Νερό και Ναυάγιο, τα θέματα της Δρυ στο Περιφερειακό…

Το θέμα του νερού στην Κέρκυρα και του Ναυαγίου στη Ζάκυνθο θέτει στο προσεχές περιφερειακό συμβούλιο λογοδοσίας η παράταξη της Μαρίας Δρυ.

Αναλυτικά:

«Το μαρτύριο της σταγόνας»… Ε-Ε-Έρχεται!

Η τουριστική σεζόν έχει ξεκινήσει, οι διακοπές νερού συνεχίζονται κανονικά, ενώ το δίκτυο είναι πάντα «σουρωτήρι». Παράλληλα οι Δήμοι της Κέρκυρας είναι ακόμα κηρυγμένοι σε κατάσταση «έκτακτης ανάγκης» λόγω λειψυδρίας, τα έργα παραμένουν στα λόγια, ενώ λύση, με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, είτε βραχυπρόθεσμη είτε μεσομακροπόθεσμη δεν έχει δρομολογηθεί ΚΑΜΙΑ. Ταυτόχρονα ο Δήμαρχος Νότιας Κέρκυρας δηλώνει την πρόθεσή του να παραιτηθεί.
Ποια η σκοπιμότητα να χαρακτηριστούν οι Δήμοι, καθ’ υπόδειξη του Υπουργείου, σε «έκτακτη ανάγκη» αν δεν παρακάμφθηκαν οι χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες; Και ακόμη χειρότερα, τα 2.000.000€ «εξασφαλισμένης» χρηματοδότησης («ψίχουλα» συγκριτικά με τις πραγματικές ανάγκες του νησιού για την ύδρευση, που παραχωρήθηκαν ως χείρα βοηθείας στην «έκτακτη ανάγκη» που βιώνει το νησί της Κέρκυρας, στους τρεις Δήμαρχους από τον Υπουργό Κο Σκυλακάκη και τον Κερκυραίο υφυπουργό Ναυτιλίας Κο Γκίκα) δεν ήρθαν ποτέ αφού η Κυβέρνηση τα προσέφερε υπό τις εξής προϋποθέσεις:
1.Να παρουσιάσουν έτοιμες μελέτες οι ΔΕΥΑ, φυσικά οι μελέτες ετοιμάστηκαν άρον άρον
2.Να έχουν διαχειριστική επάρκεια οι ΔΕΥΑ τέθηκε ως προαπαιτούμενο αφού κατέθεσαν τις μελέτες και θα έπρεπε θεωρητικά να εκταμιευτεί η «εξασφαλισμένη» χρηματοδότηση 2.000.000€. Σε αυτό το σημείο να επισημάνουμε ότι μόνο 13(!) από τις 125 ΔΕΥΑ σε όλη την Ελλάδα είναι διαχειριστικά επαρκείς (συνεπώς γνωρίζουν ότι είναι ανέφικτο να εκταμιευττεί η επιχορήγηση από τις ΔΕΥΑ της Κέρκυρας). Όπως μας διαβεβαίωσε ο Κος Γκίκας σε πρόσφατη ανακοίνωση του, περιμένουμε «οσονούπω» τη νομοθετική ρύθμιση από τη Βουλή για να ξεπεραστεί ο σκόπελος της διαχειριστικής επάρκειας, που η ίδια η Κυβέρνηση έθεσε. Θέλουμε να θυμίσουμε ότι τα έργα ύδρευσης -φραγμάτων, αφαλατώσεων και αγωγών διασύνδεσης- για το νησί της Κέρκυρας έπρεπε ήδη να έχουν ξεκινήσει να υλοποιούνται από τη δεκαετία του 1990 από το ίδιο το Υπουργείο, παρόλα αυτά έχουν μείνει στις καλένδες και διαρκώς επανασχεδιάζονται.
3.Να εισπραχθούν τα ληξιπρόθεσμα από τους καταναλωτές, ακυρώνοντας δηλαδή την ίδια την έννοια της έκτακτης χρηματοδότησης από το ίδιο το κράτος στις ΔΕΥΑ της Κέρκυρας.
Αν δεν είναι αυτό εμπαιγμός και παιχνίδια εξουσίας, τότε τι είναι; Τι μας λέει υποκριτικά ο Υπουργός; «Θέλω πολύ να σας χρηματοδοτήσω, ΑΛΛΑ δεν δε θέλω να βάλω το χέρι στην τσέπη»…
Επιπλέον για την ελάφρυνση του κόστους των έκτακτων μέτρων για την ύδρευση της Νότιας Κέρκυρας «χαρίστηκε», δηλαδή επιχορηγήθηκε, το ενοίκιο για ένα χρόνο μιας μονάδας αφαλάτωσης. Παρόλα αυτά, η μονάδα δεν λειτούργησε ποτέ αφού αρχικά δεν χρηματοδοτήθηκε η ηλεκτροδότηση (επομένως ήταν αδύνατη η σύνδεση της αφαλάτωσης με το δίκτυο). Φυσικά αδύνατη καθιστούσε τη λειτουργία της και το τεράστιο λειτουργικό κόστος ήτοι 1.000€ την ημέρα για 1.000 κυβικά νερό. Αποτέλεσμα της παραπάνω κακοδιαχείρισης ήταν και χρήματα να σπαταληθούν, και η αφαλάτωση να μην λειτουργήσει και ο εργολάβος εντέλει να απομακρύνει την μονάδα και σήμερα να έχουμε επιστέψει πάλι στο «0».
Ζητάμε από την Περιφερειακή αρχή να μας ενημερώσει:
Φέτος θα έχουμε επάρκεια νερού ώστε να καλυφθούν όλες τις ανάγκες του νησιού; Το τουριστικό μας προϊόν δε νοείται να αντέξει και δεύτερη σεζόν χωρίς νερό.
Ποια είναι τελικά η λύση που έχει σχεδιαστεί και θα εφαρμοστεί για την ολιστική, βέλτιστη και βιώσιμη αντιμετώπιση του προβλήματος ύδρευσης της Κέρκυρας; Μετά τη δήλωση του Πρωθυπουργού στις 05/07/2024 όπου έκανε «κωλοτούμπα», δηλώνοντας ότι η ύδρευση της Κέρκυρας θα εξεταστεί από μηδενική βάση, και μετά την κατάθεση της «πρότυπης» πρότασης της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για μελέτη-κατασκευή μεταφοράς νερού από τις πηγές του Αώου στην Ήπειρο. Αναρωτιόμαστε: Μήπως τελικά όλα γίνονται για κάποιο λόγο; Μήπως είμαστε για ακόμη μια φορά θεατές στα «παιχνίδια» συμφερόντων για λίγους, αλλά στο τέλος εμείς, οι πολλοί, θα πληρώσουμε τα σπασμένα (όπως και με την μεταφορά απορριμμάτων);
Εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση για το έργο της Χρυσηίδας;
Τι έχει γίνει με την χρηματοδότηση της ΠΙΝ για το ταχυδιυλιστήριο της λιμνοδεξαμενής Μοσχόπουλου στη Νότια Κέρκυρα; (δήλωση Περιφερειάρχη στη Λογοδοσία 6ου εξαμήνου 2024)
Σε τι στάδιο βρίσκεται η χρηματοδότηση της ΠΙΝ για 5-6 γεωτρήσεις που είχατε δρομολογήσει από τον Ιανουάριο; (δήλωση Περιφερειάρχη στη Λογοδοσία 6ου εξαμήνου 2024)
Τι αποτελέσματα σας έδωσε η έρευνα που κάνατε για την δυνατότητα προσέγγισης δεξαμενόπολοιου μεταφοράς νερού, αν η κατάσταση δεν πάει όσο καλά την περιμένατε; Τι κόστος θα έχει και ποιος θα το επωμισθεί; (δήλωση Περιφερειάρχη στη Λογοδοσία 6ου εξαμήνου 2024)
Πως προχωράνε οι μελέτες των λιμνοδεξαμενών, αρχικής εκτίμησης κόστους μελετών 620.000€, που ανατέθηκε άρον άρον, με απευθείας ανάθεση από την Περιφερειακή αρχή στην εταιρία «ΕΥΔΗΜΟΣ» μόλις στην εκπνοή της προθεσμίας;
Θα διεκδικήσετε χρηματοδότηση για την αλλαγή του δικτύου που μεταφέρει το νερό στις βρύσες μας και το οποίο έχει διαρροές τουλάχιστον 50%; Σημειώνουμε ότι καθώς αυτή τη στιγμή δεν είναι ακριβές το ποσοστό που χάνεται στο δίκτυο λόγω διαρροών, άρα δεν είναι γνωστή και η ποσότητα του νερού που πραγματικά μας λείπει, όλες οι κινήσεις που περιγράφηκαν παραπάνω είναι δυνητικά άχρηστες και γι’ αυτό η αντικατάσταση του δικτύου πρέπει να είναι η «νούμερο ένα» προτεραιότητα.

Ναυάγιο στο Ναυάγιο – Από παγκόσμιο κόσμημα στην εγκατάλειψη!!!
Άλλο ένα θέμα που επανέρχεται στο Περιφερειακό Συμβούλιο για πολλοστή φορά…δυστυχώς!
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο πλάτωμα του Ναυαγίου στη Ζάκυνθο αυτή τη χρονική στιγμή πραγματοποιούνται οι παρακάτω εργασίες:
1.Διαμόρφωση και ενίσχυση της ασφάλειας του χώρου: Περιλαμβάνει την κατασκευή τοιχίου, την τοποθέτηση χαλύβδινων κιγκλιδωμάτων και την πλακόστρωση της περιοχής, με στόχο την ασφαλή πρόσβαση των επισκεπτών και την αποτροπή ατυχημάτων και
2.Ολοκλήρωση διάνοιξης δασόδρομου διαφυγής: Δημιουργία ένας δασικού δρόμου που ξεκινά από την κοινότητα της Αναφωνήτριας, διέρχεται κοντά από το μοναστήρι του Αγίου Γεωργίου των Κρημνών και καταλήγει στο πλάτωμα του Ναυαγίου. Αυτός ο δρόμος θα διευκολύνει την ασφαλή εκκένωση των επισκεπτών σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, όπως πυρκαγιές ή άλλες καταστάσεις.
Οι εργασίες αυτές επιβλέπονται από την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων και χρηματοδοτούνται με ποσό 500.000 ευρώ που εγκρίθηκε από την Περιφερειακή Ενότητα Ζακύνθου.
Όμως μήπως αυτές οι πολυδάπανες εργασίες ολοκληρωθούν, και οι επισκέπτες δεν θα έχουν να θαυμάσουν το τοπόσημο Ναυάγιο Ζακύνθου καθώς «ο έρμος ο Παναγής» ολοένα και διαλύεται χωρίς καμία παρέμβαση;

Ερωτάται ο κ. Περιφερειάρχης:

1.Τα χρήματα που έχουν εξασφαλιστεί, θα είναι επαρκή για την ολοκλήρωση του έργου;
2.Πώς προτίθεστε να διασφαλίσετε ότι το πλοίο θα υπάρχει προκείμενου τα έργα θέασης και ασφάλειας από την Περιφέρεια να έχουν νόημα και ουσία;