Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσίασε το Εργαστήριο Συμμετοχικού Σχεδιασμού με θέμα “Στρατηγική για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη Κρουαζιέρας στη Κέρκυρα”, που πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 8 και 9 Φεβρουαρίου από τον Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας (ΟΛΚΕ) σε συνεργασία με το Εργαστήριο Διοίκησης Ναυτιλιακών και Λιμενικών Επιχειρήσεων (ΕΔΙΝΑΛΕ) του Πανεπιστημίου Αιγαίου.
Με έναν πολύ έξυπνο και απλό τρόπο εκ μέρους της διοργάνωσης παρουσιάστηκαν συγκεντρωτικά και κατηγοριοποιημένα όλα τα χαρακτηριστικά του τουριστικού προϊόντος ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ – είτε πρόκειται για θετικά είτε για αρνητικά και που όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς, επαγγελματίες κ.ά. παρακολουθούμε με μεγάλο ενδιαφέρον.
Επικουρικά, μας έγινε γρήγορα αντιληπτό ότι η μεγάλη ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Κέρκυρα χρειάζεται μια ιδιαίτερη διαχείριση με στόχο την ανάδειξη του τόπου χωρίς ωστόσο να προκληθεί δυσχέρεια στη καθημερινότητα των κατοίκων.
Τα, για μια ακόμη χρονιά, αυξημένα νούμερα των επισκεπτών που προσεγγίζουν τον τόπο μας μέσω της κρουαζιέρας είναι υποχρέωσή μας να φύγουν ικανοποιημένα, ενώ παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα δίκαιης διανομής του οικονομικού αντικρίσματος προς τους επαγγελματίες.
Για να πραγματοποιηθούν τα παραπάνω χρειάζονται:
1. ΥΠΟΔΟΜΕΣ: Άμεσα δημιουργία περιφερειακών παρκινγκ και ρύθμιση του κυκλοφοριακού, ενώ καθίσταται πλέον σημαντικότερος ο κανονισμός λειτουργίας της Παλιάς και Νέας Πόλης.
2. ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ: αποτελεί φανερότερη ένδειξη πολιτισμού μιας κοινωνίας γι’ αυτό και κρίνεται αναγκαία η επιμέλεια της καθαριότητας εν συνόλω καθώς και η ενίσχυση της Παλιάς Πόλης με κάδους απορριμμάτων και προσωπικό καθαριότητας .
3. ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ: εύκολα και γρήγορα σε όλα τα σημεία της Πόλης με απόλυτο σεβασμό σε άτομα με Ειδικές Ανάγκες, ηλικιωμένους, γυναίκες με το μωρό παιδί τους.
4. ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗ ΠΕΖΩΝ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ: ο σεβασμός και ισότιμος διαμοιρασμός του χώρου είναι κάτι που οφείλουμε στην κοινωνία μας και στους επισκέπτες μας. Τα ποδήλατα, άλλωστε, αποδεδειγμένα αποτελούν την απόλυτη οικολογική μετακίνηση με μηδενική ρύπανση και παράλληλα μέγιστη ευχαρίστηση. Είναι πολλά τα παραδείγματα Δήμων που αξιοποιούν ποδηλατοδρόμους σε συμφωνία των αντίστοιχων ευρωπαϊκών προτύπων επιτυγχάνοντας θετικές εκτιμήσεις και διαφήμιση από τους επισκέπτες την στιγμή, μάλιστα, που οι τελευταίοι δεν αγγίζουν στο ελάχιστο τους αριθμούς της κρουαζιέρας και συνολικά των επισκεπτών της Πόλης Μας.
Είναι μεγάλο το βάρος που πέφτει πια στη Δημοτική αρχή Κέρκυρας, η οποία θα έπρεπε ήδη να έχει σχέδιο διαχείρισης και βελτίωσης Υποδομών.
Αντιθέτως, ο ΟΛΚΕ φαίνεται να είναι απολύτως προετοιμασμένος για την υποδοχή μεγάλου αριθμού πλοίων και επίσης με έτοιμα σχέδια περαιτέρω βελτίωσης και οργάνωσης των υποδομών του.
Ήδη έχουμε μπει στην δύνη μίας μεγάλης πρόκλησης που μόνον με ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ μπορούμε να την κερδίσουμε.
Κώστας Διαβάτης
Μέλος ΔΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΚΕΡΚΥΡΑΣ
ΤΟΜΕΑΣ ΠΑΛΑΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ
Στρατηγική για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη Κρουαζιέρας στη Κέρκυρα
Related Posts
Τελευταία σχόλια
JOHN στο Πόσο δραστήριοι είναι οι Ιόνιοι βουλευτές; Ο «πρωταθλητής» Αυλωνίτης, ο “αθόρυβος” Ακτύπης: “Στις κοκορομαχιες εντυπωσιασμού είναι πρώτοι,σε θέματα ουσίας και απεγκλωβισμού της χώρας από τη μέγγενη τής καταστροφής που μας επεβλήθη μέσω…” Ιαν 26, 01:37
στο Γκίκας: Mαζί με Μητσοτάκη στα εγκαίνια των SSI στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία: “Με τοσα αεροπλανα οι τιμες στα ραφια θα φτασουν πιο πανω κι απο το θεο στο τελος. Καταντια.” Ιαν 24, 20:12
στο Ένα γουρουνάκι βολτάρει στο Μον Ρεπό: “Έτσι όπως κατάντησαν το Βοτανικό Κήπο της Παλαιόπολης οι δημοτικοί “ηγέτες” για το γουρουνάκι πλέον είναι ο φυσικός χώρος του…” Ιαν 22, 20:32
στο Ένα γουρουνάκι βολτάρει στο Μον Ρεπό: “Το γουρούνι είναι από τα Χριστούγεννα στο Μον Ρεπό και κόβει βόλτες…..” Ιαν 22, 16:46
στο Στο χείλος του γκρεμού το ΕΣΥ – Γέννες με “ατομική ευθύνη” και διακομιδές με καρότσα: “Αυτό πού περιγράφετε στο άρθρο ειναι μέρος της κατάστασης που υπάρχει στο σύστημα υγείας σε όλοι την χώρα. Μόνο που…” Ιαν 19, 20:06
