Λιγότερα τα τροχαία ατυχήματα και οι παθόντες σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή χρονική περίοδο.
Στο πλαίσιο της διαρκούς ενημέρωσης των πολιτών για τα θέματα οδικής ασφάλειας η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Περιφέρειας Ιονίων Νήσων δημοσιεύει συγκεντρωτικά-συγκριτικά στοιχεία που αφορούν, τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν τον Ιανουάριο του 2012 σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, καθώς και στοιχεία της τροχονομικής αστυνόμευσης για τους νομούς Κερκύρας, Κεφαλληνίας, Λευκάδας και Ζακύνθου.
Α. Τροχαία Ατυχήματα
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, σημειώθηκαν τον Ιανουάριο 6 τροχαία δυστυχήματα (έναντι 10 το 2011). Ειδικότερα σημειώθηκαν:
* 1 θανατηφόρο ατυχήματα (έναντι 2 το 2011)
* Κανένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα (έναντι 1 το 2011)
* 4 ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 6 το 2011)
Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών καταγράφηκαν συνολικά 6 παθόντες (έναντι 12 το 2011). Ειδικότερα καταγράφηκαν:
* 1 νεκρός ( έναντι 2 το 2011)
* Κανένας σοβαρός τραυματισμός (έναντι 2 το 2011)
* 5 ελαφρά τραυματίες (έναντι 8 το 2011)
Οι κυριότερες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων εξακολουθούν να εντοπίζονται στις επικίνδυνες παραβάσεις εκ των οποίων οι πλέον χαρακτηριστικές αφορούν :
* Την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
* Την υπερβολική ταχύτητα
* Την χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
* Την επικίνδυνη οδήγηση
*
Β. Δράσεις Τροχονομικής αστυνόμευσης
Οι Υπηρεσίες Τροχαίας των Αστυνομικών Διευθύνσεων Κερκύρας, Ζακύνθου, Κεφαλληνίας και Λευκάδας εφαρμόζουν επικαιροποιημένα σχέδια τροχονομικής αστυνόμευσης τα οποία αποσκοπούν στην αντιμετώπιση των επικίνδυνων παραβάσεων και την εμπέδωση του αισθήματος ασφαλείας στους χρήστες των οδών.
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον Ιανουάριο του 2012, βεβαιώθηκαν (1.453) παραβάσεις έναντι (1225) τον Ιανουάριο του 2011 εκ των οποίων:
* 231 για υπερβολική ταχύτητα
* 67 για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη)
* 58 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση
* 76 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση
* 44 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
* 3 για αντικανονικό προσπέρασμα
Καθοριστική είναι η συμβολή των Ομάδων Ελέγχων Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ), οι οποίες δραστηριοποιούνται με αποκλειστική αρμοδιότητα την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και πραγματοποιούν στοχευμένους ελέγχους σε σημεία του οδικού δικτύου που παρουσιάζεται αυξημένη συχνότητα σοβαρών και θανατηφόρων ατυχημάτων.
Γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας
Η Ελληνική Αστυνομία σταθερά προσανατολισμένη στην κοινωνική της αποστολή πραγματοποιεί σειρά δράσεων οι οποίες αποσκοπούν στην ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής συμπεριφοράς με σκοπό την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε από τους «αστυνομικούς της γειτονιάς» της Αστυνομικής Διεύθυνσης Κέρκυρας, ενημερωτική ημερίδα σε μαθητές δημοτικού σχολείου της Κέρκυρας για τα θέματα της οδικής ασφάλειας.
Παράλληλα οι υπηρεσίας τροχαίας βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα προκειμένου να είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν δυσχέρειες που προκύπτουν στο οδικό δίκτυο λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών και σε τακτική βάση παρέχονται στην επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας www.hellenicpolice.gr, στην ενότητα Οδηγός του Πολίτη/Χρήσιμες Συμβουλές, οδηγίες για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και
διαρκής ενημέρωση για τα σημεία του Εθνικού Οδικού δικτύου στα οποία είναι απαραίτητη η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει :
· Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος
· Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
· Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας
· Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας
· Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας
· Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος
· Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα
· Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
· Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ
Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής κουλτούρας.
