Σταθεροποιητική ήταν η εικόνα της κρουαζιέρας στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια του 2016, καθώς, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), καταγράφηκαν 4.290 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων έναντι 4.281 αφίξεων το 2015.
Αντιστοίχως, μικρή άνοδος, της τάξεως του 5%, σημείωσαν οι αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας, που ανήλθαν σε 5.197.118 από 4.957.743 αφίξεις το 2015. Όπως διευκρινίζει η ΕΛΙΜΕ, λόγω της κυκλικής φύσης του κάθε ταξιδιού κρουαζιέρας, το οποίο περιλαμβάνει προσεγγίσεις σε πάνω από έναν προορισμό, οι αριθμοί δεν αφορούν μεμονωμένα πλοία και επιβάτες, αλλά αντιθέτως αποτελούν τη συγκεντρωτική εικόνα από τις προσεγγίσεις σε κάθε λιμάνι της χώρας (ακόμη δηλαδή κι αν αφορούν το ίδιο πλοίο).
Στους «κερδισμένους» προορισμούς του 2016 περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα λιμάνια της Κέρκυρας, των Χανίων (Σούδα), της Ζακύνθου και των Κυθήρων, ενώ το Λαύριο σταθεροποιείται σε υψηλό επίπεδο για τρίτο διαδοχικό χρόνο, καθώς εξελίσσεται σε βασικό κόμβο για τη δραστηριότητα του home-porting, δηλαδή των κρουαζιέρων που το αξιοποιούν ως λιμάνι αφετηρίας, με βασικό εκφραστή της σχετικής δραστηριότητας τη Celestyal Cruises.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΙΜΕ, η Κέρκυρα αναδείχθηκε στο τρίτο σημαντικότερο λιμάνι της χώρας, με βάση τις αφίξεις επισκεπτών, αγγίζοντας τους 748.916, από 647.347 το 2016. Αντιστοίχως, τα Χανιά κατέγραψαν συνολικά 147.915 αφίξεις, από 96.612 επισκέπτες τον προηγούμενο χρόνο, με αποτέλεσμα να βρεθούν στην όγδοη θέση της σχετικής κατάταξης. Ο Πειραιάς παραμένει στην πρώτη θέση με 625 αφίξεις πλοίων και 1.094.135 αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας, αριθμοί αυξημένοι σε ετήσια βάση, όταν είχαν καταγραφεί 621 αφίξεις πλοίων και 980.149 αφίξεις επιβατών αντιστοίχως. Στη Μύκονο, που κατατάσσεται στην τέταρτη θέση, οι αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 722.517 επιβάτες, από 649.914 επιβάτες το 2015, παρότι ο αριθμός των πλοίων ήταν εντέλει μικρότερος (596 από 600 πλοία). Σημαντική κρίνεται και η παρουσία του Κατάκολου της Ηλείας, που βρίσκεται στην πέμπτη θέση πανελλαδικά, πάνω από «παραδοσιακούς» προορισμούς, όπως η Ρόδος και το Ηράκλειο. Ειδικότερα, στο εν λόγω λιμάνι, οι αφίξεις ανήλθαν σε 505.111 από 459.882 πέρυσι.
Στον αντίποδα, πτωτικά κινήθηκε η Σαντορίνη, η οποία, αν και παρέμεινε στη δεύτερη θέση πανελλαδικά, οι επισκέπτες υποχώρησαν σε 783.893, από 791.927 το 2015. Επίσης, πολύ μεγάλη μείωση σημειώθηκε και στο λιμάνι της Μυτιλήνης, δείγμα της αρνητικής επίδρασης του προσφυγικού προβλήματος. Στο νησί του ΒΑ Αιγαίου οι αφίξεις δεν ξεπέρασαν τους 13.923 επιβάτες, από 24.894 επιβάτες πέρυσι. Συνολικά στα λιμάνια που επηρεάζονται από την προσφυγική κρίση, η εικόνα ήταν μεικτή, καθώς στη μεν Κω η εικόνα ήταν σταθεροποιητική, στη Χίο υπήρξε μικρή άνοδος στις αφίξεις επισκεπτών, ενώ στα λιμάνια της Σάμου (Βαθύ, Πυθαγόρειο) υπήρξε μεγάλη άνοδος. Πτώση σημείωσαν επίσης οι αφίξεις στα λιμάνια Κεφαλλονιάς και Ιθάκης, του Βόλου και της Πάτμου, όπως και της Θεσσαλονίκης. Οσον αφορά την εικόνα των υπόλοιπων λιμανιών, η ΕΛΙΜΕ αναφέρει ότι οι διαφοροποιήσεις σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο είναι μικρές.
Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Κερκυραιος πολιτης. στο Η Παλιά Πόλη δεν είναι για ξεπούλημα – Μια φωνή λογικής: “Λενε, λενε και στα καντουνια, εκει που δεν υπηρχαν, αρχισαν να εμφανιζονται καρεκλοτραπεζα και τεντες χωρις αδεια τοποθετησης. Ποιοι δινουν…” Αυγ 2, 18:17
