Στέφανος Γκίκας: «Η συνεχής αναβάθμιση στην τεχνολογία και στο ανθρώπινο δυναμικό στο Αεροδρόμιο “ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ”, είναι καθοριστική για την ασφάλεια, την ποιότητα και την εξυπηρέτηση των επιβατών»
Αναλυτικά, η ανακοίνωση του Υφυπουργού:
Η πολυεπίπεδη αναβάθμιση, το έργο που επιτελείται και οι μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας “ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ”, βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνάντησης του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Βουλευτή Κέρκυρας Στέφανου Γκίκα, με τον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.) κ. Γιώργο Σαουνάτσο , τον Υποδιοικητή Διαχείρισης Αερολιμένων κ. Αλέξανδρο Καρύδη και τον Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας κ. Γεώργιο Βαγενά.
Στην συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά Γραφεία της Υπηρεσίας στο Ελληνικό, τέθηκαν όλα τα θέματα προκειμένου να διασφαλισθεί η σύγχρονη λειτουργία του αεροδρομίου, καθιστώντας τον Αερολιμένα της Κέρκυρας ένα αεροδρόμιο, ασφαλές και τεχνολογικά προηγμένο, το οποίο θα μπορεί να ανταποκριθεί στην συνεχώς αυξανόμενη κίνηση.
Ο κ. Γκίκας ενημερώθηκε από την Διοίκηση της Υ.Π.Α. για το πρόγραμμα αναβάθμισης του ηλεκτρονικού εξοπλισμού και της υλικοτεχνικής υποδομής της Υ.Π.Α. και των Αεροδρομίων. Συζητήθηκαν επίσης επιχειρησιακά ζητήματα καθώς και λειτουργικά θέματα των Αεροδρομίων Fraport.
O κ. Γκίκας στο πλαίσιο της επίσκεψης του, συναντήθηκε με τους νέους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, που πραγματοποιούν την εκπαίδευση τους στην Σχολή και αναφερόμενος στην κάλυψη των αναγκών του Αεροδρομίου της Κέρκυρας, τόνισε:
«Η συνεχής αναβάθμιση στην τεχνολογία και στο ανθρώπινο δυναμικό στο Αεροδρόμιο “ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ”, είναι καθοριστική για την ασφάλεια, την ποιότητα και την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Στο πλαίσιο αυτό επισκέφτηκα την τάξη εκπαίδευσης των νεοπροσληφθέντων Ελεγκτών Εναερίου Κυκλοφορίας, οι οποίοι αναμένεται να πιάσουν δουλειά τον Μάιο του 2026!
Μέσα σε αυτούς και 6 νέοι άνθρωποι, οι οποίοι προσλήφθηκαν και θα προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στο Αεροδρόμιο “ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ” της Κέρκυρας.
Νέοι άνθρωποι με όραμα και επαγγελματισμό, που επιβεβαιώνουν πως το ανθρώπινο δυναμικό του τόπου μας αποτελεί τη μεγαλύτερη δύναμή του!.».
Όσον αφορά στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και ενίσχυσης των μέσων και των συστημάτων αεροναυτιλίας της Υ.Π.Α., ο κ. Γκίκας τόνισε:
«Σημαντική είδηση αποτελεί ότι η ΥΠΑ προκηρύσσει αυτή την εβδομάδα τον ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό για την προμήθεια και εγκατάσταση 8 νέων σύγχρονων συστημάτων επιτήρησης ραντάρ με δυνατότητα Enhanced Mode-S και επικαιροποιημένες προδιαγραφές, πλήρως εναρμονισμένες με το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο.
Μεταξύ αυτών και το Radar της Κέρκυρας!
Τα νέα συστήματα θα αντικαταστήσουν αντίστοιχες υποδομές παλαιάς τεχνολογίας, ενισχύοντας την αξιοπιστία και την αποδοτικότητα.
Μάλιστα, στη νέα διακήρυξη προστέθηκε ένα επιπλέον ραντάρ στην Ανδραβίδα για την βελτίωση κάλυψης της ευρύτερης τερματικής περιοχής, το οποίο ενισχύει τις παρεχόμενες υπηρεσίες ιδίως προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ζακύνθου και της Κεφαλονιάς.
Επίσης η Υ.Π.Α. προχωρά στο μεγάλο Πρόγραμμα «DPS & UPGRADE 7 RADARS» το οποίο συνιστά εμβληματικό project της Υπηρεσίας, για την πλήρη αναβάθμιση του υφιστάμενου συστήματος PALLAS 3G.
Να πω τέλος , ότι το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας, παρουσίασε για το 10μηνο του 2025, μία από τις μεγαλύτερες αυξήσεις στις αφίξεις (+8%), ανάμεσα στα 40 Αεροδρόμια της Χώρας.».
Να συμπληρώσω στα όσα είπε ο κ. Γκίκας . Οι ελεγκτές αυτοί θα πάρουν στα χέρια του μικρόφωνο ως υπεύθυνοι ελεγκτές αφού πάρουν πρώτα την ειδικότητα του ελεγκτή πύργου ελέγχου , δηλαδή για αεροσκάφη που κινούταν εντός της ζώνης κυκλοφορίας το αεροδρομίου και αυτό συνήθως μετά απο δύο χρόνια εκπαίδευσης ( on the job training ), ακολούθως χρειάζονται συνήθως άλλα δύο χρόνια και για την ειδικότητα του ελεγκτή προσέγγισης , συν τον χρόνο εκπαίδευσης για την απόκτηση και της ειδικότητας του ελεγκτή ΡΑΝΤΑΡ , Συνήθως γύρω στα πέντε χρόνια για να αποκτήσουν και την ειδικότητα του ελεγκτή ΡΑΝΤΑΡΙΣΤΑ ..