O πρώην Περιφερειάρχης καυτηρίασε με ανάρτησή του στο f/b το αίτημα της Fraport προς τον Υπουργό Οικονομικών για αναστολή της εισφοράς της στο ελληνικό δημόσιο, λόγω κορονοϊού.
Πιο συγκεκριμένα, ο Θόδωρος Γαλιατσάτος δήλωσε τα εξής:
Η FRAPORT βγήκε στην ζητιανιά!
η γερμανική ημικρατική εταιρεία που ελέω μνημονίων και ΤΑΙΠΕΔ λυμαίνεται εδώ και μερικά χρόνια το αποδοτικότερο ίσως κομμάτι της τουριστικής μας οικονομίας, τα 14 αεροδρόμια μας και τις αερομεταφορές, δεν… εχει να πληρώσει την εισφορά της στο ελληνικό δημόσιο, ητοι τα 44 εκατομ. ευρώ για το 2019!
Και ζήτησαν από τον υπουργό Οικονομικών την αναστολή της σχετικής καταβολής.
Θα είχε βέβαια ενδιαφέρον να παρουσιάσει η εταιρεία αυτή την πορεία της οικονομικής διαχείρισης των 14 αεροδρομίων από τότε που τα παρέλαβε. Για να διαπιστωθεί για μια ακόμη φορά η διαπραττόμενη υφαρπαγή του ελληνικού πλούτου από τον “κρατικομονοπωλιακό” καπιταλισμό της Γερμανίας.
Η αναστροφή αυτής της καταχρηστικής σύμβασης είναι καθήκον της προοδευτικής πολιτικής έκφρασης της χώρας.
Για την ώρα, προτείνεται η διεξαγωγή… εράνου για την στήριξη των αναξιοπαθούντων της FRAPORT.
Εσείς δεν είσαστε που υπογράψατε τη πώληση των 14 αεροδρομίων στη Fraport συνεχίζοντας τη μνημονιακη πολιτική των προκατοχων σας?Το κανατε βεβαια με πονο ψυχης οπως δηλωσατε!Αυτό ομως δεν αλλάζει τιποτε,και πολυ περισοτερο τα νεα αφεντικα.Τι περιμένατε να κάνουν οι Γερμανοί τους φιλανθρωπους;Δεν φημιζονται για κάτι τετοιο.Μία γεύση για το πως μας βλαιπουν πήραμε σήμερα από το γνωστό σε όλους μας μισελληνα Σοιμπλε κι αυτό τα λέει όλα!
Επιεικώς θλιβερά θεωρώ όλα όσο επικριτικά γράφονται για την εταιρεία Fraport η οποία ανέλαβε το 2016 την ευθύνη της αναστήλωσης εκ βάθρων θα έλεγα του υπό διάλυση και στα πρόθυρα της κατάρρευσης αεροδρομίου μας . Μετά από διεθνή διαγωνισμό ως γνωστό το Ελληνικό κράτος παραχώρησε στην ως άνω εταιρεία με μακροχρόνια μίσθωση δεκατέσσερα αεροδρόμια και όπως παγίως συμβαίνει και ειδικά σε τέτοιας βαρύτητας και μεγέθους διαγωνισμό, σαφώς και υπάρχει δεσμευτική για το δημόσιο ρήτρα την οποία επικαλείται ο αρθρογράφος . Είναι όμως άκρως συκοφαντικό και επιεικώς απαράδεκτο το επιχείρημα οτι η εταιρεία λυμαίνεται και υφαρπάζει τον Ελληνικό πλούτο και μάλιστα όταν είναι γνωστό τοις πάσι οτι την σύμβαση παραχώρησης υπέγραψε μια κυβέρνηση η οποία βεβαίως και δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πολιτικά δεξιά ή κεντρώα ή ακόμα και κεντροδεξιά !! Με βάση τις γνώσεις αλλά και την μακροχρόνια εμπειρία μου σε θέσεις άκρως αυξημένης ευθύνης , είμαι πεπεισμένος οτι η ανάληψη της διαχείρισης και διοίκησης του αεροδρομίου μας από την συγκεκριμένη εταιρεία ,ήταν οτι το καλύτερο θα μπορούσε να συμβεί για ένα υπό κατάρρευση και με χείριστες τριτοκοσμικούς παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους διακινούμενους επιβάτες , αεροδρόμιο όπως ήταν και παρείχε το δικό μας .Το έργο που επιτελείται και το οποίο είναι απόλυτα ορατό σε κάθε νοήμονα επισκέπτη, συγκρινόμενο με όλα τα υπό δημόσιο έλεγχο έργα στον αερολιμένα ακόμα και σε σε βάθος 30ετίας ,διαβεβαιώνω τους Κερκυραίους συμπολίτες μου, οτι μόνο ως φαραωνικό μπορεί να χαρακτηριστεί. Μετά λόγου γνώσεως !!
Τα φαραωνικά έργα δεν γίνονται με γυψοσανίδες και υαλοπίνακες………. Διακρίνω μία υπερεκτίμηση της αναβάθμισης του αερολιμένα προφανώς λόγω έλλειψης γνώσεων και εμπειρίας στην οικονομική – τεχνική διαχείριση…..
Κυριε Σκιαδοπουλε,υπερβαλετε!Δεν ηταν τοσο τραγικη η κατασταση στο αεροδρομιο οσο τη περιγραφετε,ουτε τοσο ροδινη εγινε επι Fraport!!Kαι οι οποιες ελλεψεις μπορουσαν να φτιαξουν με κρατικα κονδυλια,διτι το αεροδρομιο απεδιδε στο δημοσιο αρκετα εκατομυρια το χρονο.Ουτε και ο διαγωνισμος για τη πωληση ηταν τοσο αδιαβλητος οσο μας λετε!Απλουστατα ηταν μνημονιακη δεσμευση να παρουν τα 14 αεροδρομια οι Γερμανοι και μαλιστα με δανειο με εγγυηση του Ελληνικου δημοσιου!Οι συζητησεις αρχισαν και σχεδον ολοκληρωθηκαν επι ΝΔ και στη συνεχεια ολοκληρωθηκαν επι ΣΥΡΙΖΑ παρα τις αντιθετες προεκλογικες διαβεβαιωσεις!!Βεβαια οι τελευταιοι το εκαναν με πονο ψυχης οπως δηλωσαν,χωρις βεβαια αυτο ν αλλαζει τιποτε!!!
Σχετικά με παραπάνω σχόλια ενημερώνω οτι και πανεπιστημιακού επιπέδου οικονομικές γνώσεις έχω αλλά και τεράστια εμπειρία διαθέτω όσον αφορά διαχείριση αλλά και διοίκηση αεροδρομίου . Εργάστηκα απο το 1970 μέχρι και το 2018 ως εκλεκτής εναέριας κυκλοφορίας τα πρώτα 27 χρόνια και τα υπόλοιπα ως αερολιμενάρχης …Για να περιγράψω τα όσα βίωσα όλα αυτά τα χρόνια θα χρειαστώ πολλές σελίδες χαρτιού .. όπως .. Ρουσφέτια … μίζες … αρπαχτές … λαμογιές … κοπάνες … ρεμούλα … ανευθυνότητα … προχειρότητα και κάκιστη ποιότητα κατασκευών κλπ κλπ !! και όλα αυτά ακριβώς λόγω τού δημόσιου καθεστώτος λειτουργίας του… Τώρα όσον αφορά για τα εκατομμύρια που εισέπραττε …. απο τα δέκα π.χ. που εισέπραττε τα 9,5 τα έπαιρνε το υπουργείο οικονομικών και εδώ πολλές φορές δεν είχαν να αγοράσουν ακόμα και βενζίνη για τα οχήματα όπως και το πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ χρέος στην ΔΕΥΑΚ με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να του κόψει καλοκαιριάτικα την παροχή νερού και αυτό από όσο γνωρίζω ακόμα και πριν από δέκα χρόνια , όπως επίσης δεν είχαν χρήματα να επισκευάσουν τις τουαλέτες και οι περισσότερες ήταν κλειστές τα καλοκαίρια !! … Σήμερα η Γερμανική εταιρεία πληρώνει δεκάδες χιλιάδες ευρώ μηνιαίως άμεσα με την έκδοση του λογαριασμού στην ΔΕΗΑΚ και προφανώς είναι και η μοναδική εταιρεία στην Κέρκυρα που πληρώνει χωρίς καμία καθυστέρηση . Επαναλαμβάνω λοιπόν η κατάσταση στο αεροδρόμιο μας ήταν δυστυχώς τραγικότατη και αυτά που γράφω τα γράφω …Μετά λόγου γνώσεως ..
Κύριε Σκιαδόπουλε συγγνώμη, αλλά : Υπηρετήσατε το δημόσιο επί 38 χρόνια, στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και λέτε ότι φταίει ο δημόσιος χαρακτήρας λειτουργίας του αεροδρομίου ?…. Αναφέρετε Ρουσφέτια … μίζες … αρπαχτές … λαμογιές … κοπάνες … ρεμούλα … ανευθυνότητα … προχειρότητα και κάκιστη ποιότητα κατασκευών ενώ ήσασταν 11 χρόνια αερολιμενάρχης και τα πρώτα 27εκλεκτής εναέριας κυκλοφορίας ? Σε όλο αυτό το διάστημα η λέξη ΑΥΤΟΚΡΙΤΙΚΗ σας λέει κάτι ? Μήπως άτομα που είναι ενάντια στον δημόσιο χαρακτήρα τέτοιων δομών δεν πρέπει να υπηρετούν στον δημόσιο τομέα ? Μήπως γι’αυτό είχε το αεροδρόμιο την κατάσταση που είχε ?
Η λέξη “αυτοκριτική” είναι άγνωστη στον επι 7 χρόνια Αερολιμενάρχη, δηλαδή τον Διευθυντή αυτού του- κατα τον ιδιο- διεφθαρμένου οργανισμού…Πέρασε τόσα χρόνια στη διευθυντική θέση για να κάνει διαπιστώσεις ??? το μερίδιο ευθύνης που έχει αφου άφησε χωρίς υδραυλικό το αεροδρόμιο και έτσι διαλύθηκαν οι τουαλέτες, να μας πεί τι έκανε εκτός από το να περιμένει καθε Παρασκευή βράδυ τον Δρυ, Γκερέκου, Δένδια και όποιον άλο ήταν στην εξουσία κατα καιρούς, στη ράμπα αφίξεων για να δώσει τα διαπιστευτήριά του. Οσο για τα έργα κακίστης ποιότητας του Δημοσίου, καλό θα ήταν να δεί τα πλακάκια που στρώθηκαν τελευταία και αναγκάστηκαν να τα ξηλώσουν ώς ακατάλληλα οι της Fraport !!!