Στο επίκεντρο του συνεδρίου βρέθηκαν οι αλλαγές που αντιμετωπίζει η παγκόσμια ναυτιλία, με έμφαση στην ενεργειακή μετάβαση, τις νέες τεχνολογίες, τις γεωπολιτικές ανακατατάξεις και την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου του Υφυπουργού, ο κ. Γκίκας υπογράμμισε ότι η χώρα, ως κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη, «διαδραματίζει ενεργό και ουσιαστικό ρόλο στη διαμόρφωση των διεθνών κανόνων και πολιτικών» που θα καθορίσουν το μέλλον του κλάδου.
Η μετάβαση χωρίς δυσανάλογα βάρη
Ο Υφυπουργός επέμεινε ότι η πράσινη μετάβαση πρέπει να γίνει με ρεαλιστικά και εφαρμόσιμα μέτρα. Όπως ανέφερε, τα μέτρα θα πρέπει «να διασφαλίζουν την οικονομική βιωσιμότητα του κλάδου, χωρίς να υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής και ευρωπαϊκής ναυτιλίας και χωρίς να μετακυλίουν δυσανάλογα οικονομικά βάρη στους πολίτες». Παράλληλα, μίλησε για τις προοπτικές που ανοίγουν η ανάπτυξη και η αξιοποίηση νέων ενεργειακών τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένης της πυρηνικής ενέργειας, για τη μετάβαση του παγκόσμιου στόλου.
Εκεχειρία στη θάλασσα και προστασία των ναυτικών
Ξεχωριστή αναφορά έκανε στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και στην προστασία των ναυτικών, τις οποίες χαρακτήρισε «αδιαπραγμάτευτες προτεραιότητες της χώρας μας». Αναφέρθηκε επίσης στην πρωτοβουλία του Πρωθυπουργού για την καθιέρωση «Παγκόσμιας Ναυτικής Εκεχειρίας», με στόχο την ελεύθερη και ασφαλή διέλευση των εμπορικών πλοίων ακόμη και σε περιόδους ένοπλων συγκρούσεων. «Η ελευθερία της ναυσιπλοΐας δεν αποτελεί ζήτημα που αφορά αποκλειστικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, αλλά συνδέεται άμεσα με την ομαλή λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου, τη σταθερότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων και την καθημερινότητα των πολιτών», είπε.
Κλείνοντας, τόνισε ότι «η πορεία προς το 2030 απαιτεί στρατηγικό σχεδιασμό, διεθνή συνεργασία και αποφασιστικότητα» και ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υπό τις κατευθύνσεις του Υπουργού Βασίλη Κικίλια, προχωρά σε αυτόν τον σχεδιασμό μαζί με τους θεσμικούς εταίρους της ναυτιλίας.
