Η Lamda Development προχώρησε στη σύσταση της θυγατρικής Lamda Corfu Marina, με πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο τον Σταύρο Κατσικάδη
Στην αποκάλυψη ότι η Lamda Development προχώρησε στην σύσταση της θυγατρικής Lamda Corfu Marina και την χρηματοδότηση της μέσω μερικής καταβολής μετοχικού κεφαλαίου ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης προχώρησε η ιστοσελίδα newsmoney σε δημοσίευμά της.
Πρόκειται για την επονομαζόμενη και ως μαρίνα mega-yacht στο Παλιό Λιμάνι της Κέρκυρας. Η νέα εταιρία θα έχει πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο τον Σταύρο Κατσικάδη ο οποιος παραμένει παράλληλα Managing Director της Lamda Marinas Investments ενώ προ ημερών έγινε και μερική καταβολή του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.
Η συνολική αξία του τιμήματος που θα καταβάλλει η Lamda με βάση τη σύμβαση που θα υπογραφεί για την παραχώρηση θα ξεπεράσει τα 89 εκατ. ευρώ, σε διάστημα 40 ετών. Πέραν του τιμήματος που θα εισπράξει το ΤΑΙΠΕΔ, η Lamda θα επενδύσει άλλα 50 εκατ. ευρώ για την κατασκευή και ανάπτυξη της μαρίνας που θα έχει 98 θέσεις σκαφών μήκους 30 έως 140 μέτρων, εμπορικούς χώρους, καταστήματα εστίασης και ξενοδοχείο, μεταξύ άλλων. Οι τελικές υπογραφές για τη σύμβαση μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Lamda αναμένονται μέχρι το τέλος του πρώτου εξαμήνου.
Τι περιλαμβάνει η επένδυση
Περιλαμβάνεται η δημιουργία 98 θέσεων, με χωρητικότητα σκαφών μήκους από 30 έως 140 μέτρα και χερσαίες αναπτύξεις επιφάνειας έως 7.800 τ.μ., με χρήσεις εμπορικών καταστημάτων, εστίασης, ξενοδοχείων και γραφείων. Η χερσαία ζώνη περιλαμβάνει, επίσης, εκτεταμένους χώρους πρασίνου και πεζοδρόμων, αθλητικές εγκαταστάσεις και χώρους στάθμευσης.
Ισχυρός ανταγωνιστής στη Μαρίνα Γουβιών;
Η Lamda φαίνεται να επενδύει στη δημιουργία ενός εκτεταμένου δικτύου μαρινών σε όλη τη χώρα και, κυρίως, σε Αττική και Ιόνιο, απέναντι στην άλλη μεγάλη εταιρία που δραστηριοποιείται στην Κέρκυρα, τη D-Marine της Μαρίνας Γουβιών.
Η Lamda αναμένεται να συμμετάσχει στην υποβολή προσφορών για τη μαρίνα Αργοστολίου, δυναμικότητας 174 θέσεων ελλιμενισμού και χερσαία ζώνη 46 στρεμμάτων ενλω φαίνεται να στοχεύει και σε μαρίνα στη Ζάκυνθο!
Μέχρι σήμερα, η παρουσία της Lamda στο yachting περιορίζεται στην Αττική, όπου λειτουργεί τη μαρίνα Φλοίσβου, με διάρκεια της σύμβασης μίσθωσης και εκμετάλλευσης μέχρι το 2044 (έπειτα από διετή παράταση που πήρε το 2021).
Περιουσιακό στοιχείο στο οποίο επένδυσε περαιτέρω στις αρχές του 2020, όταν απέκτησε το 50% του τουρκικού ομίλου Dogus και τον πλήρη έλεγχο της μαρίνας, έναντι 12,4 εκατομμυρίων (η Dogus είχε στην ιδιοκτησία της και τα Γουβιά, που όμως πουλήθηκαν στη D-Marine).
Παράλληλα, εκμεταλλεύεται τη μαρίνα Αγίου Κοσμά, την οποία θα αναβαθμίσει τόσο από πλευράς χωρητικότητας όσο και υπηρεσιών και παροχών.
Το 2022 το EBITDA από τις επενδύσεις σε μαρίνες έφτασε πέρσι τα 16,5 εκατομμύρια (περιλαμβάνει και την έκπτωση του ενοικίου στη μαρίνα Φλοίσβου ύψους 3,4 εκατ. ευρώ), ενώ έγραψαν πωλήσεις 27,9 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ για το 2023 προγραμμάτισε νέα τιμολογιακή πολιτική για τις δύο μαρίνες.
*Από την έντυπη CorfuPress.com της Κυριακής
Δε της μοιαζει και τοσο για “μαρινα” της Σπηλιας.
ΠΡΟΣ Κερκυραίο Πολίτη.
Έχετε δίκιο. Αλλά ας είστε επιεικής διότι είναι προφανές ότι στο κείμενο του ρεπορτάζ από συγχωρητέα απροσεξία γράφτηκε ”…στο Παλιό Λιμάνι της Κέρκυρας…” αντί του ορθού “…στο ΝΕΟ Λιμάνι της Κέρκυρας.
Κατά τα άλλα το Ρεπορτάζ είναι σωστό, ακριβές και ΧΡΗΣΙΜΟ.