Τι απάντησε η Ζαχαράκη για τις ανεξόφλητες σχολικές μεταφορές της Κέρκυρας

Η Σοφία Ζαχαράκη απάντησε στον Κυριάκο Βελόπουλο στο ερώτημά του “για τις ανεξόφλητες σχολικές μεταφορές επτά μηνών στην Κέρκυρα και παράλληλα την παντελή έλλειψη δρομολογίων για τους μαθητές του Δημοτικού Σχολείου Κάτω Κορακιάνας”

H EΡΩΤΗΣΗ ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΥ

ΘΕΜΑ: «Ανεξόφλητες οι σχολικές μεταφορές επτά μηνών στην Κέρκυρα και παράλληλα παντελής έλλειψη δρομολογίων για τους μαθητές του Δημοτικού Σχολείου Κάτω Κορακιάνας καθ’ όλον το σχολικό έτος 2024/25»
Κυρία, κύριοι Υπουργοί,
Σύμφωνα με γονείς μαθητών και συλλογικότητες γονέων και κηδεμόνων της Κέρκυρας, απλήρωτοι επτά μήνες για το μεταφορικό τους έργο παραμένουν οι λεωφορειούχοι ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων με σύμβαση έργου για την εκτέλεση των σχολικών μεταφορών 230 μαθητών (Α’/βαθμιας και Β’/βάθμιας Εκπαίδευσης) του Νομού, ανάμεσα σε αυτούς και 7 μαθητές ειδικών σχολείων, ενώ κατά την τρέχουσα σχολική περίοδο υπήρξε παντελής έλλειψη δρομολογίων για περίπου 100 μαθητές του Δημοτικού Σχολείου Κάτω Κορακιάνας (αριθμός που ισούται με το 50% του μαθητικού πληθυσμού του εν λόγω σχολείου), οι οποίοι προσέρχονται σε αυτό από μια εκτενή γύρω περιοχή αρκετών χιλιομέτρων, λόγω έλλειψης σχολικών υποδομών.
Τα επί συναπτά έτη εν λόγω προβλήματα αφενός οι επί μήνες ανεξόφλητες σχολικές μεταφορές και αφετέρου η έλλειψη σχολικών δρομολογίων στην Κάτω Κορακιάνα ταλαιπωρούν συστηματικά μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς, καθώς εξαναγκάζονται, αντί του κράτους, να πηγαινοφέρνουν καθημερινά οι ίδιοι τα παιδιά τους με μεγάλη οικονομική και χρονική επιβάρυνση και εις βάρος της εργασίας τους. Παράλληλα, από την ανάληψη του έργου ως σήμερα υφίστανται για τους ιδιοκτήτες λεωφορείων πολλαπλά έξοδα (καύσιμα, ασφάλεια λεωφορείων, ασφαλιστικές εισφορές, αμοιβή και εργοδοτικές εισφορές οδηγών και συνοδών κατά περίπτωση, ΦΠΑ τιμολογίων, ΚΤΕΟ, σέρβις κ. ά. απαιτούμενα έξοδα για την εύρυθμη και ασφαλή μεταφορά των μαθητών, τα οποία καλύπτουν με ίδια χρηματοδότηση.
Οι ως άνω ζητούν να βρεθεί οριστική λύση σε αυτό το πρόβλημα και τη δέσμευση της Πολιτείας για την άμεση εξόφληση των δρομολογίων των τελευταίων 7 μηνών και την εξασφάλιση της συνέχισης των δρομολογίων, καθώς ελοχεύει ο κίνδυνος παύσης αλλά και τη δέσμευση αναφορικά με τη συχνότητα των πληρωμών εντός ευλόγου χρόνου, ανά 3-4 μήνες κάθε σχολικής χρονιάς, όπως σε άλλα μέρη της χώρας.
Θεωρούν ότι το υπάρχον σύστημα δημοσίων συμβάσεων με ιδιώτες και η παντελής έλλειψη κρατικών υποδομών μεταφοράς αποδείχθηκαν προβληματική λύση. Διερωτώνται οι ως άνω αν το Υπουργείο εξετάζει την πιθανότητα δημιουργίας ενός αποκλειστικά αρμόδιου σχετικού Δημοσίου Φορέα και την πιθανότητα απόκτησης από τις Περιφέρειες ή από άλλο Δημόσιο Φορέα όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων, καθώς και την πρόσληψη των αντίστοιχων απαραίτητων οδηγών και συνοδών για μαθητές των Α’ και Β’ Τάξεων, καθώς το θεωρούν ως τη μόνη ρεαλιστική και μόνιμη λύση προς επίτευξη του έγκαιρου προγραμματισμού και της απροβλημάτιστης πραγματοποίησης όλων των απαιτούμενων σχολικών δρομολογίων (με ταυτόχρονη χρήση του στόλου και για άλλες μετακινήσεις, ενδεικτικά: εκδρομές, επισκέψεις σε χώρους Πολιτισμού και άθλησης). Αιτούνται την ανάληψη κρατικής ευθύνης από των αρμοδίων Υπουργείων, την Περιφέρεια και όλους τους αρμόδιους φορείς, ως οφείλουν, ώστε να παρέχεται σε όλους ανεξαιρέτως τους μαθητές και μαθήτριες του νησιού η ισότιμη πρόσβαση αυτών στην Εκπαίδευση, ανεξαρτήτως του τόπου διαμονής τους.
Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,
Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:
1. Ποιοι οι λόγοι των επαναλαμβανόμενων επί συναπτά έτη καθυστερήσεων πληρωμής των εν λόγω ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων στην Κέρκυρα για το μεταφορικό τους έργο; Προτίθεσθε να προβείτε στην άμεση καταβολή των οφειλόμενων ποσών στους ιδιοκτήτες λεωφορείων και στην άμεση ύπαρξη δρομολογίων για τους μαθητές/τριες του Δημοτικού Σχολείου Κάτω Κορακιάνας;
2. Προτίθεσθε να προβείτε στην ενίσχυση της διαφάνειας στη διαδικασία πληρωμών, μέσω εισαγωγής ενός σαφούς και διαφανούς συστήματος παρακολούθησης αυτών από τους ενδιαφερόμενους φορείς;
3. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε, ώστε να επιλυθεί άμεσα και οριστικά το ζήτημα της καθυστέρησης πληρωμών, καθώς και της ομαλής μεταφοράς όλων των μαθητών όλου του νησιού; Είναι στις προθέσεις σας η υιοθέτηση της πρότασης των κατοίκων του νησιού για δημιουργία ενός αποκλειστικά Δημοσίου Φορέα με αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων, προσλήψεις οδηγών και συνοδών; Αν ναι, πότε θα υλοποιηθεί;
Ο ερωτών Βουλευτής
ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΖΑΧΑΡΑΚΗ

ΘΕΜΑ : «Απάντηση στην Ερώτηση με αρ.πρωτ. 4214/26-3-2025»

Σε απάντηση του ανωτέρω Μέσου Κοινοβουλευτικού Ελέγχου, κάνουμε γνωστά τα ακόλουθα:
Σχετικά με τη μεταφορά των μαθητών των δημόσιων σχολείων ισχύει υπ’ αρ. 50025/19- 9-2018 Κ.Υ.Α. «Μεταφορά μαθητών δημόσιων σχολείων από τις Περιφέρειες» (Β΄ 4217), όπως τροποποιήθηκε με τις υπ’ αρ. 53173/11-8-2022 (Β΄ 4294), 680/4-1-2023 (Β΄ 7) και 32239/3-4-2024 (Β΄2051) Κ.Υ.Α..
Περαιτέρω, σε εφαρμογή του άρθρου 37 του ν.3794/2009 (Α΄156), το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού στελεχώνει με οδηγούς και συνοδούς τα σχολικά λεωφορεία ιδιοκτησιακού καθεστώτος ή και αποκλειστικής χρήσης Σχολικών Μονάδων Ειδικής Αγωγής και Εκπαίδευσης (ΣΜΕΑΕ) που εντάσσονται στις προϋποθέσεις της εν λόγω διάταξης.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των μαθητών κατά την μεταφορά, ελέγχονται οι προϋποθέσεις καταλληλόλητας των οχημάτων σε σχέση με τα συστήματα συγκράτησης που ορίζονται στην με αρ. 17910/1225/2014 (Β΄2129) «Προδιαγραφές ζωνών ασφαλείας, καθισμάτων και αγκυρώσεων ζωνών – καθισμάτων σε σχολικά λεωφορεία και διατάξεις μεταφοράς μαθητών» του Υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, όπως επίσης και της καλής λειτουργίας του οχήματος επί όλων των παραμέτρων μέσω της τήρησης του περιοδικού τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ) αλλά και την πιστοποίηση της καλής λειτουργίας του ταχογράφου.
Επιπλέον, μέσω των διαδικασιών πρόσληψης Οδηγών και Συνοδών με σχέση εργασίας ΙΔΟΧ, που εποπτεύονται από το ΑΣΕΠ, εξασφαλίζονται οι κατάλληλοι επαγγελματίες κατά περίπτωση. Περαιτέρω, ελέγχονται οι προϋποθέσεις φυσικής και ψυχικής καταλληλόλητάς τους κατά τον χρόνο πρόσληψής τους για την άσκηση των καθηκόντων τους στο
συγκεκριμένο εργασιακό χώρο. Κατά την φετινή χρονιά οι ΣΜΕΑΕ που εντάσσονται σε αυτό το πλαίσιο μεταφοράς είναι δεκαέξι (16) και τα λεωφορεία που στελεχώνονται είναι είκοσι τρία (23).
Επιπλέον, στο Ε.Σ.Δ. 2025 του Υ.ΠΑΙ.Θ.Α. και στον Οριζόντιο Στόχο ΙΙΙ με τίτλο «Μια Ελλάδα με Όλους για Όλους: Εθνική Στρατηγική για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία 2024-2030» περιλαμβάνεται –μεταξύ άλλων- η Δράση ΙΙΙ.1 με τίτλο «Πολιτικές του Υπουργείου για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία – τ. Παιδείας». Η παραπάνω Δράση περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων – το Έργο ΙΙΙ.1.6. «Επίλυση διαχρονικού προβλήματος μεταφοράς των μαθητών ειδικών σχολείων», το οποίο περιλαμβάνει τα εξής Ορόσημα: ΙΙΙ.1.6.1 «Καθορισμός κανονιστικού πλαισίου για τη μεταφορά των μαθητών ειδικών σχολείων» και ΙΙΙ.1.6.2 «Ενημέρωση ειδικών σχολείων μέσω εγκυκλίου».
Τέλος, σύμφωνα με το με αριθμ. πρωτ. 790/06-03-25 έγγραφο της Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Κέρκυρας:«(…)Στις 26/02/2025 πραγματοποιήθηκε τηλεφωνική επικοινωνία τόσο με τον ανάδοχο όσο και με τους γονείς των μαθητών που μεταφέρονται με το συγκεκριμένο δρομολόγιο και η μεταφορά τους ξεκίνησε κανονκά την Πέμπτη, 27/2/2025.».

Η ΥΠΟΥΡΓΟΣ

ΣΟΦΙΑ ΖΑΧΑΡΑΚΗ