Γραπτή δήλωση της Άντζελας Γκερέκου με την οποία επαναφέρει το θέμα των υδροπλάνων.
Η δήλωση Γκερέκου
Επανέρχομαι σήμερα στο ζήτημα των υδροπλάνων, και με αφορμή την επιστολή της Ένωσης Ξενοδόχων Ιωαννίνων προς την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία κοινοποιήθηκε και σε εμένα, καθώς από την αρχή έχω βρεθεί ενεργά σε αυτή την προσπάθεια, από όποια θεσμική θέση κι αν κατείχα κάθε φορά, με σταθερό και διαχρονικό αίτημα την άμεση έναρξη τακτικών πτήσεων υδροπλάνων στη χώρα, μέσα από ένα ολοκληρωμένο δίκτυο υδροπλάνα για όλη την νησιωτικη παράκτια κ άλλων υδάτινων πεδίων της χώρας.
Η συνεχιζόμενη αυτη αδράνεια δεν δικαιολογείται ούτε θεσμικά ούτε πολιτικά.
Η υπόθεση των υδροπλάνων αποτελεί μια πολύχρονη προσπάθεια, η οποία επανειλημμένα έχει παρουσιαστεί ως ώριμη και έτοιμη προς υλοποίηση, για να τίθεται εκ νέου σε αναστολή χωρίς επαρκείς, σαφείς και επίσημες εξηγήσεις.
Η διαρκής αυτή εκκρεμότητα και οι αλλεπάλληλες παύσεις συνιστούν πλέον μια θεσμικά και πολιτικά ακατανόητη κατάσταση.
τακτικών δρομολογίων.
Η εταιρεία Hellenic Seaplanes S.A. στο πλαίσιο της ενεργοποίησης των πτήσεων στην Ελλάδα από τη σεζόν 2025 και σε συνέχεια του επιτυχημένου κύκλου πτήσεων στους λιμένες Βόλου, Σκύρου, Σκοπέλου, Πάτμου, Αμφιλοχίας , Ερμιόνης καθως και στην Κέρκυρα όπου και πραγματοποιήθηκε δοκιμαστική πτήση παρουσία μου δημόσια ,ως απόδειξη πλήρους επιχειρησιακής ετοιμότητας και ως προάγγελος άμεσης έναρξης τακτικών δρομολογίων.
Ακολούθησαν ρητές δηλώσεις και συγκεκριμένες δεσμεύσεις ότι θα ανακοινωνόταν πτητικό πρόγραμμα με ορίζοντα έναρξης έως τον προηγούμενο Οκτώβριο, δημιουργώντας εύλογες προσδοκίες στις τοπικές κοινωνίες, στους παραγωγικούς και τουριστικούς φορείς, αλλά και στους πολίτες όλης της χώρας.
Ωστόσο, μήνες μετά, δεν υπάρχει ανακοινωμένο πρόγραμμα πτήσεων, δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα και δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για το πού ακριβώς βρίσκεται η διαδικασία .
Η πλήρης αυτή ασάφεια δεν μπορεί να αποδοθεί ούτε σε τεχνικά ζητήματα ούτε σε συνήθεις γραφειοκρατικές καθυστερήσεις, ιδίως όταν πρόκειται για ένα έργο που έχει ήδη παρουσιαστεί δημόσια ως έτοιμο προς λειτουργία.
Τα υδροπλάνα δεν συνιστούν επικοινωνιακό εγχείρημα. Αποτελούν δομικό εργαλείο συνδεσιμότητας για νησιωτικές και απομονωμένες περιοχές, συμπληρωματικό μέσο μεταφοράς, μοχλό τουριστικής και περιφερειακής ανάπτυξης, αλλά και έργο με σαφές κοινωνικό αποτύπωμα για περιοχές που έχουν πραγματική ανάγκη αξιόπιστης πρόσβασης.
Όταν ένα τέτοιο έργο παραμένει επί χρόνια μετέωρο, το πρόβλημα δεν είναι τεχνικό. Είναι θεσμικό, διοικητικό και πολιτικό.
Τίθενται, λοιπόν, τα εξής ερωτήματα τα οποία και θα τεθουν και στα αρμοδια υπουργεια:
📍Ποια είναι σήμερα η πραγματική κατάσταση του εγχειρήματος των υδροπλάνων και σε ποιο ακριβώς στάδιο βρίσκεται η διαδικασία έναρξης των τακτικών πτήσεων.
📍Ποια συγκεκριμένα βήματα εκκρεμούν μετά την τελευταία ολοκληρωμένη δοκιμαστική πτήση που πραγματοποιήθηκε στην Κέρκυρα.
📍Ποιος φορέας φέρει σήμερα την ευθύνη για την ολοκλήρωση των εκκρεμών διαδικασιών και ποια υπηρεσία έχει τον συντονισμό του έργου.
📍Ποιος είναι ο συγκεκριμένος και δεσμευτικός χρονικός ορίζοντας για την ανακοίνωση του πτητικού προγράμματος και την έναρξη της κανονικής επιχειρησιακής λειτουργίας των υδροπλάνων στη χώρα.
Η συνεχής αναστολή ενός έργου τέτοιας σημασίας υπονομεύει την αξιοπιστία του δημόσιου σχεδιασμού και στερεί από τις τοπικές κοινωνίες και τη χώρα μια ουσιαστική αναπτυξιακή δυνατότητα που, βάσει των ίδιων των δημόσιων δεσμεύσεων, θα έπρεπε ήδη να βρίσκεται σε λειτουργία.
