#Κίνημα Αλητείας

Με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει «σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους», μέσω της αυστηροποίησης των ποινών.

Η Πολιτεία; Ποια Πολιτεία;

Εάν υπήρχε συγκροτημένη και σύγχρονη Πολιτεία θα έβαζε μάθημα κυκλοφοριακής αγωγής στα Δημοτικά Σχολεία, ώστε σε ορίζοντα 10-12 ετών, μεταξύ άλλων, ο χρήστης δικύκλου να μην μπορεί να διανοηθεί ότι θα οδηγήσει τη μηχανή, το ποδήλατο, το πατίνι, χωρίς κράνος.

Και να ρωτήσω την Πολιτεία:

-Μετά την αυστηροποίηση των ποινών για να αποστείλει «σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους» όπως εκείνη ισχυρίζεται, πόσοι είναι οι νεκροί, πόσοι νοσηλεύονται στις ΜΕΘ, πόσοι έχουν καταστεί ανάπηροι που είχαν δυστύχημα και φορούσαν κράνος;

-Προβλέπει ο νέο-ψηφισθείς Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας τις ευθύνες της Πολιτείας (Κράτος, Περιφέρεια, Δήμος) για:

-Δρόμους χωρίς λακούβες και σκάμματα.
-Επαρκή φωτισμό οδών.
-Σηματοδότες που να λειτουργούν όχι μόνο γιατί «δεν κάηκε» η λάμπα, αλλά να ενισχύουν το «πράσινο ρεύμα», δηλαδή τα φανάρια να ανάβουν διαδοχικά ώστε με την επιτρεπόμενη ταχύτητα να υπάρχει ομαλή ροή κυκλοφορίας και όχι ο καθένας να «γκαζώνει» και να επιχειρεί προσπέραση για να προλάβει το επόμενο φανάρι.
-Επαρκή οδική σήμανση.
-Προβλεπόμενες κλίσεις του οδοστρώματος στις στροφές ανάλογα με το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας.
-Κλίσεις ασφαλτοτάπητα και φρεάτια, ώστε με την βροχή να αποστραγγίζονται τα νερά.
-Επαρκή και ασφαλή πεζοδρόμια.
-Να μην υπάρχουν χαντάκια δίπλα ακριβώς από το οδόστρωμα.
-Καθαρισμό δέντρων, φυτών και καλαμιών, ώστε να υπάρχει κατάλληλη ορατότητα των οδηγών.
-Άμεση και τεχνικά άρτια αποκατάσταση του οδοστρώματος μετά από εργασίες εταιριών κοινής ωφέλειας (ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΔΕΥΑΚ)
και τόσα άλλα που συναντάει ο καθημερινός εποχούμενος που εμένα μου διαφεύγουν και μπορεί να προσθέσει την εμπειρία του ο καθένας.

Για αυτά όλα που ευθύνεται η Πολιτεία και μετακυλύει στην «ατομική ευθύνη του οδηγού» γιατί δεν προβλέπονται στον ψηφισθέντα Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας;

Να έχω προσωπικά την ατομική ευθύνη σε ό,τι αφορά στην ασφάλειά μου κατά την οδήγηση, αλλά να έχει και η Πολιτεία τη δική της ευθύνη που εισπράττει χρήματα από τους οδηγούς και πρέπει να προορίζονται για την ασφάλειά του.

Και κάτι τελευταίο, αλλά θεωρώ εξίσου σημαντικό:

Όταν ένας οδηγός παρανομεί, επί τόπου κόβεται κλίση με χρηματικό ποσό και αφαιρείται η άδεια κυκλοφορίας.

Εγώ, σαν πολίτης, μπορώ να επιβάλλω οιαδήποτε ποινή στο Κράτος, Περιφέρεια ή Δήμο, η οποία να εκτελείται άμεσα, που δεν μερίμνησαν εμφανώς για την στοιχειώδη ασφάλειά μου;

Όχι να τους εγκαλέσω με μηνυτήρια αναφορά που θα εκδικαστεί μετά από δεκαετίες, αφού έχω πληρώσει δικηγόρους, ενώ οι ίδιοι θα χρησιμοποιούν δικηγόρους με δικά μου χρήματα!

Και στο τέλος η απόφαση: «τι λέει ο Νόμος».

Ποιος Νόμος; Αυτός που εξαιρεί τις μεγάλες ευθύνες του κράτους απέναντι στον πολίτη και αναφέρεται μόνο στην ατομική ευθύνη του οδηγού;

Με αυτές τις σκέψεις, δεν λέω ότι πρέπει να.. αντισταθούμε και να μην φοράμε κράνος κατά την οδήγηση, αλλά θέλω να αναδείξω τις πολλαπλάσιες και μεγάλες ευθύνες που έχει το κράτος απέναντι στον πολίτη-οδηγό.

Και οι αστυνομικοί της Τροχαίας, να μην νομίζουν ότι γράφοντας με μανία τους παραβάτες, εκτελούν το θεάρεστο και αποκλειστικό έργο της προστασίας της ζωής των οδηγών.

Στο βάθος υπηρετούν ένα παράνομο και κλεπτοκρατικό κράτος.

Ας το έχουν υπόψη τους, ή τουλάχιστον ας προβληματιστούν.

Καλό είναι να δείχνεις την.. «ξουσία» αλλά μήπως καλύπτεις τον κύριο παραβάτη και ένοχο;

..Τροχαίε, απλά και μόνο, πέρασε ποτέ αυτή η σκέψη από το νου σου;