• Αρχική
  • CP-Web
  • Στήλες
  • Άρθρα
  • CorfuSports
  • Ποιοι είμαστε
  • Επικοινωνία
Δευτέρα, 16/06/2025
CorfuPress.com
  • EDITORIAL
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΕΛΛΑΔΑ – ΚΟΣΜΟΣ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΑΡΘΡΑ
  • SPORTS
CorfuPress.com
No Result
View All Result
CorfuPress.com
Home ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Σε τι κατάσταση είναι τα λιμάνια στα Ιόνια νησιά;

Κραυγή αγωνίας από τους καπετάνιους για τις λιμενικές υποδομές - Η ετήσια έκθεση των πλοιάρχων κατατέθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας - Παρατηρήσεις και προβλήματα για 102 λιμάνια στη χώρα

CorfuPress.com by CorfuPress.com
Δευτέρα, 09/09/2024
A A

Ένα μήνα έχει στα χέρια του το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής την ετήσια έκθεση της ΠΕΠΕΝ (Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού) για τα καθημερινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πλοίαρχοι όλων των εταιρειών στα ελληνικά λιμάνια.

Τα προβλήματα αφορούν σε υποδομές, αναγκαίες εκβαθύνσεις, επιδιορθώσεις και ελλείψεις, ενώ δεν λείπουν και οι «εξαιρετικά δύσκολες καταστάσεις», όπως αναφέρουν οι καπετάνιοι, που αντιμετωπίζουν στις προσπάθειες προσέγγισης στους λιμένες.

Τα Ιόνια Νησιά

Στα Ιόνια Νησιά υπάρχει ποικιλία προβλημάτων. Ελλιπής φωτισμός, ράμπες πρόσδεσης, επικίνδυνα αβαθή, δυσκολίες στους ελιγμούς, ακαθάριστα φρεάτια, ελλείψεις θέσεων, επικίνδυνα υποβρύχια καλώδια αποτρεπτικά για προσέγγιση (!!!), αδυναμία φορτοεκφόρτωσης, ελλιπής σήμανση κ.α.
Και αναλυτικά, ιδού τι αναφέρουν –ανάμεσα στα άλλα- στην πολυσέλιδη έκθεσή τους οι πλοίαρχοι της χώρας για τα λιμάνια των Ιονίων Νήσων:

Κέρκυρα
Στο εξωτερικό κρηπίδωμα, όπου και προσδένουμε, χρειάζεται να δημιουργηθεί άλλη μια υπερυψωμένη ράμπα για χρήση από τα μεγάλα πλοία, ώστε να μπορούν να πέφτουν ταυτόχρονα δυο πλοία, καθώς η ισόπεδη ράμπα δεν εξυπηρετεί το ύψος των καταπελτών μας. Δημιουργία μιας ακόμη κεκλιμένης ράμπας κατά το διάμηκες της νέας προέκτασης που κατασκευάστηκε στον εξωτερικό νέο λιμένα, περί των 30 μέτρων σε αναλογία με τις διαστάσεις των πλοίων, έτσι ώστε να υπάρχει και άλλη επιλογή πρόσδεσης με ασφάλεια κατά τους θερινούς μήνες όπου αυξάνονται οι προσεγγίσεις. Στο νέο Λιμάνι στον προβλήτα Νο 6 χρήζει ασφαλτόστρωση και υπάρχει αδυναμία φορτοεκφόρτωσης.

Παξοί
Τοποθέτηση προσκρουστήρων

Ζάκυνθος
Οι φανοί εισόδου πρέπει να αυξήσουν την φωτοβολία τους.
Στις ράμπες πρόσδεσης πρέπει να τοποθετηθούν προσκρουστήρες. Πρέπει να γίνει άμεσα εκβάθυνση στα επικίνδυνα αβαθή που υπάρχουν στο κέντρο του λιμένα. Η είσοδος του λιμένα είναι διαμορφωμένη με τέτοιο τρόπο δημιουργώντας μεγάλη δυσκολία λόγω πολλών ελιγμών που απαιτούνται από το πλοίο κατά την είσοδο του και κατά την έξοδό του. Φωτισμός στον προβλήτα προσδέσεως (έχουμε τοποθετήσει ανακλαστικές ταινίες για να βλέπουμε τις ράμπες). Να ενωθούν οι ράμπες μεταξύ τους (τουλάχιστον η πρώτη με τη δεύτερη) Καθαρισμός και επισκευή φρεατίων για αποστράγγιση των νερών της βροχής (δημιουργούν πρόβλημα κατά την φόρτωση τα λιμνάζονται νερά μπροστά από τις ράμπες). Τοποθέτηση δεστρών στην προβλήτα πλησίον του Κόκκινου Φαναριού εισόδου του λιμένα.

Ιθάκη
Α) Πισαετός: Δημιουργία μίας ακόμη θέσης πρόσδεσης στο Βόρειο τμήμα. Απομάκρυνση των υποβρυχίων καλωδίων της ΔΕΔΔΗΕ πλησίον του λιμένος που καθιστούν την αγκυροβολία απαγορευτική. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να βρεθεί τρόπος ώστε τα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία που προσεγγίζουν λιμένα να μπορούν να αγκυροβολούν για λόγους ασφαλείας των πλοίων, επιβατών και πληρωμάτων.
Β) Φρίκες: Τοποθέτηση της αριστερής μπίντας στην προβλήτα.

Κεφαλονιά
Α) Αργοστόλι: Εμπορικό λιμάνι τοποθέτηση προσκρουστήρων. Οι ράμπες πορθμείων να επισκευαστούν καθώς υπάρχουν στρεβλωμένες προεξέχουσες μεταλλικές ράγες.
Β) Ληξούρι: Τοποθέτηση προσκρουστήρων.
Γ) Σάμη: Ενίσχυση του υφιστάμενου ηλεκτροφωτισμού με περισσότερα σημεία ώστε να περιλαμβάνει όλο το μήκος και πλάτος του προβλήτα, από τον ερυθρό φανό του δυτικού άκρου του λιμένα μέχρι το Λιμεναρχείο. Απαιτείται σχετική παρέμβαση ως προς την ομαλοποίηση του οδοστρώματος και της επίστρωσης, αφαίρεση των υφιστάμενων κιγκλιδωμάτων περισσότερα από τα οποία δεν καν στερεωμένα και ενίσχυση και επανασχεδιασμός της σήμανσης και διαγράμμισης για τα οχήματα. Απαιτείται ο ισχυρός ηλεκτροφωτισμός του σημείου, η δημιουργία πρόσβασης από το τοιχίο και όχι από την υφιστάμενη δίοδο (δημιουργία μικρού ανοίγματος) ή η δημιουργία προστατευτικού κιγκλιδώματος ή 9 άλλου μέσου προστασίας καθώς και επίστρωση του δαπέδου με κάποιο αντιολισθητικό υλικό. Ανάγκη τοποθέτησης ελαστικών προσκρουστήρων (fenders) επί του συνόλου του κρηπιδώματος. Επειδή υπάρχει ελλιπής σήμανση των ορίων του κρηπιδώματος για τα οχήματα κατά την διάρκεια της νύκτας, είναι πολύ δύσκολο για όλους και ιδιαίτερα τους οδηγούς των οχημάτων να διακρίνουν την άκρη του προβλήτα από την θάλασσα, ιδιαίτερα δε όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες όπου λιμάνι και θάλασσα φαίνονται σαν ένα. Αναγκαία είναι η τοποθέτηση σήμανσης και ειδικών ανακλαστήρων οδοστρώματος. Είναι κάποιες λύσεις για να αποτραπεί αυτό το ενδεχόμενο. Η παραμονή του πλοίου στο λιμάνι με κακοκαιρία είναι επισφαλής γιατί ο κυματισμός έρχεται ζωντανός. Από την δεξιά μεριά δεν υπάρχει δέστρα σε απόσταση ανάλογη ώστε να μπορεί το πλοίο να δώσει από την πλώρη κάβο για να κρατηθεί.
Δ) Πόρος: Ο ηλεκτροφωτισμός στην περιοχή του λιμενοβραχίονα και συγκεκριμένα στο ανατολικό τμήμα στα όρια του κυματοθραύστη είναι ελλιπέστατος. Αντικατάσταση των φθαρμένων προσκρουστήρων (fenders) με νέους. Δημιουργία νέας και ασφαλέστερης πρόσβασης από τους καβοδέτες στο σημείο που ευρίσκονται οι γάντζοι πρόσδεσης των πρωραίων σχοινιών πρόσδεσης των πλοίων επί του κυματοθραύστη, όπου επί του παρόντος δεν δύναται να χρησιμοποιηθούν, για τον λόγο ότι δεν παρέχεται καμία ασφάλεια σε όποιον θελήσει να προσεγγίσει το σημείο εκείνο.
Συντήρηση των δεστρών πρόσδεσης των πλοίων.
Επισκευή της τσιμεντένιας επίστρωσης του κρηπιδώματος πλησίον της δέσης πρόσδεση, καθώς έχει υποστεί βλάβες, με αποτέλεσμα να έχει δημιουργηθεί ανωμαλία της επιφάνειας. Δημιουργία εγκατάστασης παροχής ηλεκτρικής ενέργειας (pillar) και για μεγάλα πλοία. Ελλιπή σήμανση των ορίων του κρηπιδώματος για τα οχήματα. Σήμανση του υφάλου που βρίσκεται εντός της λιμενολεκάνης του λιμένα Πόρου. Σπάσιμο του «δοντιού» στη δεύτερη ράμπα κάτι το οποίο θα διευκολύνει το δέσιμο των πλοίων γιατί έτσι όπως είναι τώρα δημιουργεί πρόβλημα για το πλάτος των καταπελτών των πλοίων είναι οριακό με το πλάτος της ράμπας.

Λευκάδα
Βασιλική: Ολοκλήρωση του έργου. Καθυστερεί τρία χρόνια η παράδοση. Να χρησιμοποιείται και για Ε/Γ-Ο/Γ πλοία.

 

Τι είχες Γιάννη, τι είχα πάντα…
Στα πιο επικίνδυνα λιμάνια συγκαταλέγεται αυτό του Πόρου Κεφαλονιάς. Σε ένα πανέμορφο και άκρως τουριστικό νησί, όπως η Κεφαλονιά, ο Πόρος θα έπρεπε να τύχει μιας κάποιας προσοχής, αλλά φευ… Από το 2019 οι πλοίαρχοι προειδοποιούν ότι το λιμάνι «δεν παρέχει ασφάλεια στα πλοία από άποψη καιρικών συνθηκών, είναι εντελώς απροστάτευτο και εκτεθειμένο στους καιρούς» (ετήσια έκθεση 2019).
Στην ετήσια έκθεση των πλοιάρχων απουσιάζουν τα λιμάνια στα Διαπόντια και το λιμάνι Λευκίμμης. Δεν τα λες και εξαιρετικά, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι ελλείψεις είναι μεγάλες.
Και στην Κέρκυρα καταγράφονται προβλήματα, μικρότερης ίσως έντασης, αλλά κι αυτά σχετικά με την ασφάλεια και την αυξημένη κίνηση που παρουσιάζει.
Δεν ίδρωσε το αυτί κανενός. Απομένουμε να μετρούμε αριθμούς αφίξεων, αυξήσεις κρουαζιεροπλοίων και να υπολογίζουμε τον κατά κεφαλήν οβολό που θα αφήσουν στα νησιά οι τουρίστες.
Γιατί να ασχοληθεί κανείς άλλωστε; Εμείς εδώ τα έχουμε δει όλα κι αυτοί εκεί δεν έχουν να αντιπαλέψουν με τα προβλήματα των νησιωτών. Γιατί αν δεν ζήσεις σε νησί, δεν καταλαβαίνεις τι σημαίνει νησιωτικότητα και το τίμημα που καλούνται να πληρώσουν οι μόνιμοι κάτοικοι. Αυτά!

CorfuPress.com

CorfuPress.com

Related Posts

rss feed

Εντοπίστηκε σορός άνδρα σε σήψη σε θάλασσα της Κέρκυρας

by CorfuPress.com
Δευτέρα, 16/06/2025
rss feed

Έκθεση Αξιολόγησης Δημοσίων Υπηρεσιών: Η Κέρκυρα στην Ουρά της Ελλάδας!

by CorfuPress.com
Κυριακή, 08/06/2025
rss feed

Απρέπεια… Παρά την απώλεια Ζερβόπουλου, και περιόδευσε και ανακοίνωσε και φωτογραφήθηκε!

by CorfuPress.com
Παρασκευή, 06/06/2025
rss feed

Τι έγινε στη σύσκεψη στην Περιφέρεια παρουσία Κικίλια

by CorfuPress.com
Παρασκευή, 06/06/2025
ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ

Στην Κέρκυρα, το συνέδριο της Forbes Global Properties το 2026

by CorfuPress.com
Τετάρτη, 04/06/2025
rss feed

Κυριακή με δύο τροχαία και τραυματισμούς σε Canal D’ Amour και Παξούς…

by CorfuPress.com
Δευτέρα, 02/06/2025
rss feed

Η κυβέρνηση ζητά… δεξαμενές χωρίς να δίνει λύσεις για το νερό!

by CorfuPress.com
Σάββατο, 17/05/2025
Next Post

Κωμωδία αυτοβελτίωσης: δε SALTARISMED, με την Χαρά Τσιώλη

Σαν Σήμερα 9/9: Τα σημαντικότερα γεγονότα...

Την Δευτέρα 9 Σεπτεμβρίου γιορτάζει...

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Τελευταία σχόλια

  • Avatar JohnT στο Έκθεση Αξιολόγησης Δημοσίων Υπηρεσιών: Η Κέρκυρα στην Ουρά της Ελλάδας!: “Surely the opening sentence of this article is untrue “…The findings for the Regional Unit of Corfu and the municipalities…” Ιούν 10, 18:02
  • Avatar ΣΤΕΦΑΝΟΣ στο Επισκευάστηκε η βλάβη στον κεντρικό αγωγό της ΔΕΥΑΚ στο Κανόνι, δεν είναι η μόνη όμως…: “Οταν συμφωνήσουν γιά τό σωστό μοίρασμα τών μιζών !” Ιούν 10, 02:58
  • Avatar Κερκυραιος πολιτης στο Επισκευάστηκε η βλάβη στον κεντρικό αγωγό της ΔΕΥΑΚ στο Κανόνι, δεν είναι η μόνη όμως…: “Ποτε ειπαμε οτι θα αντικατασταθουν οι σωληνωσεις που δημιουργουν τα προβληματα;” Ιούν 8, 11:41
  • Avatar Κερκυραιος πολιτης στο Έκθεση Αξιολόγησης Δημοσίων Υπηρεσιών: Η Κέρκυρα στην Ουρά της Ελλάδας!: “Ποια πεζοδρομια αξιολογησαν οι συμπολιτες μας; Αυτα που δεν υπαρχουν;” Ιούν 8, 11:37
  • Avatar Κερκυραιος πολιτης. στο Έκθεση Αξιολόγησης Δημοσίων Υπηρεσιών: Η Κέρκυρα στην Ουρά της Ελλάδας!: “Μην είστε “αρνητικοι”.Χαχαχαχα, Λες και περιμέναμε τα αποτελέσματα για να μάθουμε την κατάντια μας.” Ιούν 8, 11:16

Το μεγαλύτερο και πληρέστερο κερκυραϊκό portal ειδήσεων, μαζί σας με εγκυρότητα και άποψη από το 2009

ακολουθήστε μας

No Result
View All Result
  • Ποιοι είμαστε
  • Όροι χρήσης
  • Πολιτική απορρήτου και cookies
  • Όροι δημοσίευσης σχολίων
  • Επικοινωνία
  • CP-Web/CorfuPress.com
  • CorfuSports.com

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ

WEBSITE: www.corfupress.com
C.P.WEB-CORFUPRESS.COM – ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΜΕΘΥΜΑΚΗΣ //
ΑΤΟΜΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ
MANTZAΡΟΥ 6 – T.K. 49132, ΚΕΡΚΥΡΑ
ΑΦΜ: 107115640 – ΔΟΥ ΚΕΡΚΥΡΑΣ
ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: 2661026992
EMAIL: [email protected]
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ: EMMANOYΗΛ ΜΕΘΥΜΑΚΗΣ
ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ: EMMANOYΗΛ ΜΕΘΥΜΑΚΗΣ
ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ: EMMANOYΗΛ ΜΕΘΥΜΑΚΗΣ
ΔΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑ ΣΥΝΤΑΞΗΣ: ΝΙΚΟΛΑΪΣ ΒΛΑΧΟΥ
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ: EMMANOYΗΛ ΜΕΘΥΜΑΚΗΣ
ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ DOMAIN: ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΜΕΘΥΜΑΚΗΣ

© 2024 CP-Web/CorfuPress.com

No Result
View All Result
  • EDITORIAL
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΕΛΛΑΔΑ – ΚΟΣΜΟΣ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΑΡΘΡΑ
  • SPORTS

© 2024 CP-Web/CorfuPress.com

Εφόσον πατήστε ΑΠΟΔΟΧΗ τότε αυτόματα δηλώνετε ότι αποδέχεστε τους όρους χρήσης και την χρήση των cookies στις σελίδες μας καθώς και οτι συναινείτε βάσει της νεας Ευρωπαικής οδηγίας GDPR. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ .