Συνεδρίασε εκτάκτως το Περιφερειακό Συμβούλιο Ιονίων Νήσων μετά το αίτημα του ΤΑΙΠΕΔ για έγκριση περιβαλλοντικών όρων για επέκταση του αεροδρομίου Κεφαλονιάς. Αντίθεση για την απαλλοτρίωση των 320 στρεμμάτων στο αεροδρόμιο Κεφαλονιάς. Αγωνία για τα σπίτια, καταστήματα και τουριστικές επιχειρήσεις της ευρύτερης περιοχής. Σειρά για Κέρκυρα και Ζάκυνθο;
Η Fraport μετά τη σύμβαση που υπέγραψε με το ΤΑΙΠΕΔ αξιώνει τώρα τον τριπλασιασμό, σχεδόν, του εμβαδού του υπάρχοντος κτιρίου στο αεροδρόμιο Κεφαλονιάς και απαλλοτρίωση 320 στρεμμάτων παράλληλα στο αεροδιάδρομο σε μήκος 2. 5 χιλιόμετρα και πλάτος 120 μέτρα βόρεια και ανατολικά αυτού.
Το ΤΑΙΠΕΔ απέστειλε αίτημα σε Περιφέρεια Ιονίων Νήσων και Δήμο Κεφαλονιάς για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, που –φευ- είναι για το θεαθήναι.
Το κουβάρι των προθέσεων της γερμανικής κοινοπραξίας μόλις άρχισε να ξετυλίγεται και όποιος πίστευε ότι μετά την απόκτηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων όλα τελείωσαν, έκανε λάθος. Υπάρχουν κι άλλα που δεν γνωρίζαμε κι ίσως ακόμη δεν τα γνωρίζουμε όλα. Οι απαλλοτριώσεις, βάσει της υπογραφείσας σύμβασης, θα γίνουν με δημόσιο χρήμα και θα αποδοθούν στην Fraport, η οποία δύναται αν κρίνει ότι χρειάζονται περισσότερες διευθετήσεις να τις εντάσσει στα master plans που θα συντάσσει για τους αερολιμένες. Κοινώς όρεξη να έχει…
Αντίθεση του Περιφερειακού, ετοιμάζονται για παραστάσεις στα Υπουργεία
Το θέμα της “Απαλλοτρίωσης για την επέκταση του Αερολιμένα Κεφαλονιάς”, συζητήθηκε στην έκτακτη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου το μεσημέρι της Δευτέρας 26/9/2016, με εισηγητή τον Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων Θεόδωρο Γαλιατσάτο.
Ο κ. Γαλιατσάτος ξεκαθάρισε ότι από την πρώτη στιγμή που έγινε γνωστή η πρόθεση του ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στις απαλλοτριώσεις χωρίς έγκριση περιβαλλοντικών όρων από την ΠΙΝ, η Περιφερειακή Αρχή γνωστοποίησε -δια βήματος του Περιφερειακού Συμβουλίου που διεξήχθη στη Ζάκυνθο (10&11/9/2016)- τη διεξαγωγή έκτακτης συνεδρίασης Περιφερειακού Συμβουλίου για να συζητηθεί το θέμα και να ληφθεί απόφαση.
Ο Περιφερειάρχης Ιονίων αναφέρθηκε στο ιστορικό της υπόθεσης των περιβαλλοντικών όρων του αεροδρομίου Κεφαλονιάς που ξεκινά με την έγκριση αυτών το 1995 και ανανέωση το 2006 με ισχύ έως 31/12/2016.
Υπήρξε όμως τροποποίηση το 2015 για έγκριση νέων παρεμβάσεων μεγάλης έκτασης στον αερολιμένα Κεφαλονιάς, μελέτη που ποτέ δεν υποβλήθηκε για έγκριση περιβαλλοντικών όρων στην ΠΙΝ και εγκρίθηκαν εντέλει από τη Γενική Δ/ντρια Περιβάλλοντος.
Θ. Γαλιατσάτος: Πλήγμα στην τοπική κοινωνική και οικονομική ζωή
“Δεν έχει γίνει γνωστό βάσει ποιών στοιχείων και ποιας μελέτης έρχονται να απαλλοτριώσουν έκταση, 315,8 στρέμματα, σε μια περιοχή με κατοικίες, ενοικιαζόμενα δωμάτια, μικρά ξενοδοχεία και δημόσιες υποδομές. Πρόκειται για μια περιοχή που είναι ενεργή και η πιθανή τέτοιου είδους παρέμβαση θα επιφέρει πλήγμα στην κοινωνική και οικονομική ζωή της τοπικής κοινωνίας” δήλωσε ο κ. Γαλιατσάτος, ενημερώνοντας παράλληλα για στοιχεία που περιλαμβάνονται στην υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης των αεροδρομίων από το ΤΑΙΠΕΔ στην Fraport.
Βάσει αυτών το δημόσιο θα καταβάλλει τις δαπάνες απαλλοτρίωσης και θα αποδώσει τις εκτάσεις καθαρές χρεών στη γερμανική κοινοπραξία, ενώ το ελληνικό δημόσιο θα επιβαρύνεται και για επιπλέον τυχόν αρχαιολογικές ανασκαφές ή καθυστερήσεις σημειωθούν. “Εν ολίγοις θα παραδώσουμε στη Fraport εκτός από τα αεροδρόμια και εκτάσεις στα νησιά μας. Σήμερα είναι η Κεφαλονιά, αύριο μπορεί να είναι η Κέρκυρα ή η Ζάκυνθος” είπε ο κ. Γαλιατσάτος.
Η απόφαση του Περιφερειακού
Το Περιφερειακό Συμβούλιο ψήφισε (κατά πλειοψηφία) την εισήγηση του Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων, η οποία έχει ως εξής:
1.Το Περιφερειακό Συμβούλιο εκφράζει την πλήρη και αδιαμφισβήτητη αντίθεσή του στην επιχειρούμενη απαλλοτρίωση των 316 στρεμμάτων στην περιοχή του αεροδρομίου Αργοστολίου. Η περιοχή αυτή είναι οικονομικά ενεργή με πλήθος κατοικιών, ενοικιαζομένων διαμερισμάτων, ενοικιαζομένων βιλών, μικρών ξενοδοχείων, καταστημάτων, επιχειρήσεων εστίασης και τουρισμού καθώς και δημοσίων υποδομών (δρόμος απαραίτητος για την κυκλοφοριακή ικανότητα της περιοχής). Η επιχειρούμενη απαλλοτρίωση θα προκαλέσει αρνητικό οικονομικό και κοινωνικό σοκ στην ευρύτερη περιοχή.
2.Το Περιφερειακό Συμβούλιο εκφράζει την αντίθεσή του στη διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης που ακολουθήθηκε και η οποία παραβιάζει σαφώς τα συνταγματικά δικαιώμ
ατα των πολιτών της περιοχής προκειμένου να γνωρίζουν ποιος είναι ο σχεδιασμός, ποιες είναι οι πραγματικές ανάγκες του αεροδρομίου και ποιες οι εναλλακτικές λύσεις, με το μικρότερο περιβαλλοντικό και οικονομικο-κοινωνικό κόστος.
3.Το Π.Σ. απαιτεί σε κάθε περίπτωση το σταμάτημα της διαδικασίας αυτής και την υποβολή νέας Μ.Π.Ε. που να περιλαμβάνει κάθε νέα δραστηριότητα και να επιτρέπει τη δημόσια διαβούλευση.
4.Το ΠΣ εκφράζει την έντονη δυσαρέσκειά του για το γεγονός ότι διαπιστώνεται ότι μέσω της συμφωνίας που υπεγράφη με την Fraport είναι υποχρεωμένο το Ελληνικό Δημόσιο να πληρώσει την όποια απαλλοτρίωση και εν συνεχεία να παραδώσει την έκταση αυτή στη Fraport. Επιβεβαιώνεται έτσι και από την πλευρά αυτή, ότι η συμφωνία αυτή είναι εξαιρετικά βλαπτική για τα συμφέροντα της ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας και το Π.Σ. Ιονίων Νήσων διακηρύσσει, για μια ακόμη φορά, την αντίθεσή του σε αυτήν.
5.Το Π.Σ. θα εξετάσει κάθε δυνατότητα νομικής προσβολής των ληφθησομένων αποφάσεων είτε αυτοτελώς είτε σε συνεργασία με τους θιγόμενους ιδιοκτήτες της περιοχής πέριξ του αερολιμένα Αργοστολίου.
6.Η απόφαση αυτή του Π.Σ. θα παραδοθεί στους υπουργούς ΥΠΟΜΕΔΙ και Περιβάλλοντος, σε κοινή παράσταση του Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων με τους επικεφαλής των παρατάξεων του Περιφερειακού Συμβουλίου.
Έκτακτη συνεδρίαση του Δημ. Συμβουλίου Κεφαλονιάς
Την Τετάρτη 28/9 συνεδριάζει εκτάκτως και το Δημοτικό Συμβούλιο Κεφαλονιάς, στο οποίο θα παραβρεθεί και ο Περιφερειάρχης Θ. Γαλιατσάτος προκειμένου να μεταφέρει αφενός την απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου και αφετέρου να ενημερώσει για όλα τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του, των όσων απορρέουν από την σύμβαση.
Διαβάστε στην corfupress που κυκλοφορεί την Τρίτη 27/9 στα περίπτερα:
Τι προβλέπεται για το αεροδρόμιο Κέρκυρας
Οι απαλλοτριώσεις, οι επεκτάσεις, η αναβίωση της απόφασης Χρυσοχοΐδη.
Τελευταία σχόλια