Το Αγγλικό Υδραγωγείο της Κέρκυρας κατασκευάστηκε το 1831, επί αρμοστείας του σερ Φρέντερικ Άνταμ, και μετέφερε νερό στην πόλη έως το 1960. Η διαδρομή που έχει χαρακτηριστεί μνημείο έχει μήκος 6,5 χιλιόμετρα. Το 2024 δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως ο χαρακτηρισμός του ως διατηρητέου, μαζί με χάρτες και ζώνη προστασίας.
Στο Δημοτικό Συμβούλιο, ο Κώστας Τσιριγκάκης παρουσίασε την εργασία της ομάδας της «Γιάρδας», η οποία ξεκίνησε το 2020. Με τη συμβολή εθελοντών, τοπογράφων και της αρμόδιας υπηρεσίας νεότερων μνημείων, καταγράφηκαν σημεία της διαδρομής και συγκεντρώθηκε υλικό για την τεκμηρίωση του μνημείου. Ο πρόεδρος της κοινότητας Μπενιτσών, Ερωτόκριτος Κοντός, ανέφερε ότι επισκέπτες και περιπατητές ρωτούν για την πρόσβαση στο υδραγωγείο.
Ο Κοντός πρότεινε η διαδρομή να συνδεθεί με τα μονοπάτια της ευρύτερης περιοχής, από τις Μπενίτσες προς το Πέραμα και την εθελοντική Χρυσηίδα, με δυνατότητα συνέχειας προς το Κανόνι. Επισήμανε ότι τμήματα της κατασκευής φθείρονται και ζήτησε να προχωρήσουν άμεσα παρεμβάσεις για τη διάσωσή τους.
Κατά την παρουσίαση αναφέρθηκε ότι το έργο κατασκευάστηκε με δαπάνη 30.000 λιρών και εργασία ντόπιων τεχνιτών. Η ονομασία «Γιάρδα» συνδέθηκε με το πλάτος του αγωγού, περίπου μία γιάρδα. Ο δήμαρχος χαρακτήρισε το υδραγωγείο σημαντικό τεχνικό και αρχιτεκτονικό έργο και είπε ότι απαιτούνται συμπληρωματικά στοιχεία και προϋπολογισμός για να προετοιμαστεί πρόταση διάσωσης και αποκατάστασης.
Η ΔΕΥΑΚ αναφέρθηκε ως ο φορέας στον οποίο ανήκει το υδραγωγείο και από τον οποίο πρέπει να κινηθεί η διαδικασία. Στη συζήτηση προτάθηκαν ως επόμενα βήματα ο καθαρισμός, η λεπτομερέστερη καταγραφή της κατάστασης, οι αναγκαίες μελέτες και η επιλογή κατάλληλου χρηματοδοτικού προγράμματος. Δεν ανακοινώθηκε συγκεκριμένη απόφαση ένταξης ή εγκεκριμένος προϋπολογισμός. Υπογραμμίστηκε ότι η Καποδιστριακή Αναπτυξιακή συμμετέχει ως εταίρος σε πρόταση του προγράμματος Interreg Ελλάδας-Ιταλίας, με προϋπολογισμό 200.000 ευρώ για το σχετικό πρόγραμμα περιπατητικών και ποδηλατικών διαδρομών.
