Κερκυραϊκός Τουρισμός

Σχετικάθέματα

Το ΠΑΣΟΚ(Ο)ΚΙΝΑΛ στο σταυροδρόμι της επετειακής 3ης του Σεπτέμβρη

Παρασκευή, 03/09/2021

Με μείωση στις αφίξεις Εξωτερικού, έκλεισε ο Νοέμβριος, διαμορφώνοντας, επί της ουσίας, τα στοιχεία της ετήσιας κίνησης!
Στο αεροδρόμιο Κέρκυρας η κίνηση Νοεμβρίου έκλεισε με μείωση 19.4% και 118 αφίξεις λιγότερες από τον αντίστοιχο μήνα του 2018, αφού φέτος αφίχθηκαν 355 επιβάτες από Αγγλία, έναντι 454 το 2018, 60 από Γερμανία έναντι 48 πέρυσι και 75 από διάφορες χώρες, ενώ δεν είχαμε καθόλου αφίξεις από Γαλλία, έναντι 98 του 2018.
Είναι φανερό ότι η μικρή αυτή κίνηση δεν μεταβάλλει σχεδόν καθόλου, ούτε τα στοιχεία κίνησης του 10μήνου, αλλά ούτε και την συνολική ετήσια κίνηση, που διαμορφώθηκε με το κλείσιμο του Οκτωβρίου και έχει ως κάτωθι:
1. Αφίξεις 2019: 1.458.987
2. Αφίξεις 2018: 1.504.078
3. Μεταβολή % 2019: -2,99%
4. Μεταβολή Επιβάτες 2019: -45.091
Σε επίπεδο εποχικότητας, οι αφίξεις στο 4μηνο Ιουνίου – Σεπτεμβρίου, (1.129.123 επιβάτες), αντιπροσωπεύουν το 77,39% των συνολικών αφίξεων, (1.458.987 επιβάτες). Εξ αυτού προκύπτει ότι ο τουρισμός μας εξακολουθεί να στηρίζεται στα περίφημα τρία «S», (see, sand, sun), με κύριο χαρακτηριστικό του τη μαζικότητα, και επομένως μένει να γίνουν πολλά ακόμη, για να υπάρξει η πολυπόθητη (;) διεύρυνση της τουριστικής περιόδου και ο εμπλουτισμός του με άλλες, σύγχρονες, μορφές. Για όλα αυτά, βέβαια, ρόλο και ευθύνη έχουν πρωτίστως οι αρμόδιοι κρατικοί και αυτοδιοικητικοί φορείς, αλλά και οι αντίστοιχοι επιχειρηματικοί.
Οι αδυναμίες και οι ελλείψεις μας σε υποδομές και υπηρεσίες «φωνάζουν» από χρόνια για την ανάγκη ουσιαστικών και με προοπτική παρεμβάσεων και όχι για «κοστοβόρα μπαλώματα» βραχύβιας αποτελεσματικότητας, όταν μάλιστα έχουμε μπροστά μας τις νέες τουριστικές πραγματικότητες που έχουν διαμορφωθεί στον διεθνή ανταγωνισμό, ο οποίος μεγεθύνεται ποιοτικά και κυρίως συγκυριακά, ανατρέποντας νοοτροπίες βολικών βεβαιοτήτων…
Από τα αξιοσημείωτα της φετινής κίνησης είναι: 1ον η αύξηση από την Αγγλία με 4,24% και 22.546 αφίξεις περισσότερες από πέρυσι, σε μία χρονιά που οι εκτιμήσεις ειδημόνων και μη έκαναν λόγο για μείωση, λόγω Brexit κ.α. 2ον οι μειώσεις που κατεγράφησαν από σημαντικές παραδοσιακές αγορές, όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία, το Βέλγιο, η Ολλανδία, αλλά και η Ρωσία, η Τσεχία, η Ουγγαρία κ.α.
3ον η αύξηση από δευτερεύουσες αγορές, που ωστόσο δείχνουν μία ουσιαστική διείσδυση σ αυτές, με προοπτική. Τέτοιες είναι το Ισραήλ, η Δανία, το Λουξ/ργο, η Ιρλανδία κ.α.
Στη σημερινή προσέγγιση του Κερκυραϊκού Τουρισμού παραθέτω, επίσης, συγκριτικά στοιχεία κίνησης μεταξύ των αεροδρομίων της Περιφέρειας Ιονίου και Νοτίου Αιγαίου, με τις κάτωθι Παρατηρήσεις:
1. Τα στοιχεία αεροδρομίων της Περιφέρειας Ιονίου, αφορούν τα αεροδρόμια Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου και Ακτίου Πρεβέζης, (επειδή εξυπηρετεί πέραν των χερσαίων τουριστικών περιοχών, όπως η Πάργα, τα Σύβοτα κ.α., και τη Λευκάδα).
2. Τα στοιχεία αεροδρομίων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, αφορούν τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σαντορίνης και Μυκόνου.
3. Οι αφίξεις από Αγγλία αντιπροσωπεύουν το 40,9% των συνολικών αφίξεων των αεροδρομίων της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, ενώ η Γερμανία το 11,7%. Από κοινού, το 52,6%!
4. Αντιστοίχως, οι αφίξεις από Αγγλία αντιπροσωπεύουν το 20,35% των συνολικών αφίξεων των αεροδρομίων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και της Γερμανίας το 18,91. Από κοινού αντιπροσωπεύουν το 39,26%.
5. Η συνολική κίνηση των αεροδρομίων του Ιονίου, (2.947.727 αφίξεις), αντιπροσωπεύει το 65,18% της αντίστοιχης των αεροδρομίων Νοτίου Αιγαίου, (4.521.950).
6. Η Κέρκυρα αντιπροσωπεύει το 49,49% της συνολικής κίνησης Ιονίου, ενώ η Ρόδος το 51,83% της συνολικής κίνησης Νοτίου Αιγαίου.
7. Η κίνηση της Κέρκυρας είναι το 62,24% της Ρόδου.
Σημείωση: στο επόμενο θα παρατεθούν αναλυτικοί πίνακες αφίξεων Εξωτερικού κατά αεροδρόμιο, κατά χώρα και κατά Περιφέρεια.
—————————————————————–
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΦΙΞΕΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΙΟΝΙΟΥ & ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
Περιόδου: 11μήνου ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ – ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2019


*Eίναι πρώην Προέδρος του Συλλόγου Υπαλλήλων ΥΠΑ Κέρκυρας.