθεί από τις 17 Ιουνίου στο ΕΣΠΑ, η οικία Κυπριώτη έχει εγκαταλειφθεί και τα χρήματα της απαλλοτρίωσης έχουν κατατεθεί από το Δήμο Κερκυραίων στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, το πρατήριο υγρών καυσίμων θα μεταφερθεί εντός ελαχίστων ημερών στο χρόνο και το σημείο που θα του υποδειχθεί από τις τεχνικές υπηρεσίες ενώ ήδη ο Δήμος έχει έρθει σε συνεννόηση με τη Διαχειριστική Αρχή για να τακτοποιηθούν οι όποιες εκκρεμότητες.
Το έργο, με τις προβλεπομενες διευθετήσεις πέραν του χρόνου παράδοσης, αναμένεται (αν όλα πάνε σύμφωνα με το νέο χρονοδιάγραμμα) εντός του Φεβρουαρίου, καιρού επιτρέποντος και… ταμείου θέλοντος, αφού θα πρέπει να υπάρξει εκτός των άλλων, η απαραίτητη ροή χρημάτων από το (παγωμένο, σήμερα) ΕΣΠΑ.
Παρακολουθεί η ΥΠΑ
Την υπόθεση εξακολουθεί και παρακολουθεί στενά η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, αφού αν ο δρόμος δεν έχει ολοκληρωθεί εντός του χειμώνα, τότε το αεροδρόμιο Ι. Καποδίστριας θα υποβαθμιστεί με το ωφέλιμο μήκος της πίστα προσγείωσης να μειώνεται κατά 400 μέτρα, κάτι που θα καταστήσει απαγορευτική την προσέγγιση μεγάλων αεροσκαφών φορτωμένων με καύσιμα.