Δεν προτιμούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς οι Κερκυραίοι, ειδικά το τελευταίο διάστημα με την πανδημία του κορονοϊού, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα αν και έγινε προσπάθεια να πυκνώσουν τα δρομολόγια από το καλοκαίρι και μετά, το Αστικό ΚΤΕΛ να αναγκαστεί και πάλι να τα περιορίσει για λόγους βιωσιμότητας των γραμμών.
Αυτό υπογραμμίζει μεταξύ άλλων η διοίκηση του Αστικού ΚΤΕΛ Κέρκυρας σε απάντηση που απέστειλε στην ομάδα του Facebook “τα Παράπονά σας στο Δήμαρχο”, οι διαχειριστές της οποίας έκαναν διαδικτυακή δημοσκόπηση με ερώτημα ποιος είναι ο λόγος που τα μέλη της ομάδας δεν χρησιμοποιούν λεωφορείο για τις μετακινήσεις τους.
Στις απαντήσεις κυριάρχησε η άποψη ότι “δεν υπάρχουν συχνά δρομολόγια” με 305 ψήφους, ακολούθησε το πρόβλημα με τις στάσεις και τα στέγαστρα με 213 ψήφους, το ακριβό εισιτήριο με 161 ψήφους, ασυνέπεια στα δρομολόγια με 97 ψήφους και, τέλος, ο κορονοϊός με μόλις 12 ψήφους.
Σύμφωνα με το διαχειριστή της ομάδας, Κώστα Τσιριγγάκη, τα αποτελέσματα αυτά εστάλησαν στις διοικήσεις τόσο του Αστικού όσο και του Υπεραστικού ΚΤΕΛ.
Το Αστικό ΚΤΕΛ απάντησε ήδη δίνοντας ορισμένες πολύ ενδιαφέρουσες επισημάνσιες όσον αφορά τόσο το μεταφορικό έργο όσο και τη χρήση των μέσων μεταφοράς στην Κέρκυρα.
Ο κόσμος δεν επέστρεψε στα λεωφορεία…
Μεταξύ άλλων, επισημαίνεται ότι η συχνότητα των δρομολογίων εξαρτάται από την επιβατική κίνηση κάθε γραμμής, σε ορισμένες εκ των οποίων είναι πολύ χαμηλή, ιδίως τις απογευματινές ώρες. Μάλιστα, μετά τη χαλάρωση των μέτρων για τον κορονοϊό από το καλοκαίρι, επιχειρήθηκε η επαναφορά της συχνότητας των δρομολογίων στα επίπεδα προ πανδημίας αλλά δεν υπήρξε ανταπόκριση από το επιβατικό κοινό. Αιτία του φαινομένου αυτού, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης του ΚΤΕΚ, είναι τα περιοριστικά μέτρα, ο φόβος για την πανδημία αλλά και η αλλαγή που επέφερε στις καθημερινές συνήθειες τα τελευταία δύο έτη ο κορονοϊός…
Στο Δήμο η ευθύνη των στεγάστρων
Όσον αφορά τις στάσεις και τα στέγαστρα, το Αστικό υπογραμμίζει ότι αρμόδιος για την τοποθέτηση και συντήρηση είναι η Τοπική Αυτοδιοίκηση, ενώ στο πρόγραμμα «Φιλόδημος» προβλέπεται η αντικατάσταση των υφιστάμενων και η τοποθέτηση νέων στεγάστρων.
Για τις τιμές των εισιτηρίων, αυτές καθορίζονται με Υπουργική Απόφαση και παραμένουν στα ίδια επίπεδα με το 2011, παρά τις συνεχείς αυξήσεις στα κόστη συντήρησης και των καυσίμων.
Σε συνέχεια της «έρευνας» που πραγματοποιήθηκε μέσω του λογαριασμού “ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΣΟΥ ΣΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΟ” σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης, εκ μέρους της Αστικό ΚΤΕΛ Κέρκυρας Α.Ε αναφέρονται τα παρακάτω: Τα τελευταία δύο χρόνια έχει αλλάξει η καθημερινότητά όλων μας. Τα μέτρα για την προστασία της δημόσιας υγείας από την πανδημία του κοροναϊού έχουν επηρεάσει κατά πολύ τις δραστηριότητές, τις συνήθειες και κατά συνέπεια και τις μετακινήσεις μας. Κάτι το οποίο φαίνεται γενικά σε όλη την αγορά και τις επιχειρήσεις.
Από το περσινό καλοκαίρι, οπότε και χαλάρωσαν τα μέτρα για την προστασία από την πανδημία, αλλά και κατά τη χειμερινή περίοδο επαναφέραμε τα δρομολόγια των γραμμών μας σε επίπεδα προ κοροναϊού και σε ορισμένες γραμμές τα πυκνώσαμε ακόμα περισσότερο. Δυστυχώς δεν υπήρξε ανταπόκριση από το επιβατικό κοινό, κυρίως λόγω των μέτρων, του φόβου της πανδημίας και της αλλαγής που επήλθε στις καθημερινές μας συνήθειες τα τελευταία δύο έτη. Η συχνότητα των δρομολογίων εξαρτάται από την επιβατική κίνηση κάθε γραμμής σε συνάρτηση με τις ανάγκες του επιβατικού κοινού, με το οποίο ερχόμαστε σε επικοινωνία. Σήμερα παρά το γεγονός ότι καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια στο να κρατήσουμε την συχνότητα των δρομολογίων σε υψηλά επίπεδα, η επιβατική κίνηση είναι πολύ χαμηλή, ιδίως τις απογευματινές ώρες.
Αναφορικά με τα στέγαστρα αναμονής των επιβατών είναι γεγονός ότι είναι ανύπαρκτα ή πεπαλαιωμένα. Κύριος αρμόδιος για την τοποθέτηση και συντήρηση των στεγάστρων είναι ο Δήμος. Στο Δήμο μας βρίσκεται σε εξέλιξη το πρόγραμμα «Φιλόδημος» στο οποίο προβλέπεται η αντικατάσταση των υφιστάμενων και η τοποθέτηση νέων στεγάστρων. Για την τοποθέτηση των στεγάστρων απαιτούνται συγκεκριμένες προδιαγραφές ασφαλείας για την αναμονή των επιβατών, αλλά και των πεζών που κάνουν χρήση της κάθε οδού.
Στο νησί μας υπάρχει έλλειψη υποδομών στις κεντρικές οδικές αρτηρίες όπου διέρχονται τα λεωφορεία. Δεν υπάρχουν διαθέσιμοι χώροι εκτός οδοστρώματος αλλά ούτε και πεζοδρόμια ώστε να μπορούσαμε και εμείς σταδιακά να τοποθετήσουμε επιπλέον στέγαστρα. Οι τιμές των εισιτηρίων καθορίζονται με σχετική Υπουργική Απόφαση.
Η τιμή των κανονικών εισιτηρίων σήμερα είναι στα ίδια επίπεδα με το 2011, παρόλο που όλα αυτά τα χρόνια έχουν αυξηθεί τα κόστη συντήρησης και λειτουργίας (π.χ. καύσιμα) των λεωφορείων. Από την πλευρά μας δίνουμε όλο τον χρόνο προσφορές μειώνοντας το κόστος μετακίνησης του επιβατικού κοινού, όπως είναι η προσφορά 10+1 εισιτήρια, που σημαίνει ότι αγοράζοντας 10 εισιτήρια κάνεις 11 μετακινήσεις και οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών 30 ημερών που χορηγούνται με έκπτωση σε σχέση με την εκάστοτε Υπουργική απόφαση.
Θα θέλαμε να επισημάνουμε ότι στα λεωφορεία μας λειτουργεί σύστημα τηλεματικής παρακολούθησης και τυχόν καθυστερήσεις που μπορεί να υπάρξουν κάποιες φορές, οφείλονται στο κυκλοφοριακό πρόβλημα του διαχρονικά υπάρχει στο νησί μας και κυρίως τις περισσότερες φορές δε οφείλονται σε σταθμευμένα οχήματα που εμποδίζουν την διέλευση του λεωφορείου.
Με το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας δίνεται σε όλους μας η ευκαιρία, να ρυθμίσουμε και να λύσουμε προβλήματα που μας ταλανίζουν αρκετά χρόνια, αρκεί όλοι μας να δούμε τη μελέτη με σοβαρότητα, αλλάζοντας σε ένα βαθμό τις συνήθειες μας, εμπιστευόμενοι τα μέσα μαζικής μεταφοράς, που προσφέρουν ασφάλεια, οικονομία και λιγότερο άγχος στις μετακινήσεις μας. Σε κάθε περίπτωση εκ μέρους μας καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια αντιμετώπισης των όποιων θεμάτων προκύπτουν κατά τις αστικές μετακινήσεις των επιβατών με τα λεωφορεία μας.
Εύλογη πεποίθηση μας αποτελεί το γεγονός ότι η εμπιστοσύνη και η προτίμηση που μας έδειξε το επιβατικό κοινό κατά το παρελθόν, υφίσταται και υπό τις δύσκολες σημερινές συνθήκες και παρά τις όποιες αντιξοότητες θα εξακολουθήσει στο μέλλον. Εμείς δεσμευόμαστε ότι θα συνεχίσουμε να βρισκόμαστε σε διαδικασία βελτίωσης, ανάπτυξης και εξέλιξης των υπηρεσιών που με συνέχεια και συνέπεια παρέχουμε στους κατοίκους και τους επισκέπτες του νησιού μας.