Δεν έχει μέχρι στιγμής συμπεριλάβει την Κέρκυρα στα χειμερινά της δρομολόγια η Ολυμπιακή Αεροπορία την ώρα που η Aegean μειώνει τα καθημερινά της δρομολόγια σε δύο, ενώ τουριστικοί πράκτορες της Κέρκυρας υποστηρίζουν ότι η Ο.Α. κόβει το νησί εντελώς από το πρόγραμμα πτήσεων…

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ουδεμία επίσημη ανακοίνωση από πλευράς Ολυμπιακής που να φανερώνει τις προθέσεις της. Ωστόσο, η αρνητικότατη αυτή εξέλιξη, αν τελικά ισχύει, θα προκαλέσει απίστευτο πισωγύρισμα για το νησί της Κέρκυρας, αφού οι επιλογές για μετακίνηση στην Αθήνα περιορίζονται σε πτήσεις από Κέρκυρα στις 12 το μεσημέρι και στις 8 το βράδυ.
Οι προθέσεις Aegean και Ολυμπιακής για περικοπές και συγχωνεύσεις δρομολογίων, μετά την έναρξη της διαδικασίας συγχώνευσης των δύο εταιριών, είναι γνωστές παρά το ότι μέχρι στιγμής δεν έχει δοθεί έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ε.Ε. για το επιχειρηματικό αυτό σχέδιο.

Θέλει να ξεπεράσει το σκόπελο της Επιτροπής Ανταγωνισμού

Η διοίκηση της Ολυμπιακής δεν έχει προβεί σε οποιαδήποτε επίσημη ανακοίνωση για αλλαγές ή περικοπές στα δρομολόγιά της. Κι όμως, αν και κρατά κλειστά τα χαρτιά της, προφανώς για να περιορίσει τις αντιδράσεις σε μία δύσκολη περίοδο που η Επιτροπή Ανταγωνισμού κάνει φύλλο και φτερό την πρόταση συγχώνευσης, οι πράξεις της άλλα δείχνουν: Επιστρέφει νοικιασμένα αεροσκάφη λόγω περικοπής εξόδων, μειώνοντας παράλληλα και την πτητική της ικανότητα ενώ δεν συμπεριλαμβάνει στην ιστοσελίδα της δρομολόγια για προορισμούς, μεταξύ των οποίων και την Κέρκυρα, από το Νοέμβριο και μετά. Και όλα αυτά ενώ στην εξέταση των στελεχών της από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, είχαν πει ότι η Olympic Air δεν έχει προβεί σε καμία αλλαγή ή μείωση δρομολογίων…

Κι όμως, η Aegean ανακοίνωσε περικοπές

Αντιθέτως, η Aegean ανακοίνωσε τη διακοπή των δρομολογίων της σε πέντε προορισμούς, δύο εσωτερικού και δύο εξωτερικού (Ιωάννινα, Καβάλα, Τίρανα, Βελιγράδι, Βιέννη) παρά την αύξηση της επιβατικής της κίνησης στο πρώτο εξάμηνο του έτους. Τα έσοδά της είναι μειωμένα (κατά 3%, με το καθαρό αποτέλεσμα, μετά φόρων, για το εξάμηνο ήταν ζημίες 32,6 εκατομμυρίων ευρώ έναντι κερδών 13,4 εκατομμυρίων το 2009, ωστόσο,
στα αποτελέσματα έχει ενσωματωθεί και η επιβάρυνση ύψους 6,6 εκατομμυρίων της έκτακτης εισφοράς). Περικοπές που αποτελούν προάγγελο και για τις αποφάσεις της Ολυμπιακής;

Μονοπώλιο;

Οι δύο εταιρίες θα πρέπει να αναμένουν έως τον ερχόμενο Δεκέμβριο την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία διεξάγει εξονυχιστικό έλεγχο προκειμένου να διασφαλίσει ότι η συγχώνευση δεν θα προκαλέσει πρόβλημα στον ανταγωνισμό. Παρότι από την πλευρά των δύο εταιριών αναμενόταν έγκριση της συμφωνίας μέσα στον Σεπτέμβριο, ωστόσο η επιτροπή αποφάσισε να προχωρήσει σε εκτενέστερο έλεγχο προκειμένου να βεβαιωθεί ότι δεν θα υπάρχουν προβλήματα μονοπωλίου στο σύνολο της εσωτερικής αγοράς αλλά και σε διεθνείς διαδρομές όπου οι δύο εταιρίες δραστηριοποιούνται.
Από την πλευρά των δύο εταιριών δεν εκφράζεται ανησυχία για τα αποτελέσματα της έρευνας, ωστόσο επισημαίνεται ότι η παράταση αυτή δεν επιτρέπει την έναρξη των διαδικασιών συγχώνευσης που επρόκειτο να ξεκινήσουν μέσα στο φθινόπωρο, με στόχο από την επόμενη θερινή περίοδο η Olympic Air και η Aegean Airlines να έχουν κοινό πρόγραμμα δρομολογίων.