Αδιάκοπη άνοδο καταγράφει η τουριστική κίνηση στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας, με τον Αύγουστο να κλείνει με αύξηση 6% στις διεθνείς πτήσεις. Ωστόσο, η ικανοποίηση για τις επιδόσεις επισκιάζεται από την προειδοποίηση των εργαζομένων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, οι οποίοι κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τα συστήματα αεροναυτιλίας που λειτουργούν πλέον σε οριακό επίπεδο.
Δ. Ρούσσος: Καμπάνα κινδύνου!
Ο Πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων ΥΠΑ Κέρκυρας, Δημήτρης Ρούσσος, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, αποκαλύπτοντας πως η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας γίνεται συχνά υπό συνθήκες ακραίας πίεσης, με τον τεχνολογικό εξοπλισμό να έχει ξεπεράσει προ πολλού τα όρια ζωής του.
Παρά τις δυσκολίες, ο Πρόεδρος των εργαζομένων της ΥΠΑ είναι κατηγορηματικός στο θέμα της ασφάλειας: «Η λέξη ασφάλεια για εμάς δεν διακυβεύεται. Υπάρχουν σενάρια για όλα τα προβλήματα, αλλά για την ασφάλεια δεν τίθεται θέμα».
Η εικόνα της κίνησης
Ο τελευταίος μήνας του καλοκαιριού έφερε στο νησί των Φαιάκων 2.823 εμπορικές πτήσεις εξωτερικού, έναντι 2.663 την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Η αύξηση των 160 αφίξεων επιβεβαιώνει τη δυναμική του προορισμού, αλλά ταυτόχρονα δοκιμάζει τις αντοχές των υποδομών. Σύμφωνα με τους εργαζομένους της ΥΠΑ, τα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας πιέζονται ασφυκτικά. Το προσωπικό επισημαίνει ότι καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να διατηρήσει την ομαλή ροή των αεροσκαφών και να αποτρέψει καθυστερήσεις, διασφαλίζοντας την εξυπηρέτηση του τεράστιου όγκου πτήσεων χωρίς απρόοπτα.
Η βρετανική αγορά διατηρεί την απόλυτη κυριαρχία της, καταγράφοντας 821 αφίξεις τον Αύγουστο, ελαφρώς αυξημένες από τις 810 του 2025. Ακολουθεί η Γερμανία με 459 πτήσεις, ενώ η Ιταλία σταθεροποιείται στην τρίτη θέση με 390. Αξιοσημείωτη είναι η επίδοση αναδυόμενων αγορών, όπως το Ισραήλ, η Ρουμανία και η Βουλγαρία, οι οποίες παρουσίασαν σημαντική ποσοστιαία άνοδο. Μοναδική εξαίρεση στην αυξητική τάση αποτέλεσε η Γαλλία, η οποία σημείωσε μικρή πτώση με δέκα λιγότερες πτήσεις, διατηρώντας ωστόσο την πέμπτη θέση στη γενική κατάταξη.
Το σερί της θερινής περιόδου
Η αυγουστιάτικη κορύφωση πάτησε πάνω στα γερά θεμέλια του Ιουλίου, ο οποίος έκλεισε με άνοδο 7,8% και 2.771 διεθνείς αφίξεις. Ο Ιούνιος είχε ήδη δείξει τη θετική τάση, προσθέτοντας 122 περισσότερες πτήσεις σε σχέση με το 2025, φτάνοντας τις 2.271. Σε αυτούς τους μήνες καταγράφηκαν ενδιαφέρουσες ανακατατάξεις στον χάρτη των επισκεπτών. Η Μολδαβία μπήκε δυναμικά στο πρόγραμμα με δύο πτήσεις την εβδομάδα, ενώ το Ντουμπάι ξεκίνησε τα δρομολόγιά του τον Μάιο, νωρίτερα από την περυσινή χρονιά.
Το φετινό ράλι ξεκίνησε από τον Απρίλιο, ο οποίος κατέγραψε εντυπωσιακή αύξηση 20% με 555 αφίξεις. Τον ρυθμό έδωσαν αρχικά οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, εξασφαλίζοντας υψηλές πληρότητες πριν καν ενεργοποιηθούν τα προγράμματα των μεγάλων tour operators και οι πτήσεις που τροφοδοτούν τα κρουαζιερόπλοια με βάση την Κέρκυρα. Η σκυτάλη πέρασε στον Μάιο, ο οποίος έκλεισε με διψήφια άνοδο 10% και 1.447 πτήσεις, προδιαγράφοντας το ρεκόρ που ακολούθησε στην καρδιά του καλοκαιριού.
Περισσότερες αεροπορικές θέσεις έως τον Οκτώβριο, αλλά με πίεση στις κρατήσεις
Με αυξημένη αεροπορική χωρητικότητα, αλλά και με εμφανή υποχώρηση των κρατήσεων από τις κυριότερες αγορές, εισέρχεται ο ελληνικός τουρισμός στο τελευταίο τμήμα της θερινής περιόδου. Η εικόνα που διαμορφώνεται για τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο είναι θετική ως προς τον προγραμματισμό των αεροπορικών εταιρειών, χωρίς ωστόσο να απουσιάζουν τα σημάδια προβληματισμού για την τελική κάλυψη των διαθέσιμων θέσεων.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Airdata Tracker του ΙΝΣΕΤΕ, τα οποία βασίζονται σε δεδομένα της OAG και είχαν ενημερωθεί στις 31 Αυγούστου, για το σύνολο της θερινής περιόδου του 2026 έχουν προγραμματιστεί 30.646.057 θέσεις σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις προς την Ελλάδα. Ο αριθμός είναι αυξημένος κατά 7,5% σε σύγκριση με το 2025.
Για τον Σεπτέμβριο έχουν προγραμματιστεί 4.806.887 διεθνείς αεροπορικές θέσεις, αυξημένες κατά 5,9% σε ετήσια βάση. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η άνοδος τον Οκτώβριο, όταν οι διαθέσιμες θέσεις διαμορφώνονται σε 3.591.690, παρουσιάζοντας αύξηση 18,3% έναντι του αντίστοιχου μήνα του 2025.
Συνολικά, οι δύο πρώτοι μήνες του φθινοπώρου συγκεντρώνουν περίπου 8,4 εκατ. προγραμματισμένες θέσεις προς την Ελλάδα. Ο Σεπτέμβριος αντιπροσωπεύει το 15,7% της συνολικής χωρητικότητας της σεζόν και ο Οκτώβριος το 11,7%, ενισχύοντας την αεροπορική βάση πάνω στην οποία στηρίζεται η προσπάθεια επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου.
Από το τέλος Αυγούστου μέχρι και την ολοκλήρωση της σεζόν παρέμεναν διαθέσιμες συνολικά 14.101.063 θέσεις, αριθμός αυξημένος κατά 8,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Οι αγορές που τροφοδοτούν την Ελλάδα
Το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει η μεγαλύτερη αεροπορική αγορά για τον ελληνικό τουρισμό, με 6.169.130 θέσεις στο σύνολο της σεζόν και αύξηση 9,2%. Ακολουθεί η Γερμανία με 5.194.401 θέσεις και άνοδο 6,6%.
Η Ιταλία καταγράφει 2.707.523 προγραμματισμένες θέσεις, αυξημένες κατά 7,7%, ενώ από τη Γαλλία έχουν προγραμματιστεί 1.845.724 θέσεις, με αύξηση 2,4%. Η Ολλανδία ακολουθεί με 1.273.673 θέσεις και άνοδο 6,9%, ενώ από τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν προγραμματιστεί 741.568 θέσεις, αυξημένες κατά 2,1%.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η χωρητικότητα που απομένει μέχρι το τέλος της περιόδου. Από το Ηνωμένο Βασίλειο προγραμματίζονται 2.821.438 θέσεις, αυξημένες κατά 10,4%, και από τη Γερμανία 2.506.127, με άνοδο 10,5%. Από την Ιταλία απομένουν 1.253.448 θέσεις, από τη Γαλλία 812.323, από την Ολλανδία 545.229 και από τις ΗΠΑ 320.361.
Η άλλη όψη των κρατήσεων
Παρά την αύξηση της προσφερόμενης χωρητικότητας, οι κρατήσεις αεροπορικών θέσεων στο τέλος Αυγούστου εμφανίζονταν μειωμένες σε όλες τις κύριες αγορές.
Η μεγαλύτερη υποχώρηση καταγραφόταν στην Ολλανδία με 35,4% και στην Ιταλία με 35,2%. Στη Γερμανία οι κρατήσεις ήταν μειωμένες κατά 34,9%, στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά 22,1%, στις ΗΠΑ κατά 20,1% και στη Γαλλία κατά 13,6%.
Η απόσταση ανάμεσα στην αυξημένη αεροπορική χωρητικότητα και στις μειωμένες κρατήσεις αποτελεί αυτή τη στιγμή το βασικό σημείο προβληματισμού. Μπορεί να αντανακλά τη μετατόπιση της ζήτησης προς κρατήσεις της τελευταίας στιγμής, δείχνει όμως παράλληλα ότι η αύξηση των διαθέσιμων θέσεων δεν συνεπάγεται αυτομάτως αντίστοιχη αύξηση των πραγματικών αφίξεων.
Στο μεταξύ, η αεροπορική προσφορά μειώνεται σταδιακά όσο προχωρά ο Σεπτέμβριος. Για την εβδομάδα από 31 Αυγούστου έως 6 Σεπτεμβρίου έχουν προγραμματιστεί 1.206.973 θέσεις, μειωμένες κατά 5,6% σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα. Από 7 έως 13 Σεπτεμβρίου οι θέσεις περιορίζονται σε 1.147.727 και από 14 έως 20 Σεπτεμβρίου σε 1.115.043.
Η αυξημένη χωρητικότητα προσφέρει στον ελληνικό τουρισμό ένα ισχυρό υπόβαθρο για καλύτερη πορεία τον Σεπτέμβριο και κυρίως τον Οκτώβριο. Το στοίχημα, ωστόσο, είναι συγκεκριμένο. Οι διαθέσιμες θέσεις πρέπει να μετατραπούν σε πραγματικές κρατήσεις, αφίξεις και διανυκτερεύσεις, διαφορετικά η αισιοδοξία του αεροπορικού προγραμματισμού θα μείνει στα χαρτιά.
(Με πληροφορίες για τα πανελλαδικά στοιχεία από την
ιστοσελίδα tornosnews.gr, ρεπορτάζ Κώστα Χαλκιαδάκη)
