Νέο κείμενο του σωματείου ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων Κέρκυρας με το οποίο ζητούν την ανάκληση των αδειών στα ανοικτού τύπου λεωφορεία.
Το κείμενο
Πριν λίγες ημέρες παρακαλέσαμε την π. Υπουργό Τουρισμού κ. Κουντουρά να μας πει αν τα 20 ανοικτού τύπου πούλμαν, που δρομολογήθηκαν και με την υπογραφή της, κάνουν καλό στην πόλη της Κέρκυρας και στην τοπική μας οικονομία.
Η κ. Κουντουρά σιωπά, περιφρονώντας τους Κερκυραίους και τους Έλληνες πολίτες. Το προσεχές διάστημα θα ενημερώσουμε ευρωπαϊκούς και διεθνείς φορείς, που ασχολούνται με σχετικά ζητήματα, για την περίπτωση της Κέρκυρας, για να καταδειχθεί πώς μπορεί να υποβαθμιστεί μία πόλη και ένα Ιστορικό Κέντρο, Μνημείο, Unesco, από κάκιστες και ανεξήγητες αποφάσεις της δημόσιας διοίκησης.
Με δεδομένα ότι α) έχουν εγκριθεί μόνο 2 άδειες στην Ελλάδα συνολικά (σε νησιά αντίστοιχου μεγέθους με το δικό μας) ενώ στην Κέρκυρα 20 (!!!) και β) κερδίζουν ελάχιστοι και χάνουν χιλιάδες επαγγελματίες και η ίδια η πόλη, είναι απορίας άξιο ποιο κανάλι οδήγησε την Κυβέρνηση σε τέτοιο αυτογκόλ. Το αφήγημα για δίκαιη ανάπτυξη πάει περίπατο, γιατί η περίπτωση αυτή ούτε ασφαλώς συνιστά ανάπτυξη ούτε, βέβαια, είναι δίκαιη.
Για να έχουμε καλλίτερη εικόνα, συμπληρώνουμε για το θέμα, τις θέσεις των θεσμικών παραγόντων και τους καλούμε να μας διορθώσουν αν κάνουμε λάθος:
Υπουργός Τουρισμού, κ. Έλενα Κουντουρά:
Έχουμε δει τις υπογραφές της στις άδειες αλλά η π. Υπουργός σιωπά και επομένως δεν γνωρίζουμε τη θέση της.
Υπουργός Μεταφορών, κ. Χρήστος Σπίρτζης:
Σε απάντηση στη Βουλή το 2017 στην ερώτηση της κ. Βάκη και αφού εξηγεί ότι θα αλλάξει το κανονιστικό πλαίσιο δηλώνει: ….για τη διαφύλαξη οδικών διαδρομών ιστορικού ενδιαφέροντος, οι Δήμοι δύνανται να λαμβάνουν μέτρα που αφορούν στη ρύθμιση, τον περιορισμό ή και την απαγόρευση της κυκλοφορίας, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 52 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999).
Αντιπεριφερειάρχης Ιονίων Νήσων, κ. Νικολέτα Πανδή:
Δεν είχε αντίρρηση, όπως φαίνεται και από τα σχετικά έγγραφα, για τις διαδρομές, δηλαδή των δεκάδων ή εκατοντάδων, καθημερινών, επαναλαμβανόμενων δρομολογίων στο κέντρο της πόλης (από Μουράγια, Λαϊκή αγορά κλπ).
Δήμαρχος Κερκυραίων, κ. Κώστας Νικολούζος:
Αντιγράφοντας από τα πρακτικά της σύσκεψης, η οποία έγινε με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη κ. Γαλιατσάτου στις 13/6/17, ο κ. Δήμαρχος αφού ζήτησε ‘ψυχραιμία’ εξήγησε ότι τα ανοικτού τύπου πούλμαν δημιουργούν ‘ενδεχομένως’ προβλήματα , ζήτησε να ‘εφαρμόσουμε απαραβίαστα όρια στις λειτουργίες της πόλης και οι όποιες απόψεις και θέσεις να έχουν ως κύριο γνώμονα το συμφέρον της πόλης’ αλλά δεν μπορεί να κάνει κάτι ο Δήμος Κέρκυρας αφού δεν χορηγεί τις άδειες.
Παραθέτουμε την επιστολή του Δημάρχου της Ρόδου, ο οποίος απαίτησε και έγινε από τότε αποδεκτό, ότι η πόλη της Ρόδου δεν δέχεται την δρομολόγηση πέραν των 2 ανοικτού τύπου πούλμαν.
Υπενθυμίζουμε ότι Ρόδος και Κέρκυρα δεν έχουν διαφορετικούς Νόμους.
Πρόεδρος Επιμελητηρίου Κέρκυρας, κ. Γεώργιος Χονδρογιάννης
Από τα πρακτικά της σύσκεψης της 13/6/17, ο κ. Χονδρογιάννης τοποθετείται καθαρά υπέρ των ανοικτών τύπου πούλμαν, επικαλούμενος το ‘ελεύθερο εμπόριο’.
Ζητούμε ξανά την ανάκληση όλων των αδειών των πούλμαν αυτών, για τους πολύ σοβαρούς λόγους που έχουμε αναλυτικά αναφέρει.
Για τα απίστευτα ‘θαύματα’ που συμβαίνουν μόνο στην λεηλατημένη Κέρκυρα, εκτός των άλλων, ευθύνεται και η εκκωφαντική σιωπή, με λίγες αξιέπαινες εξαιρέσεις, αυτών οι οποίοι, εκπροσωπώντας ή φιλοδοξώντας να εκπροσωπήσουν τους Πολίτες, είχαν και έχουν την απόλυτη υποχρέωση και ευθύνη να τοποθετηθούν δημόσια και ανοικτά σε τόσο κρίσιμα ζητήματα.
Αυτά γίνονται όταν άσχετα άτομα αναλαμβάνουν θέσεις ευθύνης και παίρνουν αποφάσεις …καλά να πάθουμε ….