Κείμενο της παράταξης “Ανυπότακτο Ιόνιο” σχετικά με το ζήτημα των υδατοδρομίων.
Αναλυτικά, αναφέρει:
Την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου η πλειοψηφία του Περιφερειακού Συμβουλίου της Π.Ι.Ν. ψήφισε την έγκριση προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων του Δικτύου Ελληνικών Πόλεων για την Ανάπτυξη (Δ.Ε.Π.ΑΝ.) Ν.Π.Ι.Δ., του Λιμενικού ταμείου Ζακύνθου Ν.Π.Δ.Δ., του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείο Κεφαλληνίας-Ιθάκης Ν.Π.Δ.Δ., του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Λευκάδας Ν.Π.Δ.Δ. και του Δήμου Μεγανησίου, προκειμένου να προχωρήσει η έγκριση, προμήθεια , τοποθέτηση και κατασκευή όλων εκείνων που απαιτούνται για να λειτουργήσουν τα υδατοδρόμια στα νησιά μας.
Όπως όλοι γνωρίζουμε πρόκειται για ένα έργο σοβαρό που θα αναβαθμίσει τον τουρισμό, την επικοινωνία μεταξύ των νησιών και την συνοχή της Π.Ι.Ν.
Γνωρίζουμε επίσης ότι αυτό το έργο έχει μπλέξει στα γρανάζια της γραφειοκρατίας χρόνια τώρα, διότι προσπάθειες για την αδειοδότηση και την λειτουργία τους έκανε και η προηγούμενη περιφερειακή αρχή του κ. Θ. Γαλιατσάτου χωρίς αποτέλεσμα.
Το νέο στοιχείο που μπαίνει σήμερα είναι η προγραμματική σύμβαση που όπως όλα δείχνουν θα μας κοστίσει « ο κούκος αηδόνι»
Το συνολικό κόστος στο οποίο ανέρχεται η προγραμματική σύμβαση είναι 3.056.290 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, εξ αυτών για την υποστήριξη του έργου θα δαπανηθούν 1.044.700 ευρώ, ενώ για την κατασκευή του έργου θα απαιτηθούν 2.011.590 ευρώ.
Δηλαδή πάνω από το 50% των δαπανών για το έργο θα είναι οι δαπάνες για την υποστήριξη του έργου.
Λέγοντας υποστήριξη του έργου εννοείται η αδειοδότηση, οι διάφορες εγκρίσεις που απαιτούνται κλπ., αλλά για καλύτερη κατανόηση παραθέτω τον πίνακα υποέργων όπως αυτός διατυπώνεται στην προγραμματική σύμβαση
• Η εμπειρία αποδεικνύει ότι η στήριξη οποιουδήποτε έργου δεν μπορεί να ξεπερνάει το 10% του συνολικού κόστους και ιδιαίτερα για ένα έργο με χαμηλών απαιτήσεων τεχνικών έργων
• Επίσης θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι η αξιοπιστία του συμβαλλόμενου Δ.Ε.Π.ΑΝ. θα πρέπει να ελεγχθεί όσον αφορά την ικανότητα υλοποίησης του έργου.
Διότι πολύ φοβόμαστε, ως ΑΝΥΠΟΤΑΚΤΟ ΙΟΝΙΟ, ότι εκτός από το ότι πληρώνουμε τον «κούκο αηδόνι», η υλοποίηση του έργου θα παραμείνει για πολύ χρόνο ακόμη στα γρανάζια της γραφειοκρατίας με αμφίβολα αποτελέσματα.
